ばうあのブログ一覧

お久しぶりです。335i購入した際に点検無しで名変したことからiDriveの点検警告が点きっぱなしでしたので、メンテも兼ねて正規ディーラーに行ってきました。

新車で買ったわけではないのでどんな対応かな？と思ってましたが点検の仕方やら交換部品についてもおすすめか必須か等、国産ディーラーに比べたら丁寧だった印象でした。

オイル交換は今回は不要との事で点検代とエアコンフィルターのみで4万弱でした。ただ、おすすめされた交換全て行ったら33万でしたので次回に向けてお金用意しておかないといけませんね(^^;)
機関系が何ともなかったのはよかったですが、ブレーキがパッドのみの交換不可でローターまで変えると結構な金額です。消耗品とはいえこの辺が国産と一番違うとこでしょうかね。

愛車紹介にはアップ済みですがS15売却してE91 335i買いました。

理由は前回のブログの通りですが実行してしまっただけです（笑

以前にスープラAT RZに乗っていた事もあったので3Lターボの感覚は分かってましたが、今回は車重が1.7tもあるので正直あまり期待してませんでした。
しかしながら、車両引きとって走り始めから重たさ感じることなくブレーキもノーマル同士であれば335Iの方が止まりますね…ブレーキダストすごいですが(^^;)

燃費も高速であれば10キロ越えはしますがガソリン高ななので気にはなるところです。
一番はアクティブステア付なので運転が楽なことでしょうか。

車破産しないように頑張ります。

お久しぶりです。去年の新潟オフ以降、何も参加していなかったので転勤前ということもあり久しぶりにSOC関西オフに行きました。

s15ですが、週末に下駄車程度でしか使っていない中で所有するにも年齢に釣り合わなくなってきてるかな？との思いがある一方、手放すにもある程度手を掛けたので勿体ないかな…との思いでＢＭＷの中古車見たりしつつも買い替えに踏み切るわけでもなくカーセンサー眺めあいる日々です。

家の事も考えてＢＭＷ E91 335iツーリングでも、とおもってますが冷静に考えると買い替えするのが実は一番お金かかるので当面はこのままでいきそうです。

脈絡なくてすいませんが宜しくお願いします。

お久しぶりです。

S15にかえてそろそろ10ヶ月ですが契約駐車場を変更しました。今週水曜日に大雨が降って、去年の悲劇を繰り返さないようにとの思いから変更しました。料金は上がりましたが雨でまた水没したら元も子もないですからね。

ただ、新しい駐車場は出入り口が∨形状になっていおり車高が下げられないのがネックです。

車ですが、購入時はフルノーマルでしばらく乗ろうかと思ってましたが、ノーマルの見た目だけでも
変えようと思っていたらチマチマやり始めてしまいました。（中古だらけですが）

外装
stage21 フロントリップ
不明　フロントワイドフェンダー

内装
ナビとソーラーパネルのみ

足まわり
KTS　　フロントスタビ
KTS　　リアスタビ
weds SA70
アジアンタイヤ（前後）

ボディ
cusco Fタワーバー（オクヤマ取付後売却）
cusco　Rタワーバー
オクヤマ　Fアルミタワーバー
スマイル　トランクスルーバー

吸排気
ガナドール　susマフラー

駆動系
nismo GT LSD pro
ファイナル　4.096

買ったけど取り付けていない
blitz アクセスコンピュータ
純正　サイドステップ
８番プラグ
ER34　Fキャリパー
nismo カッパーミックスクラッチ（ﾃﾞｨｽｸのみ）


車自体は町乗りでは車体が軽いのと見切りが良いのでスープラよりは良いですね。高速ではファイナルを4.096に変更したこともあり飛ばすことも無くなりました。

不満は70φでサブタイコ付きだったことから静かと思って買ったガナドールマフラーのこもり音が以外と大きかった事と、昨日ちょっとスピード出してみたら振動が出たのでデフとホイールのどちらが原因なのか気になっている位です。


今後はオフ会やサーキット等も行ってみたいと思いますので宜しくお願いします。

去年の年末に買ってあった激安ルーフスポイラーを取付ましたが、左右が浮きまくりです。塗装込みで一万なので文句はいいませんがきっちり取付するには一回外して中央部を削ってチリあわせるか左右抑えて無理やり固定するのがいいのか…悩みどころです。

来週末はこれまた精度が悪そうなリップとサイドステップを取付予定です。

あとは車買ってから半年で1300kmしか乗ってないので遠出したいですね。