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アテンザが修理から戻ってきました。

以下の部品を交換しました。
Fバンパー
右ヘッドライト一式
バンパーエンフォースメント

塗装とその他小物含め２０諭吉行かない位でした。
あと2週間のレンタカー代が相手側の保険会社持ちとなります。

そして早速スンスンしてたら青キップ頂いてしまいました。
深く反省・・・・

「ディーラーで代車はどうしますか？」といわれて、「アテンザかアクセラあたりで」と答えておいたら写真のようにGHアテの２０Cがやってきました。

1週間程乗ってみて、GGよりもボディの剛性感や静粛性がよくなり、クルマの挙動にも落ち着きがあるという印象を持ちました。特にGGアテではちょっと演出過剰っぽい部分（ステアリングやアクセルとスロットの反応等々）が抑えられて自然に感じられました。
ただ、静止～微速での電動パワステは余りにも操舵が軽く、違和感を感じました。

代車はMC前のモデルですが、MC後はさらに自然な反応をするような事をどこかの記事で読みました。世代がさらに進んでスカイアクティブが採用された「タケンザ」はどうなるのでしょうか。

思い入れとかそういったことは別にしてやはりクルマは新しい方がいいですね。
世代が進んでクルマが良くなっている事が実感できました。

博多から戻ってきて、2日ほど仕事をしていざGW後半！
と思ったらですね、コンビニの駐車場で思いっきり

ぶつけられてしまいました。

バックでさがってきた車がアテンザのフロントに

どーーーーーん！！

幸い私は下車してたのでなんともありませんが、
フロントバンパー右側とヘッドライトが損傷です。

 バンパーは裏側からエンフォースメント？に押されて
一部表面が波打ってしまったので交換前提です。
ヘッドライトも割れはないですが幅広く擦り傷がはいってしまったので
磨くよりも交換できたらと思います。
 
実は今夜から出かけようと思ったのですが、
取りやめて明日は修理依頼いってきます。
 
アテンザは後方視界良くない方だと思うので、皆様も後退時はお気を付けて。