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Ｘ－ＩＣＥのときは４シーズン目も問題なかったのですが、
現在のＸ－ＩＣＥＸ２は保管方法がよくなかったせいか、
３シーズン目の昨年にて性能の低下を感じました。

というわけで、現在いろいろ検討中ですが、
候補はこんな感じ。比較的安価なものを次の３シーズン、
ある程度希望する性能が維持できればOKと思っています。
（サイズは215/45R17です）

・ウィンターアイスコントロール （ピレリ）
ＡＵＤＩ Ａ４に装着していて性能は把握済
1本 1.4万程度

・アイスパートナー （ブリジストン）
ブリジストン系列のタイヤ屋のみで扱っている、廉価版ブリザック。
ブリザックのブランド維持と、系列タイヤ販売店支援のためのタイヤ。
国産で1本2万ちょっとは魅力。取り付け＆旧タイヤ廃棄の
コミコミでは店によって違ってくるのでこの値り総額がよみにくかもｗ
ＲＥＶＯ１パターンにＲＥＶＯ２のコンパウンドという話もあります。
シーズン前の発注ベースでの供給のみらしいので入手は難しい？

・ＩＣＥＯ （フェデラル）
今シーズンから日本で販売。
海外で販売しているものとコンパウンドに違いはあるか。横方向のグリップはどんな感じ？
http://federaljapan.com/fji/wp-content/uploads/2013/10/MFi_vol85_P081_federal_data.pdf
今シーズンは販売元在庫なしで店頭在庫のみだそうです。

・ESSN-1 （ナンカン）
SN-1の弱点を改良しすでに複数シーズン日本で販売されていてレビューも多数有。
http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/products_car_detail&lv1=26&lv2=29&no=20

・トルメンタX（ルッチーニタイヤ）
ナンカンの別ブランドのスタッドレスですが、パターンだけを見るとSN-1に似ています。
天然殻粉となるのでコンパウンドはESSN-1と似たようなものなのでしょうか？
http://www.luccini-japan.com/Product%20lineup-winter.html

ウィンターアイスコントロール なら間違いないのは理解していますが、
いろいろ試してみたいので（笑）アイセオも気になっています。
多分この2つのどちらかです。

追記
ＩＣＥＯの納期確認したら、注文先は在庫なしとのことで注文キャンセルされました。
ダメもとでフェデラルに問い合わせしたところ、
今シーズンは全数出荷済みで追加もないよとの事ｏｒｚ
もうちょっと輸入しておいてよ・・・

ピレリになるのかなぁ・・・

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ミシュラン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
Ｘ－ＩＣＥ、X-ICE XI2を使用していました。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
・突然限界を超えて破たんするということがなく、コントロール性がよかった。
・ドライ路面では特に高速道路での安定が非常によい

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：
マツダ アテンザ　2007年式
タイヤサイズ（前）：215/45R17
タイヤサイズ（後）：215/45R17

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
冬場のスノーボード、帰省

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
.氷雪路面：ドライ路面＝３：７


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。