あき＠blueBR9のブログ一覧

えーと、ナップス広島店に初詣（爆）

昴広島県人会で1/9にマリホオフをやるらしく、
それまで待ってもいいかなあとも思ったのですが…。
なんか予定が微妙でドタキャンになる確率高し。
しかも、1/2は10%オフセールしてる！
というわけですｗ

しかし、行って思った。
年末頃にウィンターグローブを購入したばっかりで、あまり欲しいものがない！
先代のグローブがボロになってきていて、
先日買った奴もびみょーに手にフィットしないという感じなので、
更に買ってもいいのですがね…。

実はバイクのグローブはしょっちゅう買い換えてます。
サマー・春秋・ウィンターとそもそも三種類いるし、

何より意外と手にフィットしない～。

店ではいいかなあと思って購入しても、バイクで操作すると今ひとつなんですよね。
指が曲げにくかったり、手の甲とプロテクターが擦れてみたり…。
今回買っていたのはelfのELG-5284というブツですが、
やはりしっくりこない。

今までで一番ハズレが少なかったのはhit airというブランドのものなのだけど、
これは意外と店においてなかったりするし、
手にはフィットするんだけども、染料が悪いのかはめていると手が黒くなるｗ
そんなわけで、未だに良いブランドがありませぬ

誰かオススメを教えて下さい～。

ちょいのりで近所に行ったつもりが
草津から豊平までご近所ツーリングをしてしまった（汗）
んで、いろいろ考えたこと。

なんか最近下手というか、不注意ドライバーが増えた気がする。

酔っぱらいでもなさそうなのに、ふらふら車線をはみ出す車
車間に余裕もないのに路地から飛び出してくる車
原付きと勘違いされているのか、とんでもない追い越しをかけてくる車
右車線を極低速で走り続ける車

グレーっぽいのもあるけど、
（事故にならなければ）たいてい道交法違反ではないし、
警察がいても特に捕まえないと思う。
でも、マナー的に微妙だったり、事故確率が上がりそうな運転。
昔からそういう人はいたけど、最近多いんだよなぁ。
昔は運転数日ごとに一回見たような頻度だったけど、
最近は近所の運転レベルで一日に数回目撃したりする。

これってなんなんですかね～、高齢化の影響？

こっちが二輪だからかというわけでもなく、アウトバックの時にも多いしな。

話は変わって、自分のこと。

四輪でドライブするときって物思いにふけったりできるんだが、
二輪ツーリングの時にはできないのはなぜ？ｗ

ライダーとして年季が入っているとはいえないけど、
いい加減新米とは言えないはずなんだが。
乗り物としての違いなのか、個人的な特性なのかどうなんでしょ？
まだまだ下手だからなのかな～。
他のライダーさんはどうなんでしょうかね。

最後に…。
新型ロードスターを公道では初めて見てしまった。
いやあ、かっこいいねえ。
マツダデザインはいいね。
しかし、冬とはいえ、こんないい天気の日になんで幌閉めてるんだ～。

オープンカーならオープンで走らんか～

急に冬らしくなってきましたけど、今日は割りと天気がいい。
ということで、ソロツーリングに出かけてきました。
目的地は広島県最南端。

最南端ってどこなんだ？

と思う人が多いのではないのかなあ。
しまなみ海道のところ？
と思いきや、実は倉橋島のさらに南にある鹿島というところらしい。
橋でつながってますので、船を使わずとも行けます。
段々畑で有名なんだとか。

それにしても、倉橋島あたりはツーリングにはいいところ。
今日も寒いのにツーリングの人をけっこう見かけました。
四輪だとちょっと道が狭目で快適さが低いかもしれないけど、
二輪だと海岸線にそってワインディングになっているし、
なかなかいいと思う。
通行量も少ないしね。

ただし、耄碌軽トラがたまーに出没しますがｗ

さて、鹿島。
安佐北区の自宅からなんとなんと片道70kmくらい。
意外と遠いねえ。
島の端まで走るものの、段々畑はどれなんだ状態に。
仕方がないので、堤防で釣りをしていた現地の方？に聞いてみた。

あ～、あそこの自販機のそばの細い道を行かないと

車も入れない道なんですが…。
まあ、バイクなのでさらに突撃。
500mばかり走るとやっと段々畑が見えてまいりました。

意外とショボい…（ごめんなさい）

まあ、小さい島の畑だから、こんなものなのかも。
むしろ、その廻りの防波堤で海草を干していたり、
そういう生活感のほうが興味深かったですね。

ツーリングオフなんかには意外といいかも？
何もないけど、道は面白い。
民宿が何軒かあったので、美味しい海鮮は頼めば食べられるかも？
（疑問形ばかりの締めでしたｗ）

ちょくちょくお世話になっているスバルディーラーからDMが来るのですが、
フォレスターデビューフェアをやっているとのこと。
それだけだと「ふーん」という感じなのですが、
フォレスターのプルバックミニカーが来店プレゼントになっている。

親戚の子がミニカー好きなので、貰いに行くということで、
せっかくなので試乗してきました。
車種はアウトバック。
最近マイチェンしたばかりとのこと。B型になったということなんでしょう。
今までこれ試乗したことがなかったんですよね。
先代ユーザーとしては一度乗っておかないと？

室内はなんだかいい感じになってますね。
値段も上がってる分質感も上がっている感じ。
先代がラグジュアリー系に対し、多少スポーティ系にふっているのかな。

しかしまあ、なんだかデカイｗ
先代もデカイと批判が多かった気がするけど、さらにアメリカンサイズ。
取り回しを考えなければ、大きいほど好きなんですけどね。
細道がさらにしんどくなるのはなかなか悩ましい感じ。

走りは完全にランクアップしてます。
Iモードでも踏んだ分だけ軽々加速していく。
これに比べると愛車のIモードはもっさりしているなあ。
Iモードの衝撃が大きすぎて、SやS#はそれほど感動しなかったくらい。
でも、エンジンが2.5Lのまま重くなっているので、
元気に走る分実燃費は苦しいかもしれない。

続いて、NAフォレスターの試乗もさせてもらった。
アウトバックは値上がりがすごいし、
お財布的にはこっちのほうが現実的だよなあ、と思いつつ試乗。
まあ、買い替えの予定はないんですが。

乗ったらコンパクトで取り回しいいなぁ、という感想。
これも一般的にはデカイ車のような気がするけど、
もっとデカイのに乗り慣れているのでこんな変な意見にw
高級感はないけど、綺麗にまとまった内装。
今回は乗ってないけど、価格帯が近いレヴォーグよりはこっちのほうが好印象。

走りについては、アウトバックほどの衝撃は残念ながらない。
2.0Lの排気量のせいもあるかもしれないけど、
愛車と同じく出鼻がもっさりしていると感じられる。
Sモードにしてもそれほど改善はしない。
フォレスターはXTがあるので、燃費重視のセッティングなのかも？
それにしては、新型アウトバック14.6km/Lに対し、フォレスター16.0km/Lなのは
あまり差がないような気がするな。

よくまとまっているけど、これだと買い換えたいという衝動は起きない。
愛車に乗り続けたほうがいいよね、というところ。

走りが普通だったのでアイサイトをチェック。
愛車はレアなアイサイト無しの型なので、比較評価できないんだけど、
やっぱり追従クルコンは便利。
ここだけはフォレスターの方がいいなあと思った一点。
まあ、メインのスバル車には全部今はついてますけどｗ

試乗を終えたら、担当の人は接客が入ったとのことで、
別のお姉さんと会話。
アウトバックを絶賛して、でも高すぎるといったら、
来月か来年頭くらいに特別仕様車が出てお安くなるはずです、と売り込まれたｗ

買い替えは何年後になるかわかんないけど、
その時に特別仕様で安かったら、アウトバックの方が魅力的だな～。

Freetelの雅にスマホを変えて以来、さくさくとスマホナビが動くようになりました。
バッテリーもかなり保つので、カーチャージャーも意外と必要ないシーンも多いかも。
色んな意味で変えてよかった。

本格的に使うようになったので、車用のスマホホルダーも購入。
ハンドルの右手に装着しましたが、この位置は見やすいし
Wazeの渋滞等の発信もしやすくて便利かも。
しかし、前のスマホ用にもホルダー買っていたんだが、
それは使えないということで余ってしまった。

さしあげますので、誰かいりませんか？

さて、しばらく便利に使っていたんだけど、
家のすぐ近所で妙な案内をすることに気づいた。
なぜか必ず迂回しようとする道路が…。
ナビアルゴリズムのせいかもしれないけど、もしかして地図が変なのかな？

で、チェックしてみると何故かその道は進入禁止の状態になっている。
昔はそうだったんだっけ…？
せっかくなので直してみることにした。
恐る恐るやってみると、普通に変更終了（したつもりｗ）。

次回走る時がちょっと楽しみ。
Wazeのポイント（ポイントを貯めると編集権限が増えるみたい）も少し貯まってきたし、
なかなか楽しいかも？
ユーザーが少ない分、いじる余地は多いと言われたけど、
そのとおりなんだろうね。

スマホ変えたら経路案内もなぜかかなり賢くなったし、最近メインに使っております。

みなさん、ぜひ一度インストールしてみてくださいましｗ