＠のりのブログ一覧

今年も残す所、あと僅かですね(^^)
全然更新しない内に1年ってあっという間に過ぎてしまうんですね。

私のページに来て、このブログを読んでくれてる人がいるか、いないかは知りませんが、見て読んで下さった方には、感謝致します♪(#^ｰﾟ)v

来年もマイペースで更新させていただきますので、よろしくお願いします♪(#^ｰﾟ)v

さて、話は変わりますが、今年もスズキディーラーにて愛車無料点検に行ってまいりやした(＾▽＾)/
点検の結果、来年で11年目に突入するワゴンRですが、走行距離9万キロを超えましたが、マフラーからの白煙もなく、また整備士さんに褒められちゃいました＼(＾▽＾)／

頑張って11年目を乗り越えたいと思います。

ちょっと前の話です。

蒸し暑い日から解放された10月のある日（古っ！）クルマより使い勝手のいい原付に毎日乗っていました。
風も気持ちいいし、ヘルメットの中も蒸れない(^^)バイク乗り（原付乗り！？）にはとってもいい季節であります。


しかし、調子に乗って2週間弱（雨が降らず晴天続きだった）クルマのエンジンを掛けず、原付に浮気していた自分に天罰が下りました(_□_；)!!

・・・・・そうです、、、バッテリーが上がっていました(_□_；)!!
最初、キーレスが反応しない事に不思議に思い、ここ数年間鍵穴に鍵を挿して開けたことがないドアを開け、ラジオを確認・・・無反応(ﾟｰﾟ;A

セルも駄目なのか？と念の為やってみたが駄目でした。

バッテリーは購入してから1年半しか経っていません。
駄目もとで、購入したホームセンターへ連絡したら、即効で交換OK!とのこと。
（2年保証だった為）

またもや原付に大きくまたがり（バッテリーが足元にある為）ホームセンターへ行き、新しいバッテリーと交換しました。

当時は、何が原因か分からなかったので、保存してるアーシングやコンデンサーやラストストッパーなどの説明書を読み返し、アーシングは関係ないし、ラストストッパーはバッテリー上がりを防ぐ為、一定の電圧になったら、勝手に電源が落ちると書いてあった。

残ったコンデンサーの説明書には、分かりやすくお車に乗らない日が続くようであれば、一旦取り外して下さい。と書いてあった。

と、まぁすったもんだした一日でした(^_^)

※画像と今回の出来事は関係ありません。

いきなりですが、代車の三菱パジェロです(;^_^A

ここ最近ずーっと”ある音”に悩まされておりました(-_-;

それは、右左折やカーブで発生するブーンというハエみたいな音です。


しかも、40キロ以上出さないと発生しないという世にも奇妙な物語状態です
w|;ﾟﾛﾟ|w

マフラーも交換してるので、もしかしたらマフラー内部のわた！？が劣化して音量が上がったのかな(･_･?)
と最初は思っていました。

とりあえず平日に時間が少し空いたので、行きつけのショップに持っていき、ショップの方に助手席に乗ってもらい確認していただきました。
そしたら、ショップの方が「ハブベアリングだね！」とあっさりと断言し、無事解決の道へ進みましたъ( ﾟｰ^)

ショップのガレージへ戻り、車体をリフトで上げ、リアタイヤを外してもらった所、ベアリングが消耗していて、大型トラック（過去にタイヤホイールが外れた事件）みたいに折れていました。

幸いにもタイヤが脱落せずに済み、1日の入院だけで事なき終えました。
個体差がありますが、早い人は7万～8万キロで症状がでるみたいです。

※残りのパジェロはフォトレビューにあります。

27日の木曜日で最後だと小耳に挟んだので、当日の夕飯前におやつとして頂きました(^_^)

マックには、殆ど行かないので(ご飯党なので)この日、久しぶりに行きました。



夕飯前でお腹が減っており、思わずセット！！！を注文してしまいました。
ドリンクはコーラ！が飲みたかったんですが、ココは爽健美茶で我慢しました(^▽^;)

感想はうまいっ！の一言です(o^∇^o)ﾉ

※ドライブスルーを利用した為、画像では中身がズレてますが、決してクルーの方のミスではありません(^^)

と、言っても先月の話です。

エンジンを掛けると、スズキ特有（というか軽全般に言える）のVベルトの”あの”「キュルキュル病」です(・・；)

車検の時は”調節のみ”で今度鳴ったら交換ですね。と整備士の方に言われて早速鳴ったwので交換のついでに”愛車無料点検”もやって頂きました。

点検の結果、左右のドライブシャフトブーツに亀裂がありました(・・；)
いますぐの交換は必要ないが、次回の12ヶ月点検の際に交換をオススメします、とのことでした。

※総走行距離約86000km時