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いやね

車高の変化に対して、アライメントがどう変わるのか

ネットを徘徊したらね

コンフォートモードの車高とね

スポーツモードの車高ではね

アライメントの数値は「変わらない」みたいなぁ！？

意見が散見されたので



今回は検証してみた訳ですよ






今回は、ヲイラが乗車した状態で調整してみて


調整後に「スポーツモード」にしてみたら













かなり？


ソコソコな数値の変化がありました


フロントは「トーアウト」へ

リアは「トーイン」へ

変化しました

まぁ…数値的には許容範囲内だったんですけど


メルセデスのフロントは、結構キツめになるんだけど

トーが「0」近くになりました

リアは…良く見えなかったww

けど、トーインがキツくなったようでした

やっぱり、トー調整を担う箇所の取り付け位置も関係してるんでしょうね





まぁ、スポーツモードで走行するのは少ないと思うので、余り気にしないようにします


其れよりもリアのキャンバーが付き過ぎてるのが、気になる歳頃ですわw

メーターパネルディスプレイなんだけど

おおまかに3パターンがあるんですよ



クラシック（G-FORCE表示）



スポーツ（メーター内の針の残像が表示される）

コレはちと見にくいかな？




プログレッシブ

後は




タコメーター内に、燃費みたいなのとか

ナビみたいのとか

あるんですよ

使い熟せませんって

そうそう

ヘッドアップディスプレイも付いていて、視線を逸らさなくてもスピードとか、道路標識を認識して表示したりしてくれて便利なのよ

ヘッドアップディスプレイなんて、「邪道で無用の長物」と思っていたけど…

すみません

最高ですわw

でも、壊れたら高くつきそう…なんだよね


その他にも、オモロイ機能が沢山ついています

忘れなければ、老いヲイとアップしていきます



多分

今のところは、総じて満足ふう

もう少し使い込んでから、再評価してみたいと思います

あれまぁ…

9月14日でみんカラを始めて16年も経っちゃいましたねぇw

早いですねぇ

ゴルフヴァリアントから

Audi A4 avant/B8へ

そして、Audi A5 sportsback/B8.5 からのぉ〜

ドナドナ


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次期ボンサイ号は……

?????

なんだべなぁ…

これからも、よろしくお願いします！

スーパースプリントマフラー
オーバル出口

リアタイコ
センターパイプ
フロントパイプ（ワンオフ）
のセット

バラ売も有り？



リアタイコは開腹手術済みです

音量アップの為ww




オーバル出口とか、4本出しには必要不可欠な

A5用ロッカーパネル（ディフューザーとも云ふ）
高額な「クロームストリップ」付き

A5 sportsback/B8.5のS-lineの方で、マフラー一式お買い上げの方にはオマケで付けます
（クーペでも取り付け出来るかな？）




ベルサスベリエンス VV10.M
9.5x20 INSET38 5H112

NITTO INVO 255/30R20

セットになります
タイヤはバリ山風？

中古品なのでリムに小傷とか、ちっちゃいガリ傷みたいのが有りますが、概ね綺麗な方だと思います




ブレンボキャリパー（8POD）
RS5かな？純正のブレーキキャリパーです
パッドは、ディクセルのMタイプです

ローターは、rddの390パイ/スリット（マルチピース）です

キャリパーとブラケットの間にスペーサーが入っているので、外せばノーマルの365パイローターも使用できます
365パイローターも有るので、お付けします

価格とか、質問がある様でしたらお気軽に聞いてください

非常式な質問等に関しては、スルーいたしますので悪しからず