冥おぅ＠アクセラのブログ一覧

タカ〜タは、備北と同じ香りがしましたw
誰かがクラッシュすると、みんなで助けに行って、
続いて竹箒隊出動!!!!
外から見る限りは、初めての感じがせんかったヨw

さて、
将来のリベンジのための覚え書きをφ(._.
コーナー番号については、以前の☆Uさんのブログを参考にさせてもらいましたm(_ _)m
〜変更点〜
×⑦コーナー　→　○新名所「パッツンコーナー」☆

・１，２コーナー
　　ホームストレートの全開をなるべく長くとる様にして、
　車重もありますし、１〜２コーナー間の直線も短いんで捨てて、
　2コーナー早めに向きを変えて2〜3コーナーまでの直線区間で、
　パワーを活かせるようにすればいいんかなと??

　イメージとしては、
　　ホームストレートなるべく奥で、
　　ぎゅっとブレーキ+ハンドルで方向だけ変えて1コーナー入って、
　　あとは、
　　2コーナーに外から入れる様に
　　アクセルで行きたい位置に調整+後輪に荷重をのせて挙動を落ち着かせて、
　　2コーナー早めに減速して、早めに車の向きを変えて直線区間を長くする??
　　たまに２速に入れられてなかったんで、丁寧にしっかりギア操作。

・３コーナー
　　進入は…。
　　脱出の全開位置は、４コーナー真ん中位から入る位置か、
　　外から入れる位置まで待つのどっちがいいんでしょう??

・4,5コーナー
　　ここの繋げ方も??です。
　　取りあえず、ブレーキ踏めてないのにアクセルだけは、
　　気が焦っていつも通り開けるんで、コジりまくりでした…
　　常連さんラインでしょうか？５コーナーは縁石のさらに内側に轍が出来てました。
　　で、5コーナー上は、砂と小石が出てました…

・6,パッツンさん,8,9コーナー
　　6コーナーは、スピードのせつつ、
　　パッツンコーナーで上手くスピードをあまり落とさず、
　　向きを変えれる様なラインで立ち上がるのがいいのかな??と思いますが、
　　パッツンコーナー1度もまともに抜けられていないんで、今後色々試さないと。
　　パッツンコーナーの立ち上がりは、
　　真っ直ぐ走って、8コーナーの入り口で外から入れるラインで全開。
　　8,9コーナーは、1つのコーナーとして、
　　次の10コーナーの外側に真っ直ぐ全開で行けるラインで立ち上がる。

・10(シケイン)コーナー
　　勢いで??w
　　たまたま1度だけ、シケイン出口からホームストレートまでを
　　比較的内側に沿って、早めから全開で立ち上がれたんですが、
　　シケイン出口の内側の縁石を上手く使えればいいラインができるってことでしょうか??

色々考えても同じ失敗を繰り返しますがww
修正+アドバイス+意見☆お待ちしておりますm(_ _)m

二日前にww
サーキット+長距離移動で、暫く頭がぼぉ〜っと、、、
ようやく復活♪w
Oh!sugiさん、☆Uさん、えもさん、伊吹さん、Kernelさんお疲れ様でした。お世話になりましたm(_ _)m

取りあえず目標の
①　永住権の獲得（70秒切り）
②　無事に帰ってくる
を達成しました(*｀д´)b

ちなみに初タカタのベストは、68.429でした(≧∇≦)b
楽しかった♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪


初タカァ〜タは、
走行台数多く、枠制となり
午前：４組
午後：５組
に分かれての走行となりました。

朝　：ウエット
　　↓
昼前：ドライ
と、路面の状態も良くなっていき
午前の枠ごとのタイムも
　73.931
　　↓
　71.628
　　↓
　69.590
　　↓
　68.716
と、順調に上昇♪
〜伊吹さん同乗走行ありがとうございましたm(_ _)m
奥のヘアピンのライン等参考にさせて頂きました♪〜
「伊吹号に同乗走行しましたが鬼のような凄まじい速さでした」φ(ﾟ-ﾟ;

午後は、
　1枠目：パス!!
　2枠目：68.429（ベスト）
　3枠目以降：パス!!パス!!
午後、6周シカシカ走って無い（´ρ｀）

いや、、、
実は、、、
週末にタイヤを替えてた時、、、
パッドもうヤバいやんΣ（￣Д￣;）
ってことに気づいてしまいまして…(T_T)

そうなると、、、
いつもの感覚でブレーキ踏むと、
ぬ〜っと効き出して奥の方でようやくフィーリングがあるみたいな感じで、
前に荷重が載せられなくて、
じゃあ、
一気にフィーリングあるとこまで踏んでしまえと♪
でも、その前にブレーキアシストが発動Σ（￣Д￣;）
ムダな足掻きってことね(T_T)

最期パッドが一気に無くなって、
バックプレートとローターが出会ってしまったらどうしょうと、、、
びびって、心折れてただけです(T_T)


本当は、午前だけでやめとこかなと思ったんですが、
テンパタイヤ外してない♪何かいけるかも
と、テンション上げて1枠だけ走りました♪
午前を更新できて良かった♪

気温が上がりきる前にリベンジの機会をw('-'*)

タカァ～タに向けてw

いや、只の飲み会ですヾ(ｰｰ )
タカタのタの字も
車のクの字すらも
出て来ませんw


さて、ありふれた
とりあえず、ビ～ル!!
　　　　↓
乾杯～(*￣O)◇ゞ ｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ
風景ですが、、、






乾杯で既に
三千円吹き飛んでおりますww
個人的にはセレブな画像ですw

生ビールのサイズは…
　中　・　大　・　クマ
をとり揃えております☆
料金このようになってます☆
クマが出たぞ～(」°ﾛ°)｣



さてさて、
今度は本当にタカァ～タに向けてですが、
ようつべさんで
「自己流TAKATAの走り方」
なるものを見つけました(*ﾟoﾟ*)

個人的に特に参考にしようと思っているのは、
　① 1コーナーはクリップを早めにとって、頑張りすぎない。
　② 最終コーナー2つ前の縁石は乗らない!!中山さんの二の舞は(T_T)
です。

以上、23日晴れ☆

え～っと、
まず１つめのサムイ。

今シーズン初滑りに行ってきました(^o^)
会社の人に乗せてってもらいm(_ _)m

スキー場のオープン初日だったんですが、
まあ、、、
来てる人ウマイ!!
何でシーズン初日andゲレンデぼろぼろで、そんな板動くの(*´ρ`*)
ガラガラかなって思いながら…
行ったらトップシーズンと変らないぐらい人来てました。。。
俺は、誘われてなければま～だまだ雪山遊びの気分じゃないヨ

ちなみに
スキー派です♪
ボードもかじってみましたが。。。


お次のサムイ。
昨夜、日が暮れて気温が下がる中、
タカァ～タに向けてタイヤ交換しました♪
ご近所さんに「大変ねぇ～」って言われながらw


続いてのサムイ。
タイヤ交換の時、気付いたんですが。。。
自分に対して寒すぎです(￣ρ￣)ハゥゥゥ
ま、
今気付いて良かったと前向きに考えます(T_T)
70秒の壁が厚くなってきたぁ。。。

無事、タカァ～タから帰還できたら報告させていただきますm(~ｰ~m)~

ここを左に曲がると、
昇りのストレートになります。

その時…

聞こえ…

て…

くるんですよぉ〜(」°ﾛ°)｣
エンジンルームの方からあくせらさんが…

A.上手く乗れてるよ♪
アリエンネ!!(ＴｍＴ)

B.まだまだやけど、
　まぁ、頑張っとるし、精進しぃや〜

C.ゴルァ〜ヽ( )｀ε´( )ノ
　こぉの!　ヘタクソがぁ!!

アナタニモ、ナニカキコエマスカ??



ま、意味の無い妄想はこれくらいにして、
今日も広島の天気チェックしてましたw
23日の天気は問題ないんですが…
前日が曇り→曇り時々雨に…
ま、予報通り晴れるでしょう♪


タカタを楽しみにしてる理由としては、
HPに車種別ランキングを掲載している点です(^_^)

サーキット経験が今の車でしかないので、
どうなん、アクセラ最近ちょっとは乗れる様になってきてんの?
ってとこが全く分からないんです(T_T)
サーキットで、アクセラとお会いすることもほとんどないんで…
一度だけ中山で赤MSアクセラな方とお会いしました♪

で、車種別ランキングのアクセラ編は!!
65.452〜70.698秒（ave.約68.3秒＠10台）

えっと、、、
68.3秒は次の目標ということで、、、

とりあえず、70秒切れるように楽しんできます☆