【フォルクスワーゲン用パーツ　ゴルフ5 GTI編】

本日は大人気のゴルフⅤ用パーツ！

その中でもGTIに絞り、取付ができる製品を

改めてご紹介いたします♪




現在のラインナップは
・フロア サブ フレーム
・ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI (加工無し)
・ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプＤ MCS付き (加工有り)
・ロワアームバー/フロント/タイプI
・フレームブレース/センター/セット
・トランクブレースバー
・リアバルクヘッド
・フロアプレート カーペットなし車用
・ゴルフⅤ フロアプレート カーペット付車用
・フリップアップトーイングフック/フロント/レッド
・フリップアップトーイングフック/リア/レッド
・ロールバー
になります。


フロア サブ フレーム



・「OKUYAMA　VWゴルフV用フロア サブ フレーム」はオクヤマの
　パイプフレーム理念より生まれたゴルフⅤ用補強パーツのフラッグシップ製品です。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。
・形状は、フロントメンバー部分と「OKUYAMAフレームブレースセット」で実証された、フロアートンネル開口部をラダー形状（ハシゴ状）にて一体成型いたしました。
　それによりこれまでに無い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。
・取り付けはボルトオン（マフラーステー部が樹脂製、金属製の両方に対応）
・材質はスチール製、色はシルバー（腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。）



ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI
ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI




・左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言う
　ストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を
　安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングや
　スタビリティーが向上します。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造にすることで高剛性は
　もちろんのこと軽量化も得られます。
・パイプ部はゴルフに合わせたパイプ口径22ｍｍを使用。
・このタワーバーはシャフト部がカウルトップ内に収まるので、加工は一切なく
　ボルトオンにて取り付けができます。
・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
　（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。
　アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）


ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプＤ MCS付き
ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプD　MCS付き



・左右のサスペンション上部取付け部を結び、サスペンションの挙動を安定させることで、コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。
・オクヤマのストラットタワーバーのシャフト部は25φ（厚み：スチール製1.6㎜ アルミ製3.0㎜）の丸パイプを採用。
・ジョイント部のボルトを3本にすることで、溶接ジョイントの高剛性と同等の強度を実現。
・マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。


フレームブレース/センター/セット



・ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性が向上します。
・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（ﾊﾟｲﾌﾟ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ）
・取り付けはボルトオンです。
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。

ロワアームバー/フロント/タイプI



・左右のアームを結ぶバーは、ブラケット部との溶接による一体構造で高剛性を実現。
・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。
・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（ﾊﾟｲﾌﾟ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ）
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・取り付けはボルトオンです。


トランクブレースバー



・ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。
・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を追求しています。
・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（ﾊﾟｲﾌﾟ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ）
・取り付けはボルトオンです。
・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。


リアバルクヘッド シルバー
リアバルクヘッド ブラック



・ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を面で結合。
　 深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、
　インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。

・リアシートは通常通り、使用可能です。

・材質は船舶等でも使用される、軽量で耐久性に優れた
　アルミ素材（A5052）を採用しました。

・取付け確認車両はR32にて確認。

・要穴開け加工。
　エビナットを使用のためナッターを使用します。


フロアプレート カーペットなし車用


助手席側　　　　　　　　　　　　　　　　　　運転席側

・内装除去後の運転席のフロアをフラットにし、的確なペダル操作をサポート。
・取付け方法はフロアへ直接ビス止め
・アルミ製（5052,2ｔ）。
・ドライバーフットレストは、表面にディンプル加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。


ゴルフⅤ フロアプレート カーペット付車用

　

・アルミ製（A5052、2ｔ）シルバーアルマイト加工になります。（フロアマット）
・フロアをフラットにし、的確なペダル操作をサポート。
・取付け方法はカーペットとマジックテープにて強力固定。(ドライバーフットレストは要穴開け、ビス止めです。)
・室内のスポーティーイメージを向上させます。
・ドライバーフットレストは、表面にディンプル加工を施し、ハードなドライビングでもドライバーの身体をサポートします。
・カーペット付車用となります。


フリップアップトーイングフック/フロント/レッド
フリップアップトーイングフック/リア/レッド

　

可倒式トーイングフック。0度、90度、180度での固定が可能です。色はレッドのみを設定。
純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。

ロールバー

　

・オクヤマ製ロールバーは限りなくピラーに沿って視界を妨げないようバーの角度を設定、またFIA式ジョイントを採用する事により更なる高剛性を実現。
・装着していることを忘れてしまうほど広い視野、各車種ごとにタイプを設定したジャストフィットスタイル。
・材質はスチール製（STKM13）とアルミ製（A5052）を設定。
・スチール製：メインフープは４５φ×2.5t、その他は４０φ×2.0ｔ
・アルミ製：メインフープは４５φ×3.0t、その他は４０φ×3.0ｔ
・目的にあったタイプをお選びいただけます。


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