株式会社オクヤマのブログ一覧

皆様から多数お問合せの御座いますアルファード・ヴェルファイア　3.5Ｌ　４ＷＤ（ＧＧＨ25Ｗ）の弊社補強パーツの装着確認をさせて頂きました。

この度ご協力頂きましたのは、みんカラのお友達でもある、僕のボク様で、最近キシミ音やボディのねじれ感が多くなり、補強パーツをご検討して頂きました。

取付確認しました商品は、
ストラットタワーバー　マスターシリンダーストッパー付
フレームブレースフロント
フレームブレースリヤ
フロアサブフレーム

の４点です。

ストラットタワーバー　マスターシリンダーストッパー付

無事装着出来ました。

フレームブレースフロント


残念ながら、３分割の真中が干渉してしまい装着が出来ませんでしたが、採寸を行い、４ＷＤ専用パーツとして、後日リリースいたします。

フレームブレースリヤ


こちらも残念ながら、リヤデフがあることにより、前側の商品が取付出来ませんでした。リヤバンパー内に装着する方は、装着できました。
こちらは後日採寸し、製品化を検討しております。

フロアサブフレーム

こちらも残念ながら、スライドドア下の左右のバーは装着できましたが、後方で左右を結ぶバーが、プロペラシャフトに干渉し、取り付けできませんでした。
こちらの商品も後日採寸し、商品化を検討しております。

今回4ＷＤに装着できたのは、ストラットタワーバーのみでしたが、今後商品化を企画しておりますので、4ＷＤユーザー様お楽しみに！！

この度は、僕のボク様ご協力有難う御座いました。
次回開発をさせて頂きます際は、再度ご協力の程宜しくお願い致します。

僕のボク様の装着後の感想は


アルファードに、補強パーツをつけました。

に書いていただいております。


是非ともご参考にしてください♪


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http://www.carbing.co.jp/japan/index.shtml
(株)オクヤマ

大変、お待たせしました。

2月3日に発売が決定し、

詳細が出ました。

ストラットタワーバー フロント タイプI
マスターシリンダーストッパー付き
スチール製
http://www.carbing.co.jp/japan/products/strut/detail/6312350.shtml
↑価格等はホームページを参照して下さい。

ストラットタワーバー フロント タイプI
マスターシリンダーストッパー付き
アルミ製
http://www.carbing.co.jp/japan/products/strut/detail/6412350.shtml
↑価格等はホームページを参照して下さい。


・左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、
俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペン
ションの挙動を安定させます。又、剛性アップによりサスペンション
ダンパー本来の特に初期減衰力）性能を引き出す事が可能となり
ます。

・マスターシリンダーストッパーの装備されていますので、ブレーキ
タッチのフィーリングもアップします。
・パイプには、20mm×40mmというオーバルシャフトを採用し、取付
ベースと左右を結ぶバーの結合部は、溶接による一体型を採用する
事により高剛性を実現させました。

・画像はスチール製で、粉黛焼付塗装（白色）となりますが、アルミ製
も設定し、バフ磨き仕上となります。


フロア サブ フレーム
http://www.carbing.co.jp/japan/products/other/detail/6722350.shtml
↑価格等はホームページを参照して下さい。


・重量級のエリシオンに最適なフロアサブフレームです。

・このフロアサブフレームは、車体のフレームを前後で結合させる事に
より、スライドドア前方から後方のフロアの剛性を高め、車体の中心部
を補強し飛躍的にボディのねじれを抑制し前後のバラバラで動いていた
違和感を軽減させます。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保
出来る 「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。（20mm×40mm ）

・取り付けはボルトオン。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い
粉黛焼付塗装です。


フレームブレース センター
http://www.carbing.co.jp/japan/products/frame_brace/detail/6942350.shtml
↑価格等はホームページを参照して下さい。


・このフレームセンターは、車体中心付近のフレームを左右で結合させる
事により、スライドドア付近のフロアの剛性を高めます。

・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高い、30×50という極太オーバルシャフトを
採用しました。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。


フレームブレース リア
'http://www.carbing.co.jp/japan/products/frame_brace/detail/6922350.shtml
↑価格等はホームページを参照して下さい。


・RR5 エリシオンプレステージのネックである、剛性の弱いリア下部の
センタートンネルの左右を結合。深いわだちでの車線変更時にリアを
中心に起きるふらつき感が軽減します。

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と
強度を追求しています。

・パイプ部にはねじれ剛性が高い「高剛性オーバルシャフト」を採用
いたしました。（20mm×40mm ）

・取り付けはボルトオン。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い
粉黛焼付塗装です。




また、製品完成に伴ない装着確認車両を募集いたします。

詳しくは下記をクリックしてください。

エリシオン開発車両募集


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