OS GIKEN ＯＳスーパーロックＮＥＯ  

　８６のようなＦＲ車の場合、後輪軸の中央に装備され、エンジンからの駆動力を後輪に伝える時に、左右の回転差を吸収して、スムーズな走行を行う装置です。しかしその原理上、スポーツ走行においては、どうしてもドライバビリティが低下します。そこで加速時や、コーナーリングのアクセルＯＮ時のみ、左右の回転差を制限し、後輪へ確実にパワーを伝達するパーツがＬＳＤ（リミテッド・スリップ・デファレンシャル）と言われるものです。

　　ＯＳスーパーロックＮＥＯは、左右輪へ駆動力を伝えるフリクションプレートの枚数を、従来のＬＳＤに比べ多く組み込むことに成功し、究極のトラクションを実現しました。また、独自のＬＴＣ（ロックタイムングコントロールシステム）を採用することにより、ＬＳＤの作動が非常にスムーズになり、アクセルワークでリアのトラクションを自由自在に操ることができます。

関連情報URL：http://www.osgiken.co.jp/86/lsd.html