・ ストラットアッパーマウント部のナットを外します。
　（純正のタワーバー装着車は取り外します。）
・ ストラットタワーバーをストラットアッパーマウントボルトへ付属のナット(図の2)を使用し仮固定します。
・ 付属のタイラップ(図の3)を使用し、アクセルワイヤーを固定して下さい。
・ 各取付け部を数回に分け、均等に締め付け完成♪


タワーバーのシャフト部とブラケット部を繋ぐ部分が、ボルト1点止めの場合、『首振り現象』といいストラットアッパー部に入力が入った際にブラケット部が上下に首を振ったように動いてします。　
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ブラッケット部が動くことにより、ストラットタワ-バーの効果や剛性感が出しにくくなります。
そこで、プリメーラのタワーバーには左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造にすることで高剛性を発揮できるようにしています。

狭いエンジンルームとボンネットの間をオーバルパイプ(20×40)を使用することで、できるだけ剛性がでるように設計されています。