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NEUSPEED STAGE-1 Tuning実装完了で、STAGE TUNING エンブレム/承認プレート (非売品）を貼り付けて貰いました。

左右ウインカー下に計２箇所、リアのＡ４ロゴの下１箇所．．．
で、もう１枚貰っていたのを何処に貼るか悩んでいましたが、現在、左右＋後ろに貼ってあるんで、やっぱ前だろう！
と、いうことでフロント『S-Line』ロゴの下に貼付決定!即実行!

んんん～中々良いジャン！（完全に自己満足ですが）

実際の、STAGE-1 Tuningのパフォーマンスは
未だチョイ乗り程度なので詳しく分かりませんが、普段乗りは確実にトルクフルで乗り易くなりました。

高速での感想は来週静波にサーフィン行くんで、その時に！（書くの忘れるかも知れませんが）

覆面レスラーには気をつけなきゃな!

イシカワエンジニアリングさんから連絡が入り９月４日予定通り、
車検終了！新生Ａ４受取！

整備内容はイシカワエンジニアリングさんのスタッフブログ参照
（※ここから写真借用しました）
http://blog.ishikawa-engineering.com/

今回は通常の車検整備だけではなく、併せて
『NEUSPEED STAGE-1 TUNING』へアップグレードを施工しているので楽しみです。
『NEUSPEED STAGE-1 TUNING』のアルミ風ステッカーが誇らしい．．．
（あと１枚、何処に貼ろうかな？貼るのヘタだから躊躇してます。）

イシカワ社長から『トルクが厚くなっているから運転しやすくなってますよ』と、速くなってるじゃなくて、運転しやすくなってるという意味がこの時はピンときませんでした。

で、乗ってみて納得！
２０００回転前後の低速でのスムーズさが本当に乗り易い！
こりゃ、いつもの通り東名厚木ＩＣ～横浜町田ＩＣ経路で帰るっきゃない！

高速走行が楽しみ．．．だったけど渋滞までいかないけどクルマの数が多くて全力２～３割くらいの高速走行でした。

時々吹かすシーンがあって、その片鱗は味わえたかな？
３０００～４０００回転過ぎてからは、もう前のとは別のクルマ！！！
すげぇ！

吹かさないで低速走行してれば乗り易いし、
懸念していたラフなアクセル操作でギクシャクしてしまうのでは？
も、まったく問題無いし！このＣＰＵチューンは大正解！

OAKLEY MonsterDog 用のハードケース ゲット
(^з^)-☆

今ハヤリの食べる（具だくさん）ラー油スパゲティー…トッピングはカリカリニンニクと唐辛子！ こりゃ旨い！

AudiA4（B7）Avant 2.0TFSI quattro S-Line
今回の車検はてんこ盛りです。
おかげで、お金が結構かかりそうです。

通常の車検に加えて
・フロントガラス交換
（首都高の飛び石で亀裂が入った）
・長く乗りたいのでATF交換
・エアコンガス補填

＋チューンアップ関係
・CPUチューン
（NEUSPEED JSP-Chip）
・ブローオフバルブ交換
（ForgeMotorsportリサーキュレーションバルブ）
・高効率エアフィルター交換
（K&N Replacement Air Filter）
・点火プラグ交換
（DENSO Iridium Spark Plug）
これでSTAGE1 設定出力 255PS完了です。
イシカワエンジニアリングさん、宜しくお願いいたします。


で、代車はフォルクスワーゲンポロ（ゴルフじゃなかった）
普通の小さなＦＦ２ＢＯＸです。
内装もそれなり．．．
でも質実剛健な感じで、小物入れだらけの車内よりは好きです。
（パワーウィンドのスイッチが中々分からなかった！フロントパネルにあるとは！）

あまり期待もせず運転開始
で、チョットびっくり!　んん～さすがだ！
シャーシ、足回りしっかりしてます。
エンジン．．．キビキビ回ります。
ＣＶＴも市街地走行向けでバッチリ！
良いクルマです。

車検から土曜日上がる予定なので、週末の海は久しぶりに自分の車で行こうかな？