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イイね!
2018年04月11日

期待してます…

ずいぶん前に(5年位昔?忘れた)ブログで書いていた事の有る(消したかもしれんが)、マツダのFR車が現実化しそうなニュースが。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2620

ただ、個人的には発表(開発のゴーサイン?)するのが少し遅いと感じたのと、車の大きさが大きいのが残念。

せっかくRXー8と言う素晴らしいベース車が有ったのだから、あの位の大きさのFRセダンにして欲しかったかな…と、思う。

でもまぁ、計画中のFR車が成功したら、コンパクトFR車も発売されるかもしれませんので、今後の展開に期待はしています!

出来れば、E36サイズでE36を超える車を開発して、ドイツ人の度肝を抜いて欲しいものですね。

ロードスターを超えるインパクトを、世界与えられる1台になったら良いのになぁ…
(o^^o)
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Posted at 2018/04/11 08:06:46

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この記事へのコメント

2018/04/11 11:13:04
クラスとしてはDセグかアッパーCのSUVとなりそうだが、
ジャガーやアルファの展開見ても、
マツダの車はお買い得感で客層付いてくる部分があるのだけど
メーカーは高級シフトしたい様子だしな…
まあ流石にジャガーアルファと価格並べる所へは行けないだろうけど、
ジャガー XE、アルファ ジュリアならガソリン4気筒ターボのFRを500万ラインとして、
アテンザが6気筒FRを売りにして500で行けるかと言ったら無理だろうし…400超えたら正直国内販売では無理だろう、マツダのブランド力はそこまで高くない。
今のスカイラインなんか見るに…その価格だとMBのCがすぐそこにあるという感じもするし。



コメントへの返答
2018/04/11 12:07:52
確かに!マツダのブランド力で、ジャガーやアルファに対向していくのは辛い気がします。
故に、初めはコンパクトFR車を作るのが良いのでは?と思うのですよ。
キーワードをスポーティーして開発すれば、今までのマツダのイメージを引き継げるし、開発ベース車はRXー8が有る。
何よりも、買いやすくてコンパクトなFRセダンって世界的に見ても無いので、ライバルは不在。
上手く行けば、ロードスター並みのインパクトを世界に与えられる可能性を秘めていると、当方は思うんですが。
一貫した車作りのイメージ継続し、作り続けなければブランドイメージはなかなか育たないと思うんですが、その辺りの戦略?継続力が日本のメーカーには乏しい。
イメージを構築してから高級路線を打ち出せば良いので、先ずは買ってもらえる価格帯で販売して欲しいものです。
これからのマツダに期待します。
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