スペーシアと比べてみた…

トゥインゴさんとの比較話しになります。

外観…愛らしいトゥインゴさんが好きです。

内装…トゥインゴさん。
特にシートの差は大きく、100㌔を越える距離だと疲れ具合の差は大きい。
ただし、エアコンの効き具合はスペーシアが上。

使い勝手…お互いに見切りは悪いが、アラウンドモニターのお陰でスペースのがマシ。
小回り性能はトゥインゴさんが上。
トゥインゴさんの純正ナビはパッとしないが、スペーシアの純正ナビよりかはまだ良い。
スペーシアの後席の遮光カーテン？は便利だが、トゥインゴさんもマイナーチェンジでプライバシーガラスになったので、その点は羨ましい。

安全性…見かけ上の安全性はスペーシアだが、トータルの安全性はトゥインゴさん。
例え自動ブレーキが付いていたとしても、基準となるものがしっかりしてないと安全性が高いとは言えないと思う。

動力性能…スペック的にはドッコイドッコイ。
しかし、トゥインゴさんは各部の調製に加えてMTなので、CVTのスペーシアを圧倒しています。
捕捉としては、スペーシアも大規模？なメンテナンスは一応行ったのだか…
ちなみに、燃費的に大差無い。

ハンドリング…両車とも車髙は高いものの、重量バランス+トレッド幅のお陰か、トゥインゴさん。

積載量…スペーシアが圧倒。
トゥインゴさんは驚く程に荷物は載らない(笑)
スペーシアは、リアシートのアレンジ幅が有るのが大きい。
要は、日本軽自動車は工夫がいっぱいで、トゥインゴさんは積載性能より人が疲れ知らずで乗れるのか？に、重点を置いているのか？の差だと思う。

乗りのごち…ドッチもドッチで、バタバタ感は有る(グレードによるでしょうが)
シートが良い分トゥインゴさんの良くて、疲れ難い。

満足度…価格的には似たような価格の車ですが、満足度はトゥインゴさんが圧勝。
ただし、移動の中心が近所だったりするのなら、気軽に乗れるスペーシアは有り難みは増します。
近隣移動を考えると、軽自動車はよく出来ています。

総括…お好みでどうぞ、と言った感じか。
2台所有出来るのならば普段使い用にスペーシア、趣味用にトゥインゴさんっての有りな選択肢。
その位に使い勝手に差は有ります。

スペーシアはとにかく気を使わなくて気軽に乗れますが、スペーシアで遠出しようとは思えません。
トゥインゴさんは近所の移動に使い辛い(ストップ&goは車に悪そうだしさ)が、 所有している満足度は高い。
狭い近隣で、小回りを成功させたら気分は上々！なのさっ。
山道も楽し。

そう考えると、現状としては良い所有形態なのかもしれません。