<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>motoharu46 / とある旧車？のMT乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/</link><description>何となくな話題から、車の話題へと多種多様に広げたいと、構想だけは大きく持っております。
こんな感じの波長に合う心の広い方、是非とも声をかけてくださいな。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 30 Oct 2026 18:33:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>motoharu46 / とある旧車？のMT乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/</link></image><item><title>CX-30…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49383729/</link><description><![CDATA[CX-30、こんな仕様なら購入してた。

MT+手引きサイドブレーキ。

エンジンはガソリンоrディーゼルで、非ハイブリッドで、4WDも制限無く選べる。

後、電動テールゲートのレスオプション。

それと、フロントのウイカー位置が低いので、ヘッドライトに内蔵。

マツコネのモニタ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 08:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>ATと言う選択肢…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49383723/</link><description><![CDATA[出来ればMTを選び続けたいと思うものの、現状としてはどんどん選択肢が減ってきている。

個人的に諦めてATを購入するとしたら…

ミニバン。
リフター三兄弟、カングー、デリカD5等など。

キャンピングカー。

EV

位かな？

コンパクトカーや軽自動車、スポーツカーのA ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 08:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーサンク②…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49383594/</link><description><![CDATA[色々と気になるポイントを挙げてみた。

リアサスがマルチリンク。
この手のFFのリアサスは一般的にはトーションビームが多いが、サンクはマルチリンク。
実際に走らせて見て違いが気になる。

バッテリー。
メーカーの人に聞いた話しだと、リチウムじゃあ無いとの事。
一応ヨーロッパ産らしいが ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 06:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルレイアウト⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49381995/</link><description><![CDATA[カングー3、リフター三兄弟と比べると、カングー3のペダルレイアウトのがシックリ来る。

あくまで個人的な感想ね。

リフター三兄弟はペダルがやや中央寄りで、右足の踏み方に無理を感じるのだ。

オーナーさんにも聞いて見たが、似たような感想が返ってきた。

カングー3オーナーさんには聞い ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 13:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーサンク⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49381969/</link><description><![CDATA[一言で言って、良い！

デザイン、剛性感、座った印象と、良いとしか言えない位に良かった。

ただ、エンジン+MTのグレードが無いのと、お値段が高いのが残念ポイントか。

今後、ガソリンのMTが発売される事を祈ります。

...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 12:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>サイバー攻撃⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49379760/</link><description><![CDATA[色々と(何とは言わないが)設定を変更した。

大変だったが、まだまだ続きそうだと考えると頭が痛い。

何年か前からゲーム会社やアニメ会社までサイバー攻撃されてたのに、まだまだ対策が甘かったと言う事が？

まぁ、AIの進歩が早すぎたと言えなくも無いが、被害に合うかも知れないと思うと他人事で ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 09:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>AZ-1⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49365919/</link><description><![CDATA[とあるイベントで、オーナーさんのご厚意でAZ-1の助手席に乗せて頂きました。

いや〜、憧れの1台でしたので感謝、感謝の一言です。

外観⋯カッコ良い。
唯一無二のデザイン。

内装⋯狭いが車のキャラクターを考えると納得するしかない。

エンジン⋯コンプエンジンだったのでパワフル。 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 15:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>DJ、A9…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49362870/</link><description><![CDATA[DJとA8(208後期型)と比べてみる。

例によってA9の印象は薄くなっていますので。

外観⋯DJのが好みで、ボディの出来ならA9。
A9のボディは、とにかく振動のいなし方が上手くて、高速道路運転時の疲労感の少なさに貢献していると思う。
剛性感も良かった。
それだけにボディデザイン ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2026 12:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>DY、DJ⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49349343/</link><description><![CDATA[比べみた。

DYのノーマルの印象が薄くなっている事を付け加える。

外観⋯質感ならDJに軍配が上がるが、取り回し(見切り易さ)はDYの方が良い。
個人的には、DYの中期型が好みです。

内装⋯DJの質感は高いが、収納やドリンクホルダーがイマイチ。
シートはDYに比べて格段にレベルア ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2026 17:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>また雨が⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49332418/</link><description><![CDATA[今晩(今も振ってるが)からまたまた雨。

憂鬱になる。

+台風の影響も有りそうだ。

何事も無ければ良いが⋯...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 19:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>飛ばせば楽しい⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49330919/</link><description><![CDATA[GRヤリス。

町中で流して走らせては楽しさが半減な車。

高速＆バイパスの合流、サーキット等でエンジンを回せば楽しい1台。

エンジン⋯意外と町中でも使い易く、スペックから考えると燃費は悪く無い。
ただ、低回転の振動と、あまり官能的な音で無いのはマイナスポイントか。
回せば気持ち良 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 06:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>レビュー⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49330875/</link><description><![CDATA[パルサーGTI-Rと並んで欲しかった1台。

全長が4㍍以下で、MTが選べて屋根の開くセダンって、今日び聞かないパッケージ。

デザインが可愛いのと、大きさが大きく無いので欲しかった。

ただ、家族からの反対(安全性とかチャチそう)に会い、購入を断念したのだ。

今考えると、欲しい車 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 05:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>パルサーGTI-R⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49330867/</link><description><![CDATA[欲しかった1台。

某海外の番組(YouT◯ber)にてフルレストアしていてた。

コンパクト(4㍍以下)でパワーが有り、5人乗りで荷物も載ると言う欲張りな1台。

今でも欲しいか？と、問われればそうでも無いけど、欲しいと思ってた時期が当方にも有ったの事実。

こんな個性的な1台が現 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 05:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>最近の車⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49327202/</link><description><![CDATA[Gヤリスのメーカーアプリ契約による、車体の制御を変更出来ると言うサービス。

色々有るが、前後の駆動力配分を変えるってのが有る。

申し込んだランクにより弄れる範囲が変わるが、1番安いのしか使って無いので参考程度に。

何パターンか使ってみたが、前30後ろ70のトルク配分が好みかな？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 14:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>ACC、燃費チャレンジ⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49326045/</link><description><![CDATA[MAZDA2で長距離移動。

せっかくなのでACC燃費チャレンジをしてみた。

制限速度厳守で、だいたい800㌔を走破してリッター18㌔ちょい。

う〜ん、微妙。

トゥインゴさんが飛ばし気味の巡航で(クルコン無し)リッター20㌔を出した事を考えると、少し物足りない数値だな。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 18:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>やっと見れた⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49326003/</link><description><![CDATA[某車のサーキットモード。　

サーキットへ行った時にしか設定が出来ないモードで、リミッターカット＆アンチラグが使えるんだとか。

なかなか機会が無いが、この度？めでたく？拝めました。
...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 18:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>冠水走行⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49321479/</link><description><![CDATA[冠水した道路を車で走るのは危険。

まぁ、当たり前の話しだが、実際には走る人が居る。

とりあえず、ハブベアリング、ドライブシャフト、ブレーキへのダメージを考えると、せいぜい10㌢位が限度の様な気がするな。

ハブベアリング＆ドライブシャフトはメンテナンスしよう無い気がするので、全取っ替 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 08:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>雨⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49321466/</link><description><![CDATA[降らなかったら困るが、降り過ぎるのも困り物。

とりあえず、床上浸水や土砂崩れは勘弁して欲しい。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 08:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>ワンエイト⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49310052/</link><description><![CDATA[iPhone18の話し。

購入を考えていたが、高くて手が出辛いのねん。

幸い？な事に、折り畳みモデルのMAX容量は候補に無いが、それでも20万円オーバー⋯

流石に高過ぎじゃないだろうか？

しかも、バッテリー非交換⋯

次辺りには交換タイプになりそうだし、購入金額を出せたと ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 18:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>パンダ〜⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49309912/</link><description><![CDATA[パンダ3 4&#215;4⋯

エンジン⋯滑らかさとは無縁なれど、トコトコと回るエンジンの振動はクセになる。
思い通りに加減速出来るのも良い。
意外とパワフルで、上もそこそこ伸びる。
MAZDA2のエンジン特性も、こんな感じなら良かったのに。
エンジン音はガサツなれど、エンジンを回せば気 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 16:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>気持ち良い車⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49309901/</link><description><![CDATA[アバルト595。

左ハンドルのMT。

エンジン⋯滑らかに回り、力不足も感じなかった。
思い通りに加減速出来て、エンジン音＆マフラー音も良い。
根強い人気が有るのが納得のエンジン。
ややドッカンターボだが、ターボエンジンでも気持ち良いエンジンが作れると言う好例。
まだ伸び代を感じる ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 16:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>雑だが気持ち良い車…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49307789/</link><description><![CDATA[トゥインゴ。

作り的には雑な車ですが、運転してみると気持ち良い車。
スペックが全てでない事を物語る1台です。

ステアフィール…電パワ&amp;ステアフィール自体のフィールは滑らかでは無いが、余計なアシストが無いからか気持ち良く運転出来る。

ハンドリング…クィックじゃ無いし、オンザ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2026 11:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>気持ち良いが惜しい車⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49305675/</link><description><![CDATA[MAZDA2。
気持ち良く走れる車なのだが、ツメが甘く感じられます。
一言で言えば惜しい。
個人的には、楽しい走りと言う面だけで言えば、過去のデミオの方が上だと思う。

エンジン⋯エンジンの回転、フィーリングは滑らかで良いエンジン。
ただ、低回転からのトルクが細いのと、レスポンスが悪いの ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 14:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>新型トゥインゴ＆新型パンダ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49304597/</link><description><![CDATA[新型トゥインゴ。

実物はまだ見れないが、初代トゥインゴみたいでデザインは良いかな？
ただ、個人的には旧型(愛車)の方が好みです。
純ガソリン+MTが有れば欲しさがアップするのだが、純ガソリンモデルが有るのかは気になる。
ボディー剛性が気になるが、3代目よりかは向上してそう。

新型パ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 01:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちの良い車(E46)⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49302856/</link><description><![CDATA[駆け抜ける歓びと言えばBMW。

個人的には、運転して楽しい車ランキングを作るとしたら、E46の318には2位をあげたい。

気持ち良い点1つ目⋯エンジン。
とにかく滑らかで、とても4気筒とは思えない程滑らか。
MAZDA2エンジンも滑らかだが、比べるとその差は大きい。
後、アクセルの ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 15:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>前にも書いたと思うが⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49302802/</link><description><![CDATA[ブレーキ名人さんのお店は閉店となり、当方がブレーキアライメントと言っていた整備はもう受ける事が出来ません。
とても残念でならない。

ちなみに、その後3台オーバーホールして、名人さんのフィーリングに近づける試みをしましたが、ブレーキ名人さんには届かなかった。

某輸入車⋯その道？では有名な ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2026 15:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>長距離運転性能(国産車)⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49291801/</link><description><![CDATA[あくまでも個人的な感想なのと、当方的に長距離移動した事が有る車が評価になります。

暫定1位⋯GRヤリス(ノーマル)。
意外と長距離運転は楽だった。
まぁ、ACCが有るからかも知れないが、使わなくても楽。

暫定2位⋯初代インプレッサSTIワゴン(ノーマル)。
コレまた意外と長距離運転 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 16:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>長距離運転性能(輸入車)⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49291800/</link><description><![CDATA[あくまでも個人的な感想なのと、当方的に長距離移動した事が有る車が評価になります。

1位⋯E46(ノーマル)。
個人的には1番の名車。
乗りのごち良し、シート良し、実際に走らせてみて楽で、文句無しの1台。

2位⋯トゥインゴ3。
乗りのごち良く無い、シートは悪く無いが特徴は無い、直進安 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 16:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>実は気になる1台⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49291739/</link><description><![CDATA[現行のワゴンRのMT⋯

MTで4WDも選べると言う今時珍しい車。

モデル末期なのに色々と手が入ったマイチェンで、何気に気になってます。

まぁ、設計年度の古い軽自動車なので過度な期待は出来ないでしょうが、普段使いとして考えれば不満は出ないとは思う。

残念ポイントとしてはチルトス ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 15:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARUのMTに期待⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49291726/</link><description><![CDATA[パフォーマンスB(仮名)が発売されたら欲しい。

排気量は出来れば1.8リッターターボか2リッターターボが良いな。

WRXとの差別化、購入価格の引き下げを考えると2.4リッターは⋯

大きさも大き過ぎず、車両重量を1.5t以下なら欲しさが更にアップ！

まだ発表されて無いだけに期待 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 15:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>某総括⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49291723/</link><description><![CDATA[某X誌の総括。

今月はモ◯ゾーRR。

記事で気になった点としてはボディ剛性が良い(当方もそう感じた)

次に、フロント周りの剛性不足(Gヤリスでは確かに物足りないのでRRも同じだと思う)

4WD制御がイマイチ(Gヤリスの安定感はインプより安定感が落ちると感じた)
個人的には4 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 15:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>使い辛い⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49260975/</link><description><![CDATA[サイ◯ーナビの話し。

ナビとしては優秀だが、気になる点がいくつか有る。

先ず、全体的にモッサリしているのと、通信サービス継続の為の手続きがやり難い。

通信サービス継続の手続きを簡略化し、加えてセットで地図データの更新も安く提供出来れば更新頻度が上がるのでは？

更新してもらえな ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 10:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>勿体無い⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49260960/</link><description><![CDATA[P社が提供してたサービスのCO◯CHiのサービスが終了との事。

当方的には使って無かったが、終了が惜しまれる。

個人的には連携を深めて行ければ、かなりの普及が狙えたのでは？と、思う。

せっかくスマホのアプリ、ディスプレイオーディオ、カーナビ、NP◯なるモノが有るのだから、組み合わせ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 10:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA2の新作⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49257513/</link><description><![CDATA[MAZDA2用の新型リアウイングがエグゼから発売。

MAZDA2の生産終了間近での発売なので、個人的には驚いています。

しかも、なかなかに攻めたデザイン。

個人的にはポン付け出来て、角度調整が出来れば良かったのになぁ⋯と、思う。

ちなみに、購入予定は無い(他のを付けちゃってる ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 10:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドアスタビライザー⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49257510/</link><description><![CDATA[ドアスタビライザーのMAZDA用が発売された。

以前から興味が有ったものの、モノを加工しないと取り付けられなかったのでスルーしてたりする。

ドアヒンジに負担がかかるのは大丈夫なのだろうか？と、思いつつ、取り付けたいと思う自分もいる。

後は、お値段が思ってたよりお高いので(MAZDA ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 10:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>もう少し⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49257501/</link><description><![CDATA[MAZDA2の話し。

エンジンが滑らかに回るのは良いのだが、低回転のトルクが細い。

加えて、低回転域のアクセルレスポンスが悪いのが気になる(気になり辛い時も有るが)。

まぁ、色々やった結果としてはある程度の改善は見えるものの、根本的な解決にはなってはいないのが現状だ。

改善策 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 10:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>気になる部分⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49253443/</link><description><![CDATA[ジ◯ニーの話し。

エンジンオイルを食う(ノ◯ド)らしく、オイル管理をマメしないとダメらしい。
マメに確認かぁ⋯チト辛い。

小回りが効かない点(ノ◯ド)は何とかなる？か。

1番辛そうなのがフロントガラスで、飛び石を食らうとダメージがデカい(主に金銭面で)
得他車と比べるとガラスが ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 13:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>慣れれば見やすい？⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49253429/</link><description><![CDATA[某車の話し。

その車のフロントガラスには熱線が入っており、雪の日に雪を溶かせて視界がクリアになると言う便利な機能が付いてます。

ただ、熱線が入っている為に若干だが前が見辛くなる。

後、ガラスが割れた(ヒビが入ったり)時の部品交換代が上がるのもデメリットか？

某Gヤリスは、寒冷 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 12:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>マイチェン⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49251357/</link><description><![CDATA[LBXモリゾーRRマイチェン。

ディスプレイオーディオ+にならなかった⋯そこが残念。

後、マイチェンが入った箇所が少ない。

台数から考えて仕方が無いだろうが、GRヤリス並みのマイチェンを期待したいものだ。

個人的希望としては、パワーシート＆パワーテールゲートと言うのか、のレス ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 12:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>グランデパンダ⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49230032/</link><description><![CDATA[パンダと言うより、ウーノかスティーロみたい。

ヘッドライトを普通のライトへ、純ガソリン+MTなら欲しいさアップ。

更に、クロスグレードで4WDならなお良し。

丁度良い大きさの車で、使い勝手も良さそう。

クロスが発売され、正規導入がされるなら欲しい。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 13:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA2のタイヤ交換(予定)⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49229877/</link><description><![CDATA[まだ溝は有るものの、釘を踏んじゃったので早目には変えたい。

出来ればインチダウンしたいのと、スタッドレスへの交換が面倒いからオールシーズンタイヤを検討中。

まぁ、銘柄はシンクロになるだろうが、実際の所どの位まで使えるのか?

実際に使っている人が身近に居ないので、自分で試すしか方法が ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 11:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージを建てたい⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49224191/</link><description><![CDATA[とある事情で、今使用中のガレージから追い出されそうです。

時期は未定だが、遠からず追い出されるのはほぼ確定。

そうすると、愛車を駐車する場所だが良い所が無い。

そうなると駐車場を作るしか無いが、問題は先立つモノがね⋯

先立つモノが貯まるのが先か、はたまた立ち退きが先か⋯頭を悩 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 12:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>個人的な感想⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49224183/</link><description><![CDATA[家の話し。

木造で、高気密住宅が良い感じ。

全館空調＆床暖はコスト＆故障リスクを考えてレスで。

オール電化+ソーラー発電+蓄電池で電気代を低減させる。

家自体に調湿機能が有ればなお良い。

さすれば、夏or冬でも快適？に暮らせるはず。

まぁ、あくまでも個人的な感想。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 12:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>パソコン⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49224169/</link><description><![CDATA[最近のパソコンの値段の値上がりはキツすぎる。

高い！の一言。

タブレットも高いし、スマホも高い。

気軽にゃあ買えない値段帯に突入してきた。

そろそろ買い替えを考えているものの、値段の高さに二の脚を踏んでいます。

とりあえず、スマホを何とかしたいものだ。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 12:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>ノーブラシ⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49224140/</link><description><![CDATA[久しぶりにノーブラシ洗車機を利用。

何年かぶりの利用になるのか？忘れました。

久しぶりにノーブラシ洗車機を利用して驚いたのが値段で、ずいぶんとお高くなっててビックリ！

洗車+泡洗浄で1000円オーバーは高すぎです。

暑すぎて洗車し辛いので、必要経費と割り切る事に。

厚く ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 12:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>お金がたくさん有れば作りたい⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49215442/</link><description><![CDATA[まぁ、お金さえ無限に使えれば出来そうな話しでは有るが、その肝心のお金が無いのが辛い。

妄想話しとして書きます。

1台目⋯MAZDA2(セダンでも可)にGRヤリスのエンジン+駆動系を移植。
ヤリスに積めるのなら、似たようなサイズのMAZDA2にも積めるんじゃない？が発想の原点。
まぁ、 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 11:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>最近の気になる車⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49215417/</link><description><![CDATA[同じみのネタ。

素のスイフト(MT)
素のヤリス(MT)
ワゴンR(MT)
リフターGT(ATだがやむ無し)
カングー(出来ればMT)
デリカD5(ATだがやむ無し)
ジムニーノマド(MT)とある理由で意欲は下がり気味
LBXモリゾーRR(MT)
ロードスター(MT)
コレ位 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 10:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>最近の純正指定オイル⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49215404/</link><description><![CDATA[何か昔と比べると最近の車の指定オイルは、ずいぶんと柔らかく無いかい？

まぁ、問題さえ起こらなければ良いのだが、柔らか過ぎるのはチト心配。

一応、某添加剤を入れて予防はしているつもりだが、心配なモノは心配なのだ。

それに、最近の気温はヤバい位に暑いので余計。

予防策としては、暑 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 10:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>最近の自販機⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49214341/</link><description><![CDATA[最近の自販機で売られている飲料水の値段がヤバい！

場所と商品にもよるだろうが、一本200円超えそうな勢いが有る。

そうなると気軽にゃあ買い辛い。

値段が高いのは買わなければ良いが、値段以上に困るのがゴミ箱が無くなってきている事。

回収する為や、町中にゴミを溢れさせない為にもゴ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 17:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>お盆休み⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/601399/blog/49214313/</link><description><![CDATA[某ディーラーの話し。

お盆休みが9日間も有る。

時代の流れだから仕方が無いのかも知れないが、ちと長いんでない？

その間に何か有ったとしても、対応は出来ない⋯当然と言っちゃあ当然の話しだが、そんな時に限って？何かが起こり得るものだから困り物。

何も無く休み期間が過ぎ去ってくれれ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:57:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>