エンジン圧縮平均8ｋ
点火系（イグニッションコイルetc）交換済み
ブレーキキャリパー前後OH済み
マスターシリンダー交換
クラッチカバー交換
クラッチディスクも当然交換
クラッチホース交換
センサー類も交換済み
燃料ポンプも交換済み
エアコンは配管まで新品交換
ガスケット類交換
ゴム部品も交換
ベルト類も交換
アライメント調整
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、オイルフィルター、クーラント、エアクリーナー、プラグ、プラグコードは定期交換（基本的に常時スペアあり）
純正後期フロントバンパー（リーンホースメント付き）
純正ビルシュタインダンパー
アイバッハ プロキット
純正ダンパー付き
CUSCO ピロアッパーあり
MOMO JET 35Φ
ダイノックカーボンシート内装パネル
ヘッドライト 社外HID 35W4500K
カーボン調コンビネーションランプ
フォグランプ H3 HIDコンビネーションランプ 35W3000K
ガナドール エアロミラー
マツダスピードAスペックⅡリアスポイラー
AUTO EXE カーボンサイドステップ
RAYS TE37＆TOYO R1R
純正ホイール＆ダンロップDSX2
スノーブレード付き
マツダスピードバケットシート
4点式シートベルト
灯火類LED化
内装LED化
Defi 水温＆ブースト計
ETC装備
キーレス
マックオーディオスピーカー
KENWOOD i-pod対応オーディオ
プロジェクトμ HC+
ブレーキローター ディクセル
BOSE装着車両用リア小物入れアリ
ENKEI製軽量スペアタイヤ装備
車載工具、RX-7取扱い説明書あり
車両点検記録簿あり
純正シートあり（運転席）
セキュリティ使用
ボディ修復歴なし（ディーラー曰く）
ダイアグチェックでのエラーコード無し
フロントフェンダー爪折り加工
下回り、エンジンルーム、内外装ともに錆なし
純正外装パーツのストックあり
RX-8純正シフトノブは売れませんが、RX-7純正シフトノブか社外カーボンシフトノブにします。
車両制御：純正ECU（有名モノ）
おそらく北海道（東北を含めても？）で使っているのは私のFDだけかと思います。
確か北日本には売っていないはずですから。
10ヶ月ほど使用していますが、評判通り、とても良いECUだと思います。
私が若く運転技術が未熟な事もあり、トルク特性はフラットで下手な人でも乗りやすい気がします。
