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まだありました大阪モータショーねた
今日は日本のスーパーカーレクサスＬFA

全世界で500台の限定生産となり日本では165台を販売予定である。販売価格は日本円で3,750万円以上と発表された。

また通常のレクサスブランド車とは異なる販売方法が取られる。まず発表当日の2009年10月21日から2010年3月21日までの半年間に渡って予約を募り、締め切り後に販売予定台数の165台を超えた予約が入った場合には抽選となり、2010年4月には正式に「LFA」を手にすることが出来る165人のオーナーが決定する。

0-100km/h加速は3.7秒で最高時速は325km/hを超えるという本格的な“超高級”スーパーカー

1LR-GUE型 V型10気筒 4,805cc　　最高出力 412kw(560PS)/8,700rpm
最大トルク 470N・m(48.9kgf・m)/6,800rpm 　　変速機 6速 ASG 　駆動方式 FR

サスペンション F:ダブルウィッシュボーン 　R:マルチリンク
全長 4,505mm 　全幅 1,895mm 　全高 1,220mm 　ホイールベース 2,605mm

2010年12月より市販仕様車の生産を開始し、前述の方式で決定したオーナーに引渡し・納車となる。また、2012年にはスペシャルカラーの設定車とサーキットでの走行を前提に置いた高性能仕様となる「サーキットバージョン」を販売予定である。

まだまだヒッパリます
大阪モーターショー旧車編

1970年12月に登場。登場時のボディタイプは独立したトランクルームを持つ2ドアハードトップクーペのみ。キャッチフレーズは「未来の国からやってきたセリカ」。
同時に誕生したカリーナと車台を共用。
好みのエンジン、変速機、内装を自由に選べる“フルチョイス”と呼ばれるシステムを採用。ただし、ヤマハ製の2T-G型DOHCエンジンを積んだ最上級モデルの1600GT

渋いオレンジカラーの塗装で、昭和40年が初年度登録という「ダットサン510」が、塗装も剥げ剥げのスクラップ同然だった車をココまでレストアしたとかこのダットサン510は、なんと会場でオークション入札をしていました　238万円以上でエントリーが開始されており、お持ち帰りした人いるのかなぁ～

東京オリンピックの開催（1964年）に向け、1963年には、首都高速1号線、4号 線が開通。自動車による高速走行時代の幕が開けました。いすゞ自動車は、この年、新開発の5人乗り乗用車ベレットを発表。翌64年4月には、レース技術をフ ィードバックした走りの性能を持つ本格的GT（グランドツーリング）カー、ベ レット1600GTをデビューさせました。わが国初のグランドツーリスモの誕生です。

国産量産車初のオートマチックトランスミッション（AT）搭載クーペ「マツダR360」ですよ。なんかミニカーの原点を見るような、それでいて洒落たデザインに胸キュンな、魅力あふれるいい車です...
30万円代前半という破格値で当時爆発的なヒットを飛ばし、日本の軽自動車の先駆的存在ともなったマツダR360 。この車がちっちゃいのか乗ってる人がデカイノか？

「AS285E」となるホンダS600これが初年度登録が昭和40年のスポーツカーに見えるか！　そんな挑戦的な2人乗りオープンカーのお値段は、今回最高額の388万円からのオークション入札受付と発表されていました。

キャロルの初代モデルであるキャロル360。クリフカットと呼ばれるルーフラインにより頭上にゆとりを持たせて大人4人が乗れるスペースを確保した。
1967年のキャロル360の生産中止後"キャロル"というネーミングはしばらく姿を消すが、1989年にオートザムの看板車種として復活。
【車名の由来】英語で「祝歌、鳥のさえずり」を意味する。

1983年　トヨタ　カローラ　レビン3ドアGTアペックス
AE86（エーイーハチロク）とは、1983年にトヨタ自動車が発売したカローラとスプリンターのスポーツモデル（スポーツクーペ）である4代目カローラレビン／スプリンタートレノの共通車両型式番号。
この型式番号のカローラレビンとスプリンタートレノに対し、俗に"ハチロク"という呼称が付けられている。上の車たちに比べたらまだ新しいかな


旧車つながりでみん友さんにリンク～～広島のミカミオートさんで～す。。

今日の大阪モーターショーフォトギャラリー
軍団の後ろの方から






ターミネーターのオッチャン　　　バカンス楽しんできてね♪ＡＳＩＭＯくれてありがとう

ＦＴ-８６　「開発目標は、ドリフト性能世界一です。ゴルフのスコアで100を切れるくらいの運動能力がある人ならドリフトが決められる、そんなクルマを目指しているんですよ」。「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」の開発リーダーを務めるトヨタ自動車BRスポーツ車両企画室の多田哲哉チーフエンジニアは、そう語る。

FT-86 Conceptは、トヨタと富士重工業が共同開発する小型FRスポーツカーのコンセプトモデルで、市販モデルは2011年末に発売と発表されている。ネーミングの「ハチロク」は、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー「カローラ・レビン」「スプリンター・トレノ」の愛称にちなんだもの。比較的低価格でスポーツドライビングを楽しめるクルマとして、当時の若者たちの人気を集めたクルマだ。

コンセプトや企画、デザインはトヨタが行い、設計と実験、そして生産は富士重工業が担当。市販モデルはトヨタとスバルの両ブランドで販売する。エンジンはスバル伝統の、水平対向4気筒エンジンを搭載している。
スバル「レガシィ」や「インプレッサ」の駆動方式は、4WDまたはFFだ。4WDのフロント駆動部分を取り除けばFRになるが、FT-86 Conceptではそうした安易な方法はとっていない。FR専用にトランスミッションを新開発して、エンジン搭載位置も見直しているという。




















（住之江警察）　市橋達也か？
（市橋達也）　　　はい・・・・市橋です・・・・
（住之江警察）　殺人及び死体遺棄容疑で逮捕する！

大阪モーターショー＝インテックス大阪＝南港＝フェリーターミナル＝市橋逮捕現場＝待合室見物
ご近所にこられた際は是非御見学を入場無料です。。。。。

大阪モーターショーフォトギャラリー
今日はホンダブース

TYPE Rの名に付された「EURO」。
その称号は、ただ出生の地を示すのではなく、このクルマの思想のすべてを語っている。

赤いHondaエンブレムを掲げ、レーシングの「R」を名乗るTYPE R。
1992年のNSXにはじまり、インテグラ、シビックへと展開された、
Hondaならではのファインチューニングを施したモデルである。
サーキットで鍛錬を重ね、レーシングカーのテイストと
圧倒的なドライビングプレジャーの獲得をめざす、日本生まれのピュアスポーツ。
そのTYPE Rが海を越え欧州へと渡った。
それは、ドライバーにとって、クルマにとって、過酷でありながらも
大きなよろこびを与えてくれる道である。

ホンダＥＶ-Ｎ
勘がいいホンダファンには釈迦に説法だが、デザインソースは60年代～70年代にかけて生産されたベストセラー軽のN360ことNコロだ。全長2860×全幅1475×全高1515×ホイールベース1995mmは、モーターの省スペース性を利して、元祖Nコロより135mmも短い。Hマークを模した懐かしのホンダグリル風のフェイスパネルもなかなかイケている。パネル内やミラーやリアゲートにはLEDが内臓され、点灯パターンで「起動」や「終了」を表現する機能も設定される。

名前すらワカリマセンガなんだかスタイルがよくかっこいい車です。

2009年現在、日本で一般的に知られているオートバイの「カブ」とは、本田技研工業の「スーパーカブ」を指す。1958年のC100に始まるスーパーカブ・シリーズは、世界最多量産の二輪車（同時に世界最多量産の車両である）として知られる。
下のカブは電気式ただでさえ燃費抜群のカブ電気にしちゃったの
あのエンジン音変速音がカブって感じなのに

もう一回シビックタイプＲユーロ














スーパーピョンピョン僕ちゃんは大喜びでしたが・・・・・・・

次はどこブースにしようかナ