やましんdeki21のブログ一覧

梅雨が6月中に明けるという陽気の中いかがお過ごしでしょうか？
今年も例年通り開催いたします。募集要綱を告知いたします。

HONDA　ELEMENTとCITROENのコラボオフ会キャンプを９月１日（土）２日（日）に開催します。
2005年より続いているキャンプオフ会です。

宿泊はロッジ、テント、車中泊など選べます。

もちろん！ついでに！？
たぶん2014年から開催の「第５回？モトコンポ朝霧キャンプオフ会」も同時開催予定。

申し込みや詳細については下記のリンクからお願いします。↓
こちら




※ こちらのブログへの書き込みやFBイベントへの参加表明は正式な申し込みにはなりませんので、必ず「こくちーず」への登録をよろしくお願いします。

なお、8月３１日（金）からの前泊も受け付けています。

詳細は↓
こちら




堅苦しくない気軽な、まったりゆるキャン△です。

初参加の方もお気兼ねなく！！　皆さまのご参加をお待ちしています。

毎年8月最終週土日を予定とし前日金曜日を前泊のプレイベントとしております。

申し訳ありませんが幹事の川瀬師と相談の結果、昨年解散時に公表しました下記の日程を諸般の事情で変更いたします。

『変更前』
8月25日（土）・26日（日）前日24日（金）プレイベント日
　　　　　　　　　　　　　↓
『変更後』
9月1日（土）・2日（日）前日8月31日（金）プレイベント日

お子様の学校夏休みの関係やお仕事の棚卸し等と重なりますが万障繰り合わせの上ご参加検討くださいませ。
大変ご迷惑を掛けます。

２０１７・８・２７　ELEMENT camp with CITROEN 2017は無事終了しました。

「家に着くまでが朝霧オフ会です。来年もエレメント出会いましょう」などと戯言の舌の根も乾かぬうちにエレメントを手放す寸前まで行きました。

新東名から東名に入る御殿場JCTを過ぎると交通量も増えます。アウトレットもセールだったはず。
トラックの数も増えその周りにもバイクが何台か走っていました。走行車線、中走行車線、追い越し車線とトラックは広がっています。
秦野中井から町田辺りまで途中の高速道路沿線火災で大渋滞との掲示が出ています。

チョッパータイプ（今云わないかな）のバイクが悠然と中行走車線を走り、その後ろに付くようにエレメントの自分たちは流れに乗っていました。
追い越し車線にはコンテナトラック（B）がいて、バイクを抜かし前に出ていきました。
走行車線にはコンテナトラック（A）がいて、登坂車線を使ったりして乗用車をあおって走っています。
この（A）（B）は同じ会社でした。

御殿場ICからフジテレビの中継車が合流してきました。
これを強引にあおって追い抜かし、中走行車線に割り込んで前のバイクに接触寸前！！
バイクは何度かそのトラック（A）を抜いて前に出ていきます。

トラック（B）が中走行車線に入ってきてバイク、トラック（A）、トラック（B）、エレメントの順で流れに乗って走っていました。私の後ろにはBMWが付いて来ていました。

緩やかなカーブが終わり直線になった時、前のトラック（B）がブレーキをかけました。こちらも対応して制動をかけている際、追い越し車線をふさぐ形でトラック（A）が横滑りしてきたのです。
中央分離帯に接触しながらトラック（B）の側面にも接触しています。
その成果（B）も横滑りし始め戻される形になったためエレメントは２台が開けた中走行車線に避けて停まろうとしたのですが、目の前にバイクが転がりライダーが転倒しています。このままでは轢いてしまいます！？
追突覚悟で斜めになったトラック（B）の後ろでフルブレーキをかけました。

ホント寸前？絶対ぶつけたと覚悟していた。
トラック（B）は中走行車線から走行車線をふさぐ形で停車し私はトラック（B）の右後ろタイヤの寸前で停車。
BMWも私への追突回避できました。

例の御殿場での出来事と同様にトラック（A）はバイクを強引にあおって追い抜かし、中走行車線に戻る際にバイクに接触したのだと推測します。

ここでやっとハザートを点け、後続のBMWにバックする意思表示をしてトラック（B）から離れトラック（A）を避けバイクを避け立ち上がり歩いていたライダーを避けノロノロと中走行車線に復帰しました。
救護措置などしなければならないでしょうが、当事者以外あの場所で車を止めても事故の誘発の恐れもあります。
現に後続車が追突事故を起こしていたと後から走ってきた仲間が言っていました。

ドキドキと寒気と興奮の中、現場からゆっくり離れると後続のBMWなどが同じように避けながら走ってくるのが判りました。

鮎沢PA手前のトンネルでは５台が追突事故を起こしたところでPA過ぎまでノロノロを繰り返していました。

BMWは鮎沢PAに入っていったようです。

松田のスラロームを過ぎ、秦野中井も過ぎ厚木IC２㎞手前で例の火災渋滞に入ってしまいました。

出口ギリギリで走行車線に入り海老名JCTからは藤沢ICまでは順調でした。

フルブレーキの影響か右足親指を痛めてしまいました。
以前はく離骨折したところが痛いです。
痛風ではありませんよ（笑）

まずはダラダラと書き綴ってみました。
エレメントを手放す羽目にならず同乗者をケガさせることもなく本当に良かったです。

トラックの強引な幅寄せは怖いです。

特に空車のパワーはすごいそうです・・・。
友人が急ぎの便では10トン以上使って90㎞/hで走らせるより4トン2台で100㎞/h出して時間稼いだ方が割りが良いのだそうです。
だから同会社2台のトラックだったんだと思いました。

実は後泊の帰路、圏央道の対面通行合流でトレーラーに強引に幅寄せされ安全帯のポールとトレーラーに挟まれる寸前まで行きました。全くケガと云い事故寸前とは言い何か厄が付いたのでしょうか・・・。

皆さまご安全に

ホンダELEMENTとCITROENのコラボオフ会キャンプを開催までひと月あまりとなりました。既に告知いたしましたが、申し込みについては各々参加希望を下記のリンクへ必ずご登録をお願いします。↓
ここ

こちらのブログへの参加表明は正式な申し込みにはなりませんので、お間違いなく。

引き続き２５日からの前泊も受け付けています。


初参加の方も歓迎です。皆様のご参加をお待ちしています。

ホンダELEMENTとCITROENのコラボオフ会キャンプを開催します。
１０年以上続いているキャンプオフ会です。
宿泊はロッジ、テント、車中泊など選べます。

申し込みや詳細については下記のリンクからお願いします。↓
ここ

こちらのブログへの参加表明は正式な申し込みにはなりませんので、よろしくお願いします。

なお、２５日からの前泊も受け付けています。
詳細はこちらへ。
堅苦しくない気軽な、のびのびしたキャンプです。
みなさまのご参加をお待ちしています。