終太郎のブログ一覧

なのに未だエントリーリストが発表されず

今回は誰がくるのかなぁ・・・

というか雨男は誰だっ！

このまま雨の日が続くみたいだし車両整備もできないじゃん


ただ、雨だと比較的楽しめる事が多いんですよね
最終的な順位には結びつかないですが、タイムとか見せ場とかネタとか・・・？
土砂降りとかだとタイヤなんかの道具の差が出ますけど、路面が軽く濡れる程度の小雨ならまぁなんとか

今のシビックは結構速いしそれはそれとして、カローラでも回りがスローペースになる分それなりにチャンスがあったんですよ

その分スピン・クラッシュは人の倍ですが・・・
まぁドライでも似たようなモンか
ノーミスで走ったこと何回あったっけか


でも晴れると良いなぁ

ドライで走ってみたいのと、何より雨だと荷物を置くのが面倒なので

右左折する場合は３０ｍ手前で寄せなさい

って習いますがこれってなんか意味があるんですかね？

道路構造令により道路幅は条件で決まってるみたいです

２．７５～３．５ｍの範囲で街中の道幅はおおむね３ｍ位でしょうか
（これは詳しくないので間違ってたらゴメス）


さて、ここで車体幅を考えてみましょう

自転車　６００㎜以下
ホンダＤＩＯ（原付）　６３０㎜　ミラーは除く
ホンダＣＢ４００（普通自動二輪）　７２５㎜　ミラーは除く

軽自動車　１４８０㎜以下　ミラーは除く
小型自動車　１７００㎜以下　ミラーは除く


寄せる理由が追い越し車両対策であるならば隙間を６００㎜以下にするだけで良いはず
簡単に計算してしまうと

３ｍ道路の中央を軽自動車が走行
（３０００－１４８０）÷２＝７６０㎜

３ｍ道路の中央を小型自動車が走行
（３０００－１７００）÷２＝６５０㎜

これに車両寸法に含まれないミラーが片側１００～１５０㎜位？
さらに横を通過する為に必要な車両同士の間隔が１００㎜位？

というわけで道路中央を走るだけで路側帯との隙間は６００㎜以下
路側帯走行が禁止と言うことを考えればギリギリに寄せる意味って無いですよね？
（自転車は条件により路側帯走行が許可されてるけど）

そもそも、右折で寄せるのが「右左折の合図を出している車両を合図している側から追い越す」可能性を考えての事ならそんな馬鹿な行動を取るヤツに免許を交付した公安委員会に問題があるわけで、左折の合図をしているのに路側帯から追い越そうとする自転車に関しては交通法規を教えない公安委員会が悪いとなるんじゃないかな

ああ、全部公安委員会が悪いのか・・・

やはり全員が法規を知る必要があると思うんですよ
特に自転車は自殺行為に近い無謀な行動を取りますよね
自転車も免許制にすべきだと感じます（数年に１回は講習を受けるとかその程度で良いけど）

ついでに歩行者も免許制に！
教習所でバックとか車庫入れの練習するんですよ、歩きで
はい、３秒前に合図出して～
とか言われれて隣の人に手がぶつかったりしてね
「込んでる場所の合図は宮尾すすむ風だろっ！」とか注意されたりするんだ

あと、高齢者だと一本橋と階段は難易度高そうだな


で、結局寄せる意味ってなんなの？

時間割引率

｢時間割引率｣とは、人々がある時点に予定されていた一定額の受け取りを将来に延期する場合に要求する金利のことだそうです
これでせっかち度合いがわかるそうで・・・

細かい説明はググッてもらうとして、これって額や状況によって変わるんじゃないですか？

同じ５０％でも１００円と１５０円、１億円と１億５千万円では価値が違いますし、金持ちの１万円と貧乏人の１万円でも価値が変わります
また、使う予定があれば延期すら認められない事だってありますよね？

他にも色々と例があるみたいですけど、将来よりも今の願望を優先するって言われても
俺は長生きするんだ！って酒も煙草もやらずに健康に気を使って生きていたはずが車に轢かれてキュ～
とかの場合は幸せだったのかどうかわからないですね

こんなことで「せっかち度」を決められてもなぁ・・・

将来のことを考えつつ可能な範囲で現在を楽しめばそれでいいんじゃないか？
と思うのはせっかちだから？