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燃料警告灯が点灯するまでガソリンを減らして(多分これで残り10L)、テクロン コンセントレート プラス を一本350cc投入。12ガロン(=50L)までトリートできるとのことで、シェブロンのスタンドで10ガロン給油。

その後、高速を150kmほど走行。特に変化は感じられず。踏み込んだ時のエンジンの荒さがなくなって、まったりした感じが、、、大丈夫なのか？入れた直後は掃除中だからそんなものなのか？

その後の20kmほどの街乗りでは、なんか、スルスル回ってる感じがしてきた。
駐車場で暫くアイドリング状態を観察してみると、変なブレが全くなくなり、モーターみたいになめらかになってた。

お尻の穴(テールエンド)のススは走行ごとにティッシュで拭き取ってるけど、今回はいつもと同じ汚れ具合。(アメリカのガソリンは結構ススが出て、皆さんお尻の穴の周りが真っ黒です。)

あれだけ売れてて、カーメーカーもOEMで使ってるテクロンなんでプラシーボだとは思いませんが、もう少し走らないと良くわかりましぇん。