びいすけのブログ一覧

ハンドル切ってバックすると、ごく稀に異音(ディスクとパッドが擦れて共鳴するような？例えるなら遠くの霧笛？)を経験します。

ディーラーさんにも親身に検討頂いていますが
発現性も低いのでなかなか対策が見つからないままです。

今回は、フロントキャリパーをバラしてピストンをグリスアップして頂き、様子見してみましょうという事になりました。

海外サイトでも再現動画がアップされてます。


こちらは13秒あたりから


オーナーのフォーラムにはリアブレーキの交換とかいうコメントもあったり、BMW本社も事例として把握しているかのようなコメントもありますが、何だかモヤっとしてます。

ハンドル切ってバック、なのでフロントを疑いますが、4輪をデフやブレーキで複雑に電子制御してるので、意外な複合的要因でリアからの音なのかもしれません。
また、ブレーキが濡れてると自動的にちょっとだけパッドをローターに触れさせて乾かす安全機能もあるので、そういうのの誤作動かも、、、とか妄想するばかり。
治れば何でも良いのですけどね😊

なかなか痺れます。
あと1mmくらい減る前に決断せねば。。。

またも駅のポップアップショップで
罠にハマりました。スキップしながら？

一面のゴマ！そのままでも良い香り。
ちょっと温めると、もう気絶します。

コッペパンだと思うけど生地はフワフワ。
直径20cmもあります。

ブールは丸いパン🇫🇷だったと思いますが
オランダ🇳🇱？？？
カステラみたいにフワフワだからなのか？
あっ、カステラはポルトガル🇵🇹でした😁

Carsized というサイトです。
代車のX2とサイズ比較しようと徘徊してたら発見。

過去モデルも含め世界の各車を比較可能。
前、後、横のイメージ画像とデータを表示します。(後ろタイヤで揃えて駐車時のイメージにしたり、前タイヤ揃えてオーバーハング比べたりもできます)
日本語のサイトも見つけたので貼っておきますね😊
元は海外サイトなのでメーカーや社名はアルファベットで入れてくださいね。(ホンダでなくHondaで)
あと、日本車は海外(多分欧州)に展開してる車種しか検索出来なさそう。

https://www.carsized.com/jp/

代車でお借りしました。
腰高感を抑えつつ、ちょいSUVな見晴らしとスペース。
MspサスでSUVのフワフワ感は抑えつつ
タイヤ扁平45%は路面凸凹をソフトに吸収。

エンジンは20d(190ps/400Nm)ではなく
18dの150ps/350Nm。
Diesel乗るのは人生で初めてです🫣

ディーゼルターボは4000rpm手前まで力強く、
キビキビ走ります。一般道でそれ以上は不要。

そこから先の伸びの要否は車に何を求めるか
という趣味や感覚の世界という事を再認識。

見晴らしもスペースもスタイルも乗り心地も
加速も燃費もと、
ちょっとずつあれこれ楽しめる懐石料理のような
よくできた一台だと思いました！！