かず＠GD3のブログ一覧

こんばんは。

年末年始にあった、、車のトラブル。（ブログのネタには最適でしたが）

ちょっと前に話題になったトヨタ８６(FT-86)とスバルBRZのバルブスプリングのリコールの件。

父親が８６に乗っており、初期型なのでリコール対象。

いつものディーラー預けて、戻ってきてその１週間後に、通勤以外で初めて使ってちょっと踏んだら、、

翌朝 ８６の下がオイルまみれ





ディーラーに連絡するものの、、軒並み年末休み初日。
どうにかいつものディーラーに預けることが出来、、代車で年越し。

年が明けて、、ディーラー営業再開からの現状確認。

なんだかよくわかない部品でしたが、、そこに亀裂が入っていてオイル駄々漏れ。
バラしたものの原因はわからない。外側からの亀裂ではないとか。

リコールのバルブスプリング交換でエンジンを開けて、交換して、閉じるときの液体パッキンの塗り過ぎで、塗り過ぎた過剰の液体パッキンの塊がエンジン内部に落下。回転部（クランクシャフト？）が塊を飛ばしで亀裂ではないからしく。

詳しくは細かすぎてよくわからなくなってしまうので、、簡単に。

リコール作業ミスによるオイル漏れ。原因になった異物発見出来ず。

オイル漏れ後走る前に気が付いたからよかったものの、そのまま気が付かず乗っていたらエンジン全損、最悪車両火災も考えられたんじゃ(ﾟДﾟ;)
乗る前に車の下なんて確認する人殆どいないでしょうし。

トヨタで他に無い不具合みたいです。

異物がエンジン内部に残っててまたオイル漏れ起こすんじゃ？
エンジンASSYで交換でもいいんじゃ？


全国で何十万台もリコールでてるのに同じトラブル起こらないのかな(;・∀・)

13日日曜日はTKくらぶさんの走行会でTC2000へ。

午後からはファミ走だったみたいですね。

赤旗多かったものの、、楽しく走ってきました♪

一応ベストも更新して、
1'09.458

昨年1月の1'09.536から微妙に更新(^-^)
タイヤも昨年と同じくZ３
ダンロップコーナー全開でイケルンデスネ。


最終コーナーはカナード付けたほうが安定してて速い感。

sec1 28.413
sec2 28.915
sec3 12.130

カナードなしの1枠目はsec3 12.292どまりなのでやっぱり効いてるんでしょう♪

TC2000楽しかった♪
車載は、、、データ満タンで、、1枠目しか撮れませんでしたｗ

参加された方々、主催のTKくらぶの方々　お疲れ様でした。