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EP純正のインテーク配管は、樹脂製で複雑な造形をしてます

黒が純正




最も細いところはここ
大体、内径3.2cm



全日本ラリーのリストリクタと同じ系だったかな？
いまはリストリクタは無いのかな？

ここを工夫して太いのを通すと
内径4.6cmの配管を通せそう



こんな感じ



たった1.4cmの増加で効果でるのでしょうか？

面積比を計算すると
半径×半径×3.14これって面積だよねぇ(;^_^A

1.6×1.6×3.14=8.0384cm2
2.3×2.3×3.14=16.6106cm2

なーんと倍も違う
ってことはかなり効果あるんじゃないの？

これだと空気の比率が上がるので、燃調はやり直しでしょうね
これで速くなって欲しいがのう

最近、よくETC バー止めちゃうんですよね

センサーの位置とかが悪いんでしょうか？

壊れたのか？

確率五割くらいのイチロー越えです

何か、変なものが
映り込んだあるよ


変なものが
映り込んだあるよ((((；゜Д゜)))！

昨日は筑波にいく予定で
前々から準備しとった

そうそうやっっと
オイルクーラがついたよ




夏に悩んで、冬になっちゃいましたよ(;^_^A

最初は右サイドのバンパーの中に入れようと
考えてましたが、、位置関係が素人には難しい

んだもんでここにしました



メンバーに貫通してボルト通して‥
素人丸出しの設置です(;^_^A

でもお陰で、タービンへのインテーク配管も変えられた
こちらもようやく完成



これでまたセッティングやり直し(;^_^A
おれはマゾなのだろうか(笑)

んで、昨日、筑波行くのに、翌朝五時に起きたら
なんと熱っぽい(;^_^A

がーん(|| ゜Д゜)

少し悩んで、翌週の仕事を考えたら無理でけへんなー
ってことで、やめにしる((T_T))

何のために準備したんやろか
ほんまもんのマゾや(笑)

あけました
今年も焼き肉食べましょう！

さてさて早速ですが

タービンにつけるイン側の配管ですが、
純正だと複雑な造形をした樹脂製のとこのです

シリコンホースにしようかとしてるのですが

これって熱とか大丈夫なのかな？

安物だとやばかったりします？

あとあれれ、オイルのブロックに当たっちゃってる
取り合えずアルミテープでも巻いとくか(;^_^A

皆さんどうしてます？