サーキットデビューのオンボード映像

アップ、有り難うございます。
自分が今はサーキット走行ができない環境にあるので、お友達がアップしたのを見るのが楽しみです。

いえいえ、ヘボ動画ですみません＾＾；
MOTOALさんも、機会があればご一緒しましょう！
奥様もごいっしょにどうですか？ｗ

ｆｍ
わたし、ここ走ったことないかも・・・・
感想としては結構テクニカルコース？
あと・・・画面があまり揺れていないのが、何か感動です。
わたしサーキット走ると、ハンドルとかガタビシなるし、細かい振動がすごかったのですが、これは、時代の進化なんでしょうか？
あとまじめな話を書くと、カーブでINに入るタイミングと、それと、必然ハンドルを戻すタイミングが若干おそいかなあ、それに、もちろん連動してアクセルワークがすこし遅れ気味なのが、気になるかな・・・
CPをもうちょっと、手前に持ってくる感じでもいいかも・・
まあ、ブレーキが死に掛けだったから、アンダーがきつく出てるのかな？？？
でも基本4WD曲がらないから、早めにウエイトシフトで前輪に体重のっけて、車まわして、どっか～～～と、ぐわ～～～んと、突き抜ける方がよくない？
ドリフトっていうてもあるけど、あれ、逆にトラクションの立ち上がりがおそくなって、わたし、はよいけ、はよいけって、あせるから、嫌いなのよね。

と、的外れだったらごみん。

まあ、がんばれ

新しいサーキットみたいだからね＾＾；
ゆれてないのはカメラが車体と同じように揺れてるからかな？結構がっちりつくんですよ。
次にやりたいことといえば第一コーナーをもっと小回りしてクリップついたところから全開でなんとかシケインの進入角を適正にしたいことと、最奥のコーナーはインベタの方が早そうな気がするので試してみたいですね＾＾；
このラップは前者を試してみたけどオーバーを誘発させるつもりがアンダーだしちゃって失敗でした。
あせってシケインでタックインしてるけど、よたってるでしょ？
まぁなんにしても突っ込みすぎなかんじなんで、次はもっとブレーキングを早く終わらして進入したいとおもいます・・・AYCを生かすのはそっちがいいって雑誌にかいてあったしｗ