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いってきました～

最近この手のモーターショウは

わたしの趣味に合うようなおバカな車が無くなって

しばらく遠のいていましたが

久しぶりに友人Ｍに誘われていってきました＾＾

でまぁ入場したわけですが、案内を見ずに入ったところが２番館・・・

ミニバンとかのドレスアップ系で、ズンドコズンドコとウーファー鳴ってる種類のブースでした。






















「まったく興味ありません」

ということでスルー

出口付近にあったラ○ホ○ル仕様のハイエースはなかなかよかったですがｗ

ま、結局わたしに関係ない車なのは変わりありませんｗｗｗｗ



で、凄い人だったので、今度は案内パンフレットを見て移動することに・・・

どうやら走り系の４番館、輸入車系の６番館と、実はこれがみたかった

５番館の同時開催「タミヤグランプリinAUTO MESSE」ｗｗｗ

で、とりあえず４番館へいってきました～

・・・・・

ま、普段WEBで良くみるチューンドカーが所狭しと並べられてます。

でもまぁ、普段良く見ているのでさして感動は無いですが

２台だけ感動した車を・・・



KANSAIサービスのＥＶＯＸです＾＾

トランク付きインプと２ショット


ま、有名な車でしょうが、感動したのは車で無くカーボンボンネット・・・



「軽っｗｗｗｗｗ！！」



実はわたしカーボンボンネットなんて高級パーツは

実際さわった事なかったんですよねｗ

これドライカーボンなのかな？　ま、とにかくすんごく軽いです。

「純正でもアルミでできてるのに、皆わざわざなんでカーボンにするの？」

とか思ってましたが、これだけ軽いとさすがにキクでしょうねｗ

サーキット走行に限定すれば凄いほっすぃ～～～～～ですｗ




「カーボンボンネット・・・大好きです！」（ニャル子さん調）


さて、もう一台はこれｗ



チューンドGTOｗｗｗ

ま、詳しくは知りませんが、説明を読む限りなんかの常勝マシンだそうです。

GTOってカマロ買うときの対抗馬的な車でして、

いまでも大好きな車なんですよね～

ま、このGTOの熱いところは・・・

コレ！！



わかります？

下のほうにある青いカンｗｗｗ

そう！ＮＯＳｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいねぇＮＯＳｗｗｗｗｗ

実はカマロがあと３ヶ月ぐらい生き残ってたら実装されていたはずのシステムですｗ

部品手配の調べも付いてこっそり計画すすんでたのになぁ・・・

ま、それはさておき、ＧＴＯとＮＯＳ・・・めっちゃ似合ってますよ＾＾



さて、お次は・・・お昼も過ぎたので・・・

あ、ちなみにお昼は外でうってる沖縄のドーナツをたべました。

そう

「さーたーあんだぎー」（ヴァンプ将軍調）

ですｗ




さて、タミグラ見に行きましょうｗ




どうやらまだお昼の練習走行中らしくミニが走ってました。

おそらくＭ０５とＭ０６でしょうね。

カーペット路面だからか凄くグリップしてます。

Ｍ６とかなんかはリアが跳ねながら曲がってるのも多かった。

でも見た感じ、Ｍ０６になってＭ０５とギヤ比が対等となったらしいですが

Ｍ０５のほうが気持ち良くはしってますねぇ～

転がったときもＭ０６は駆動輪がステアしないので

自分で起き上がれる技が使えず、大変そうだしｗ

ま、転がらなきゃいいわけですが・・・タミグラでは・・・ねぇ・・・・＾＾；






さて、タミグラも見て気が済んだので６番館の輸入車ブースへ。










ま・・・

なんというか・・・














普通ですｗｗｗ




いまさらＧＴ３のチューンドとかムルシエラゴとかみても感動は薄いですｗ

まぁ、確かにかっこいいんですけどね＾＾

と・・・ありましたよ～

１台異彩を放つくるまがｗｗｗ



画像を見て分かると思いますが、これ公道走行可能だそうですｗ

で、市販車でニュル最速らしく６分４８秒でまわるとかｗｗｗ




反則だろｗｗｗ



ここで友人Ｍがわたしに質問をぶつけてきました。

友人Ｍ：「コレとポルシェとフェラーリ似たような値段だけど買うとしたらどれ？」

ＡＮＩＫＩ：「コレにきまってんだろうがボケェｗｗｗｗｗｗｗ」

友人Ｍ：「・・・・・・」

フェラーリとかポルシェ乗っててもいまどきめだたないしなｗｗｗ

なったってこれで公道走行可能なんですよ？

これで晩御飯の買いだしとかいけちゃうわけですよ？

かｗっｗこｗえｗえｗｗｗｗｗ







友人Ｍ：「で・・・・本当にかうとしたら？」

ＡＮＩＫＩ：「ポルシェＧＴ３・・・・」

友人Ｍ：「・・・・・・・」

さて、次いこう次ｗｗｗ























ん？









































ぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ















じょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
































ジョニーデップｗｗｗｗｗｗ









めっちゃ似とるやんけｗｗｗｗ

おっちゃんやられてもうたわｗｗｗｗ










まさかこんなカンジでジャブがはいるとはｗｗｗｗｗｗｗ

こいつは間違いなくAUTO MESSE 2011　で最優秀賞だろうｗｗｗ








とまぁこんなカンジで

見たいものは見たので帰ろうと思ったんですが

なにか物足りない・・・・・・・












































そう！ｗｗｗ

これだ！これだよチミィｗｗｗｗｗ


なんとスルーしていたズンドコ系ブースの集まってるところの一角にありましたｗ

せっかくきたんだからと友人Ｍにいわれて入ってみたが大正解ｗ

Ｍ！あんたはえらいｗ

とはいえ、痛車といえるのはこれ１台ぐらいしかなく、あとは





よーくみると・・・







通常のマジェスタと比べ３倍の速度がでるらしいｗｗｗｗ

ま、この２台ぐらいで、あとはVIP仕様や今は懐かしいチバラギ仕様なかんじ

の車が（ふるっｗｗｗ）ひしめき合ってましたｗ

ん～この半分ぐらいは痛車ブースにしてくれたらいいのになぁ・・・

実際の痛車ユーザーから借りるとかしてさぁ＾＾；

でもココが一番にぎわってました、キャンギャルのおねーさんもおおかったしねｗ




さて、総評ですがｗ
































































ジョニーデップに乾杯（完敗）ｗｗｗｗｗｗ

もう４日ですが、

あけましておめでとうございます！！

さて、昨年度を振り返ってみると、結構やり残したことがありますね。

やっぱ１番心残りなのが、サーキット走行が１度しかできなかったことかな＾＾；

まぁその分、走行距離は延びて今やサンデードライバーとは思えない

約１年で２万ｋｍという距離を走破しました。

家の用事と、EVOに乗りたいのが理由で片道60kmの通勤に使ったのが主ですが・・・

今年はもうちょっとサーキット走れればいいな～って思っています＾＾


もうひとつはラジコン復活ができなかったことかなぁ。

ま、そこまでお金が回らなかったのが原因だけどねｗ

その分EVOⅩのモディファイはできたんだけどｗ

今年はとりあえずオテテのリハビリしなくっちゃね＾＾；


まぁそんな感じで、今年はEVOの足回りに手を入れるのと

ＲＣは現役時代の７割ぐらいを目指してリハビリするのを

目標にしていこうかと思います。


仕事も忙しくなるだろうけどがんばろう・・・＾＾；


では皆さん、今年もよろしくお願いしますね＾＾

久々に遊びにいってきました＾＾

と、いっても土曜日に

EVOⅩ用ハイパフォーマンスｗｗｗパーツ

の代金をSTCオーナーの星○さんに

支払いにいってきたんですけどねｗ

ま、そのときうじょさん達が走るってきいていたので

冷やかしに行ってきました。




いやー最近のＲＣカー事情はだいぶ改善されてるんですね＾＾；

まずモーターはブラシレス化で、メンテナンスから解放されているようです。

一度マウントすると、うじょさんの場合2年ぐらい下ろしてないとかｗ

昔は１パック走らせるごとに下ろして、コミュ研磨やらブラシのチェック

ベアリングの注油などしてた記憶がありますが・・・



次はバッテリー。

Li-Poバッテリーは扱いが難しいですがとんでもなくハイパワー。

Li-Feバッテリーは扱いがすごく楽で、普段は２本持っていけば

繰り返し使えるらしいです。

驚いたことに満充電したまま１週間たって、そのまま走らせても

そんなパワーダウンしないらしく十分に走るらしいです。

昔は走行回数分以上のニッケル水素バッテリーやニカドバッテリーを

持っていき持ち運びが大変だったのにねぇ・・・



トドメはタイヤ・・・

減らない＆バリ食いのタイヤがあるそうですｗｗｗ

３０パック走ったタイヤを見せてもらいましたが、まだセンターの

パーティングラインがのこってて、手触りがすごく食いそうな触感ですｗ

タイヤ表面より、貼り合わせてる布が裂けたり、ホイールのほうが

先にネを上げるらしいですね＾＾；



後は今のバッテリーがすごく軽量なため、イマドキのＴＣはモーターマウント

がセンターよりになっている・・・とか、世界戦モデファイドレベルのパワー事情

だと（ブラシレス＋LI-PO）ボールデフがもたないため、ギヤデフになってるらしく

その技術がストッククラス？に降りてきてギヤデフも普及気味だとか・・・

もう浦島太郎状態ですよ＾＾；



最後はうじょ師匠のセカンドカーＴＣ－５を走らせてもらいました。

いやぁ・・・・すごく腕がなまってました・・・

ストレートすらまっすぐ走るのが怖いのです＾＾；

今まで立ち上がりから全開で握ってバッテリーたらしてたわたしとは

思えないぐらいｗｗｗ

これは復活してからのリハビリが大変だろうなぁ＾＾；

でもさすがに長年やってただけあって、

ステアリングの左右は間違いませんでしたがねｗ



さて、画像ですが、前に秋葉原でうじょ師匠に買ってきたお土産を

やっと渡すことができました。

うじょ師匠のお気に入りキャラがあるのがこれしかなかったため

コレに決めましたが・・・



けっこう痛いですねｗｗｗ

うじょ師匠もいつでも貼れるようにしておいてくれるらしく

ここ一発のときに２台でプチ痛車化して出撃するとしましょうｗｗｗ


さて、来週は待望の高性能パーツを装着予定です、

こうご期待！！

ミルクコーヒー？？？

まぁこの手の商品は最近はやってるんですかね＾＾；

あと島さんバージョンというか、緑のがあるらしいですが

近所のファミマにはありませんでした。

わたしは艦長バージョンを飲みましたが

フト見ると

”地球か・・・何もかもが皆懐かしい”

と名台詞もかいてありました・・・

なかなか芸がこまかいですねｗ































あ、そうそう、最近知り合いもやってるってことで、アメーバピグに登録しました。

ご存知のとおりｂｌｏｇもあり、気が向いたらソッチも書いてみようかなって

おもってたりしますので、よろしく＾＾

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通勤快速号MERIDA CROAD CF8500用にサドルを買いました＾＾

今使ってるのはSelle Italia ONDA XP TransAmというやつで

３つ目のサドル。

ちなみに２つ目に買ったのは名前わすれたけど、

調子に乗ってかなり硬派なサドルを買ったため

通勤で毎日合計20分ぐらいしか乗らない

（ただし朝の５分はほぼ全開走行）

わたしのお尻は僅か５分でネをあげたので

即効今のTransAmに交換しました＾＾；

とにかくお尻に優しくを優先して柔らかくて座面が大きく、なお且つぱっと見

格好がよく安価なものをとたどり着いたのがコレでしたが、耐久性に難があり

１年で表面に亀裂が走り、２年目の今では側面の表皮が剥がれてきてます＾＾；

まぁ、使用には問題ないし、座り心地もいいので買い替えなくてもいいっちゃぁ

いいんですが、やっぱりボロボロになってるのがみっともないので交換です。

で、今回買ったのは上の画像のVELO Plush VL3147ってヤツ。

ネーミングは今のTransAmの方が車趣味的にもヲタ的にも好きですし、

とにかく安い物なので２年ごとに交換でもよかったのですが

同じものを買うのも芸がないと思ってこっちにしました。

さて、乗り心地はどうかなぁ・・・