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車高調に変更を加えました＾＾

実は、町乗りをしていると激しい音がフロントの車高調からしており
キャ○ッセさん（ク○コ）に点検をだしておりましたｗ
検査の結果は、予想どおり異常なしということで
音の原因の予想を簡単に言うと

「ダンパースピードを得るためにクリアランスを多くとっており
仕方の無いこと」

だそうです＾＾；

取り付け店からのまた聞きのためハッキリわからないのですが
おそらくダンパーシャフトとピストンのクリアランスのことかな？
とラジコンカー的に解釈しましたｗ

で、そこのクリアランスを詰めることで、音は改善されるかもしれないが
ダンパースピードがスポイルされるとのことでした。

わたしは、おそらくダンパースピードがスポイルされても
少なくとも私には違いがわからないと踏んだので
詰めてもらうことにしましたｗ

ついでに、スプリングが硬すぎたのか、公道で走るのが
少し危ない気がしたので、スプリングレートを推奨最低レートまで
落として組んでもらいました＾＾

で、幾らかかるのかなぁとビビッてたら、
スプリング代だけで、ダンパーの仕様変更は
無料で良いとのこと（＠＠

取り付け店である○ゼンさんも無償で
車高調→ノーマルサス→車高調
の工程をしていただきました（＠＠
しかもアライメント取り＆変更まで＾＾

凄く助かりました＾＾

で、今日は街中テストをしてみました＾＾

とりあえず前回からの変更点は

Ｆスプリング　１４ｋｇ→１０ｋｇ
Ｒスプリング　　９ｋｇ→　７ｋｇ

Ｆ減衰　８→１６
Ｒ減衰　１２→２０

としました＾＾

当然ノーマルよりは硬いです。
でも感覚がうとい人がのったらちょっと違和感がある程度でしょうねｗ
少し突き上げがきついかな？みたいな＾＾
ぎりぎり、町乗り（和歌山の）可能かな？というレベルです。

でも、「ヤ○キー乗りｗ」を許容できる雰囲気では全くありませんｗ
町乗り可能な乗り心地だけど、遊びが無いと言うかダイレクトというか・・・
きっちり座って、対衝撃防御しながら、真剣に運転しなければならないな
という気分になる乗り心地・・・というか操作フィールですねｗ
まぁ、同乗者はちょっと固いだけの車でしょうがねｗ

町乗りセッティングとしては、減衰をもっと弱くした方がいいかもしれませんね。
前後最弱の２４にしてもいいぐらいだと思います。

異音のほうも、タマに車高調からの音かな？と思える音がするぐらいで
今日はリセッティング前より１０℃は軽く高い気温で１日走行しましたが
以前のような激しい異音はありませんでした。

ま、今日はコレぐらいかな＾＾；
でもコンペティションZERO-3という名を舐めていたと
つくづく思い知らされる１日でした
推奨値ほぼ最弱の設定でこの硬さがあるんですからｗ