エコスコアチャレンジ

新型ワゴンRを試乗してきました。

って本当はDラーが移転（本社機能もそこに）グランドオープンの為、特別ご招待ハガキを貰っていて抽選会などあるので行ったのが本当の理由です。
ワゴンRはただ試乗できればいいやと思っていたら
エコスコアチャレンジ
なるものやっていたのでチャレンジしてきました。
とりあえず80点以上ならクオカード300円もらえるようなので80点目標で！

友人が接客中だったのでお姉さんに案内を<(_ _)>
3キロくらいのコースで上がり坂3分の1、下り坂3分の1、残り平坦な道って感じでしした。

試乗車　FX　リミテッド

上り坂では紫のアイラインフィルム付けたヴォクシーに煽られアクセルON！（爆）
MRワゴンと同じエンジンで坂道でもストレスを感じない加速！

下りは坂では逆に20キロくらいまで出して後はアクセル踏みませんでした。

まぁ信号にも4回くらい引っ掛かりましたが、そんな運転でも93点でした！
学校とかのテストでもこんな高得点は（爆）

発進加速をゆっくりにし信号などに引っ掛からなければ100点とかでるのでしょうね？！
後軽い人！ 新型ワゴンRは70キロほど減量したとお姉さんが説明をしてくれましたが、自分は0.1㌧越えなので意味無いと（即答）

※エコクールというものも体感していただく為とエアコンOFFには出来ずエアコンの設定決まっていました。

MRワゴンと違い減速時13キロ以下でアイドリングストップ掛かるようです。
MRの場合信号で止まり、アイドリングストップした状態でブレーキを少しでも離すとエンジンが掛かります。

再度ブレーキを踏み込んでもアイドリングストップにはなりません。しかし新型ワゴンRは再度踏むと止まりました。

MRワゴン乗りはじめてアイドリングストップはいらないかな？と思いましたが、新型ワゴンRのアイドリングストップ機構ならまぁあってもいいかな？と思いました。


エネチャージいうのも今回の売りな所なのでしょうが体感は出来ないのでよくわかりませんでした。
助手席シート下BOXは無くならずその下に収められてました。
機能や効果よりバッテリーどのくらいもつのかな？とか高そうとか（爆）

わけわかめ文章なのでこのぐらいに<(_ _)>


抽選会でトイレットペーパー当り（一番下の景品ｗ）
車検時に貰わなかったＢＯＸテッシュGET
アンケート書いたら高級なトマトジュースGET
お得意様特典の洗車券３回分GET
発電してる渡辺謙カタログとお金掛けすぎな（モデル）スティングレーのカタログGET

以上<(_ _)>