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5/28の出走に備えてゼッケンを貼り付け。
ルートもほぼ決定しました。
今年は自分の限界に挑戦すべくスタートを新日の出橋とし、道の駅狼煙を経由してゴール千里浜を目指す狼煙チャレンジを決行。
自宅からのリエゾンもあるから朝３時スタートとなります。
居眠り運転には要注意で完走を目指します。

SSTR参戦を前に２度目の車検を受けました。
主な整備内容は以下の通り。

　・エンジンオイル交換
　・ブレーキフルード交換
　・ファイナルギアオイル交換
　・エンジンプラグ交換
　・エアフィルタ交換
　・燃料ホース交換

毎回点検の時に思うのですが、最後の「燃料ホース交換」は納得できない。
劣化して割れて燃料が漏れるから交換なんだけど、日本車じゃ考えられない。
実は前に乗っていたK1200Sでも同様症状があり、それは2012年の話。
（下記ＵＲＬ参照）
もう10年も改善されていないのはメーカーの怠慢では？
メーカーは消耗部品扱いって言ってるらしいけど。

交換工賃は材工共で30000円位でディーラー的にもおいしいし、メーカーに改善要望も出さないんだろうな。
誰かが交換ケチって燃料漏れで引火してニュースになれば改善されるのかも。
BMWともあろう世界的メーカーのやり方ではないと思う。
誰かが犠牲になる前に強く改善を望みます。

今年のＳＳＴＲのゼッケン他一式が無事届きました。
ゼッケン番号は「２３７９」となりました。

ゼッケンのほかには、ルールブック、シュアラスターの添加剤、リストバンド（写真に写ってないけど）、参加賞の焚き火台が入っていました。

ゼッケンが到着するといよいよ準備も本格化して気持ちも上がってきますね。

今年のルートは途中、高速を多用して一気に進んで富山と能登半島を堪能するコース取りを予定しています。

天気が良くなってきれいな夕日が見れることを切に願います。

去年初めて参加したSSTRですが2022年もエントリー完了！
5/28（土）に出走の予定です。
まだルートは決めていませんが去年走った10月よりだいぶ日照時間が長そうなので能登半島をぐるっと回ってみようと計画しております。
去年同様天気に恵まれるといいなぁ。
今から楽しみです。

久々に車でキリ番ゲット。
約2年半で40,000kmを達成。
高速ロングがメインの為、あっという間に距離が伸びてます。
軽油で燃費も平均17km/l位は走るのでランコスがめちゃ良いです。
故障らしい故障も無く、まだまだ色んな所へ連れて行ってくれそうです。