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友人のお墓参りに行きました。
単身赴任中は片道360kmを一気に走り抜いていたので100kmちょっとなんてチョロい笑


お墓があるお寺


帰りにはなんかすごいお寺があったので立ち寄りました🇹🇼
台湾のお寺





榛名山がどこなのかわからずじまいw


食事を終えたらナビさんが大雪注意と言っていたので慌てて帰宅。

冬はもうそこまで来ています❄️

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：ホンダレジェンドKC2 2015年式
コンチネンタルDWS06
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：します。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

クリスタルキーパーやりましたので久しぶりに綺麗に見えます。

雨染みは完全に落ちませんでしたがまぁまぁ満足











ポルシェで言う“クレヨンカラー”
最近かっこよく見えます。
レジェンドには似合わないだろうなぁ（笑）

“ダウンサスの乗り心地　最終章”で書きましたが、辿り着いたBest⭐︎i装着後1,000kmほど走り、装置時より5mm以上車高が落ちた感じだったのでショップにお願いして調整してもらいました。


よくわからないと思いますがこの状態は真っ直ぐ指が入らないぐらい下がっています。
タイヤにフェンダーが被るとちょっとヤリすぎ感がありますね。年齢的に。
この時の最低地上高は8cmだったかな？
ディーラーさんの入庫は完全アウト👎

最低地上高9cmで車検はパスできるという都市伝説wwがありますがショップの人曰く、ホイールセンターからオーバーハングが75cm以上ある車は、前後のホイールセンター間の車高は10cmなくてはならないとの事でした。

そういうことならギリギリセーフのラインまで調整して頂こうと。

結果フロントを4mm リヤ8mm上げました。


↑2回貼っちゃったけど消し方知らないw

とても良い感じになりました。
乗り心地も更に良くなって大満足



と思ってはしゃいでいたら……

やっちまいましたwww

そのうち補修しよっ

パーツレビューに載せました。
結局車高調（RS-R）で決着
この乗り心地、乗り味を期待していたのでドンピシャでした。
路面の畝りをしっかり否してくれていますね。
車体の上下動がシュッとおさまります。
まるで茶坊主w

KC2レジェンド後期のサスペンションは改良されていると聞きました。
前期の純正は硬いゴムに乗っている感じで私には合いませんでした。
次にダウンサスだけ入れてみましたが今度は硬さが増してしまい見た目だけの満足となり明らかに車体に負担がかかっていたのでKC2に適合する価格破壊的車高調を取り付けてもらいました。辛かったダウンサスの後なのでそこそこ満足度も高く走りを楽しめていました。
リアからコトコト異音がするようになり、また装着から5万Kmほど走ったのでこのRS-R Best iを入れたのです。
期待を大幅に上回るそれに大変満足しています。

この画像から1日経ったら更に5mmほど落ちてしまったようです。

一月以内なら調整が無料なので少しだけ上げようと思います。


これです。


話は変わりますが見えます？
前回走行の燃費。
どんな時にこのような表示になるのかな⁉️