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デザインに慣れるのに時間がかかります。
飽きてくるのではなく気がつくと好きになっている不思議な車です。
最近では足まわりの改良を施したこともあり、乗るたびにワクワクします。

9月18日でみんカラを始めて11年が経ちました！
チャラチャラした40代から落ち着きのある50代へ


コロナ禍の影響でさらに落ち着きが増しています。

これからも、よろしくお願いします！

スタッドレスタイヤ買わなきゃ！と思っていたので
モニターさせてもらえれば詳細報告しますよ！
3,000km走りますからね月に。
赴任先の仙台と自宅の東京を毎週往復
コロナ禍なんで出張も車で！
どうか当選しますように🙏

純正ホイールの機能（ノイズリデューシング）とデザインが好きで純正のままでいこうと決めていましたが車高を下げるとリアが凹み過ぎて嫌だったので純正の8J -50をワークエモーションM8R 8.5J-38に変えました。
インチアップはしなかったので『おー！』という変化はありませんがホンダのホイールキャップ（シール）を貼ったので、あたかも純正スポーツホイールであるかのようなチープな仕上がりになりました（笑）
ホイールの値段やシール加工などは殆どの人は気にしないので私も気にしない事にしましたw
「これで純正なんだ！」と誰かに言ってもらいたいけど説明したくないんですよね😄

イエローハットで買いました。
¥29,000
フロント200万画素リヤ200万
¥24,000
フロント200万画素リヤ100万
ということで安い方をチョイス

↑コレは昼間です。

↓コチラは夜（高速パーキング）

スモークガラスの内側にリヤカメラをつけるので暗いですねぇ

走行中の画像は無いのですがリヤカメラは車外に取り付けることをお勧めします。（強く）
私の場合、リヤガラスのウロコに悩んでいたのですがカメラ画像がギラついて洒落になりません。急いでウロコ処理をしなくては！？
その後は撥水処理をしないと雨の日は巨大な水滴が丸映りで視界が悪いです。

勉強になりました。
手遅れだなwww