2012年12月13日
個体差は安かろう悪かろうです
車検検査は陸自で一発パス出来た物の流石に１０万円以下の個体ですので思っていたより修理箇所が、いっぱい有ります
取り合えず、今回は最低限、車検にパス出来るだけ整備して車検をしました
最低限の車検整備はバルブ切れしている所のバルブ交換とフロントバンパーの所のウインカー自体のバルブを取り付ける所の接触不良で修理だけでした
今回、その他に購入した物はフロントのマットを運転席用と助手席用とＺのバージョンＲのシフトレバーを購入しました
フロントマットはオクにて社外マットが左右で７千円ちょとでシフトレバーは日産純正で５千円ちょとでした
運転席側のマットに関しては最初から無かったでした
マットもＺのイニシャルが入っている日産純正物と思ったのですが時は遅しで杯盤でした
シフトレバーは流石に１７年もたっているせいか、こすれていて大分いたんでいてシフトパターンの見えないような状態です ( ハンドルも同じような状態です )
ちなみにハンドルはエアーバックが付いているので、今の所はそのままと言う事で～～
で、思っていなかった所の大修理も有ります
それは何かと言うとラジエター交換とブレーキ回りの修理です
ラジエターに関してはラジエターのプラチックの所の劣化によるクラックが有りますので多少の水漏れしていますので新品に交換でブレーキはロター自体が、とんでもない状態なのでローターの研磨とパット交換＆ブレーキＯＬ交換です
後、ヒターか＆エアコンの吹き出し口の切り替えをする所のモターか本体交換に成ります
良く考えると、ちょと高くても程度の良い個体を購入した方が良かったと思ったのですが
程度の良い個体でも、いずれは其れなりに修理箇所が出て来ると思うので、ちょと早い大修理をしたと思いました
Ｚの前オーナーのマイカーに対しての思い遣りの意識は如何なっているのやら
以外に、ただの足代わりのタイヤの付いた鉄の塊くらいにしか思っていないないのかな
当方から見たマイカーって宝物で有り財産でも有ります
合えて言うと車って人と同じでメンテナンスを怠ると直ぐ駄目に成るし命さえ有ると思っています( まあ、この辺は車お馬鹿の戯言と思って下さい )
Ｚもちゃんとした個体にするのには大金が掛かりそうですね
Ｚは当方の所に来て幸せなのかな～～
Posted at 2012/12/13 21:38:43 | |
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