2012年03月19日
キャリーターボのフロントエアロにいよいよ色を載せます
本日の夕方にエアロの下塗り処理も済ませました
ボメックスのエアロは出来は良かったのですが、それでも若干の手直しも必要でした
多分、今月の終わりまではキャリーのエアロの塗装の時間との戦いに成りそうですね
リアエアロの塗装は来月の前半に成るかもしれないです
来月の８日までにリアサイドのダクトまで完成してをしてからと思ったのですがダクト加工が同にも間に合いそうにないので間に合わせで塗装をしてみます
ここの所お天気も良くなかったので作業が必要以上に遅れています
しかし、青空ブースだったり青空ガレージだったりするとお天気の都合で作業が出来ないですね
欲しいな屋根の有る作業場が～～
Posted at 2012/03/19 21:22:44 | |
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2012年03月03日
エンジン慣らしも前半も終って、いよいよ後半に入りました
前半の１０００キロまでのエンジン慣らしは、あくまでも組んだエンジンにオイルを馴染ませるのが目的で後半の３０００キロまでのエンジン慣らしは、あたりを付けるのが目的です
で、エンジン慣らしの前半で使ったオイルの硬さは１０ｗ４０でした
本日、１０００キロエンジン慣らしが終って１０ｗ４Ｏ ＯＬから５ｗ２０ ＯＬに入れ替えたのですが
あれ～～～不思議
ＯＬの硬さを変えただけでエンジン音が変わりました
聞いた時の感想は今までと違ってエンジン回転も事態も軽く成った感じに思えました
あ、そうそう本日してやったりでした
と言うのもエンジン慣らしで鴻巣方面に出かけたのですが、鴻巣警察、約２キロあたり手前で若いお兄ちゃんと助手席には彼女らしき女性が乗っているワゴンＲタイプの軽自動車が自分の前に割り込みをしたのですが、割り込みまでは良かったのですが、自分の前で２～３万円くらいの安物の出来合い物の安ぽそうな音の出るマフラーをブオーンブオーンと空ぶかしをかましやがったです
もしかして之は自分に挑戦上ですか
自分は分かりましたと言わんとばかりに頭のリミッター解除オンでした
若いお兄ちゃんにフェラビＥ節をかましてやりましたよ
目の前のお兄ちゃんがブオーンブオーンと空ぶかししてりる最中に後ろから一発、凄まじいマフラー音に成ったマイビーのマフラー音でお兄ちゃんのブオーンブオーン音をかる～～く消し去ってやりましたよ
効果覿面でその後は、お兄ちゃんの安ぽい耳障りのブオーンブオーンは無くなりましたよ
思わずしてやったりでした
大人気無かったかな～～
Posted at 2012/03/03 20:46:22 | |
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2012年03月01日
本日、ビートで常磐道を走行中に教習車おい抜かれました
日立市にちょと用事が有っのでビートのエンジン慣らしをかねて日立市に行って来たのですが、ちょとショックでした
ビートのエンジン慣らし中も有ったので４千回転、時速８０キロをキープしていたのですが、いくら時速１００キロ出しても良い高速道路でも流石に教習車におい抜かれるとショックですね
そこで車内でエンジン慣らしが終ったら見ていろと一言です
今回は負け犬の遠吠えみたいですね
悔しい～～
Posted at 2012/03/01 21:50:55 | |
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2012年02月29日
残念な結果から言いますとカプチのデフが無駄に終りました
とある所の話で５１キャリーのギヤーとデフはジムニーに近い事を言っていたのでジムニーにカプチのギヤーとデフを流用が出来る事を聞いた事が有ったのでジムニーで流用、出切るので有ればキャリーでも出来ると自分的には思ったのですがビートの主治医の所でキャリーとカプチの両方のデフをばらして照らし合わせたら全然使い物に成らないみたいでした
やっちまった～～～勇み足
はやとちりでした
駄目で終っていたら男が廃ると思ったのでここは、いつもの情報収集に走りました
有りました５１キャリーをハイギヤーにする方法が～～
なんて事が無かったでした
型は違えども同じメーカーの年式の新しい軽トラのデフを使うと５１キャリーでもハイギヤーに成るみたいですね
カプチのデフは諦めてストックにしといて主治医さんに新たにデフ側のファイナルギヤーの新品を注文してもらってキャリーターボのギヤーをハイギヤーの設定をしてもらっている最中です
カスタムには困難と無駄が色々と付き物ですね
ただ言える事は困難と無駄を克服出来た時に新たな発見と幸せが待っている事くらいかな
話は変わりますけど雪も止んで道路もいい感じに雪も溶け事だし本日の夕方にエンジン慣らしに行って来ました
場所は熊谷市までの往復で大体１００キロほどでしたけどね
エンジンの感想から言って、ん・・・・・・今回のエンジンはノーマルエンジンより乗りやすいかもですね
トルクは間違い無く上がっていますので、５速に入れたらむやみにギヤーチェンジしなくて済みます
普通に乗るとオートマ感覚でビートを乗れます
そのくせピュンピュンエンジンがよく回ります
残念な事はエンジン慣らし中は４千回転までしかエンジンを回せない事かな～～
この太いトルクとハイレスポンスのエンジンを早くフル回転にしてみたいですね
今回の本当のエンジン性能一体どんな加速をする事やら
夕方、毎日、熊谷までエンジン慣らしランをしたとして１０日有ればエンジン慣らしが完了しますね
１０日後のエンジン慣らし終了、後での本当のエンジンテストランの楽しみだな～～
Posted at 2012/02/29 21:07:57 | |
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2012年02月28日
本日、ビートを迎えに行って来ましたが、もはや排気音が軽自動車では無くなっていました
排気音だけならまだしも、３千回転からの吹き上がりは今までとは別物に成っています
エンジン慣らし中は出切るだけ４千回転までで必要に応じて５千回転まではエンジンを回して良いよと説明を受けたのですが、３千回転からの吹き上がりが純情では無いくらいの吹き上がりですからエンジン慣らし中では早めのシフトチェンジを心がるようにています
今回のチューナーさんも思いがけないほどのエンジンの吹き上がだったみたいですね
全くもって前作のチューンエンジンとは比べ物に成らないくらいのエンジンの仕上がりです
エンジン慣らしが終ったら取り合えずは１万回転までは回しても良いとも言ってましたが、実際には１万回転まで回せる所って一般道で何処に有るのかな～～
一般道でエンジンをよく回しても８千回転がいい所ですかね
今回フライホイルとクラッチも交換したみたいですね
予想以上にエンジンかよく回ってレスポンスが良すぎですね
まあいいかマイビーの遠い未来には娘の車に成る事だしな～～
深い事は考えても仕方ないので其れまでは自分で楽しんでおこう
Posted at 2012/02/28 22:08:20 | |
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