<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>railjive / シュワッチ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/</link><description>過去所有
バイク
　ｋａｗａｓａｋｉ　Z400FX
　Suzuki　GSX400FS　インパルス
　YAMAHA　DT125
４輪
　Nissan　フェアレディＺ　S30（白）
　Nissan　フェアレディＺ　S30（紫メタリック）
　スプリンター
　MAZDA　ファミリア　4WD　GT-X
　Subaru　レガシィ　ＢＧ
　Subaru　レガシィ　ＢＨ９
現在　
　Subaru　エクシーガ
　MAZDA　ロードスターNB8C

　オヤジになってからサーキットの楽しみを知り、ロードスターで遊んでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 04:09:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>railjive / シュワッチ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/</link></image><item><title>富士チャンピオンレース（2016 FCR Round 2）　ロードスターCUP　参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/37903842/</link><description><![CDATA[5月14日（土）　富士チャンピオンレース　第２戦　ロードスターカップに参戦してきました。

前回4月3日の第１戦の後、色々あって4月は練習できず。

5月1日　練習　11秒前半　　あ～
5月6日　練習　10秒前半　　ほ～
5月7日　練習　11秒後半　　はぁ～っ

この日は78号車さん ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 23:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>富士チャンピオンレース（2016 FCR Round 1）　ロードスターCUP　参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/37641775/</link><description><![CDATA[4月3日（日）　「2016　富士チャンピオンレースシリーズRd.1」に出場しました。
昨年の最終戦より参戦し、今年度はフル出場が目標です。

昨年はＮＢ８クラスでは、９台中予選７位、決勝７位（完走は７台なのでビリ）という実力通りの結果。
今年は少しでも進化したいものです。

我が「おやぢ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2016 21:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>2016初走り </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/37224701/</link><description><![CDATA[2016年　初走り

第一弾は久し振りの筑波2000。
昨年の5月以来。　この時は排気系ブローで２周目リタイヤ。
まともに走るのは約１年振り。
これまでのベストは1’09”8

コンディションは良好。
気温約5℃
久し振りなので、ちゃんと走れるのかな？
ちょっと心配であったが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 09:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>ロドＢＡＫＡ　２０１５　鈴鹿サーキット　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/37052239/</link><description><![CDATA[12月18日
恒例のロドBAKA2015　鈴鹿サーキット　に参加

17日前日入り
ＹＲＳのお仲間5人と参加だが、入りはバラバラ。
一人で夕食


初めての、「おひとり様焼肉」（笑）



そして12月18日、快晴の絶好のコンディション


違いのわかる男、えっちぃさん ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 18:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>突然のエンジンストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/37051301/</link><description><![CDATA[12月某日　FSW　RC　練習
Ａコーナーのブレーキ直前に突然のエンジンストール
いきなり車体が振られ、びっくり。
何とか立て直すもエンジン停止の為、惰性で走るしかない。





エスケープゾーンに惰性で退避。
1分後エンジン再始動を試みると普通にかかった。
そのままコースア ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 17:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>富士チャンピオンレース（2015 FCR Round 5）　ロードスターCUP　初参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/36732080/</link><description><![CDATA[１０月３１日（土）
富士チャンピオンレース（2015 FCR Round 5）　　ロードスターCUPに初参戦しました。


ロードスターCUPはモデル、排気量によってNA6、NA8、NB8の3クラスがあり
私はNB8クラス。　出場台数はここ数年１０台前後。　全体でも２０台前後。
以前は５ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 22:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター　ハブベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/35797209/</link><description><![CDATA[久々投稿。
フロントハブベアリング交換。

５月上旬、高速道路でハンドルを切った際、
「ゴッゴッゴッ」というような微妙ではあるが震動を感じる。
左右に差があったりするとハブベアリングの可能性が高いらしいが、
どっちに切っても同じように発生。
ジャッキアップしてタイヤを揺すってみるものの ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2015 19:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>筑波２０００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/34868053/</link><description><![CDATA[久々に筑波に行ってきました。


昨年1月の10秒1がこれまでのベスト。
何とか10秒を切りたい～。

昨年との差

・タイヤ　Ｚ２→Ｚ２★　
　　メーカーサイトによると１％のラップタイム短縮可能？　ということは１分１０秒だと概ね０．７秒の短縮可能？　本当か（笑）
しかし殆ど山が ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 12:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>富士レーシングコース　ＧＴウィング投入したものの・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/34598287/</link><description><![CDATA[富士ＳＷのＲＣで練習。

これまでのベストは１１月８日の２分１３秒台。
（非公式１２秒台、シフトミスしなければ・・・って）

今回の秘密兵器、ＧＴウィング投入！　
約３年間、部屋の天井からぶら下げ熟成していたものだ（笑）

実は先週こっそり試した。
割と涼しかった為、気温で－１秒、 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2014 23:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>富士レーシングコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/34339476/</link><description><![CDATA[ＦＳＷ　レーシングコース　練習に行ってきた。




Ｎ０のレジェンド、ウェーバーＲＳさんに連絡すると、午後枠走るとの事。

自分は朝一のNS4Aを走り、その後Ｐ２で行われているYRSのトライオーバルレースに参加しようかと思っていたが、ウェーバーさんと走る機会は初めてだし、中々ご一緒す ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 19:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢロードスター　筑波　やっと１０秒台はいったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/32151972/</link><description><![CDATA[２０１４年１月１５日　筑波サーキット

２０１２年１２月に１１秒２を出したところまでは割と順調にタイム短縮が出来ていた。
しかし２０１３年はほとんど進歩せず。

２０１３年の１２月末に１１秒０２が出て、一応ベストは更新したが未だ１０秒台に到達せず。

遅い原因
・ダンロップ～８０Rが ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 23:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>２０１４年走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/32075189/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。

１月５日、しゃおりんさんと１月１１日のアレへ向け、練習に行ってきました。
気温は低いながら、晴天の気持ち良い空。
しゃおりんさんの雨男パワーも今回は及ばず(笑)





↑ダンロップを２００ｋｍ／ｈで駆け抜 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2014 00:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＳＷレーシングコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/31839425/</link><description><![CDATA[ＦＳＷレーシングコースに行ってきた。

これまで富士は３回の走行し、ベストは前回の２分１６秒台、まだまだ伸びシロは十分！

とりあえず１５秒は切りたいところ。

準備をしていると、こんな方たちも・・。




我々を捕えるため、我々の安全を守る為、日夜訓練に励んでいます。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 21:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＳＷレーシングコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/31373845/</link><description><![CDATA[１０月１２日（土）、急に思い立ちＦＳＷへ。
今日はカミさんが出かけるというので、
「チャ～ンス！　サーキット行くなら今でしょ！」
てことでＦＳＷへ。
「カミさんより先に帰ればばれないぜっ！」
別に隠れて走っているわけではないが、何となく後ろめたいのだ（笑）
（何故かばれてましたが・・） ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 14:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>目立ちます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/31008668/</link><description><![CDATA[御存知、ピンクの王冠。
意外？ にいいかも。
ペネロープ号みたい。

自分が買う事はないですね。
テルちゃん、これだったりして（笑）
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 01:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/30551062/</link><description><![CDATA[只今ショックアブソーバーをＯＨ中。
足回りがよく見えるので・・・あれ、結構ブッシュずれてるね。
知ってたけど（笑）




ここも結構ずれてる。
う～ん、折角だからブッシュも交換しちゃおうかな。



ということで、バラス。
左リア　ロアアームは固着が激しくはずせない。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2013 21:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/30362376/</link><description><![CDATA[6月15日

なんか足回りに違和感あり。　
アクセル踏めない。　なんか怖い。
ショックアブソーバーの減衰調整もあまり効かない？
抜けているようだ・・・。

タイムも伸び悩んでいるいるので、
気分転換も兼ね、オーバーホールすることに。

外すのはボールジョイントではなく、隠しボルト ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 22:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>筑波２０００　ちょっとだけよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/29909560/</link><description><![CDATA[あれ？　又前回のブログから半年も経ってしまった。

さて今日はＧＷ中の平日、筑波に行ってきました。
４／３０に筑波、５／１にＦＳＷ、と思っていたのですが日頃の不摂生がたたり連休初日に風邪をひき寝込む事に・・。昨日までは大人しくしていたのでなんとか体調も回復。
今日は何かを得てくるぞ！
と心 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 01:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>筑波２０００自己ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/28288918/</link><description><![CDATA[先日のオイル漏れの件も終息したので、
11月7日（水）　休みが取れたので筑波に行ってきた。
これまでのベストは6月の
1&#39;12&quot;45

その後、7月、8月に数回走行するが、この夏の猛暑の為（ということにしておいてね）
タイム更新ならず。　直近のタイムは8月31日の1分1 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 00:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/28086948/</link><description><![CDATA[
テスト走行後、再度ミッション周りをチェックすると・・。
見つけた！
何かのセンサかスイッチのような部品にオイルの滴がついている！

↑この部品（写真ではオイルは写っていません）

但しミッションケースとこの部品の間ではなく、リード線引出部から出ているらしい。


ここら辺。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 20:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/28085667/</link><description><![CDATA[ハンドリングの変化を感じられるか？　確かめてみたく、トラスメンバを外してみた。

↑　こういうやつ

そのとき気づいた。
なんかオイルっぽい。
ミッションカバーの外側・・。　嫌な予感・・。　カバーを外してみると・・。


すげーオイリー！
指で押すと・・。



ワーオッ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 19:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキＯＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/27783129/</link><description><![CDATA[９月の富士チャンピオンレース、ウェーバーＲＳさんと飲茶さんがそれぞれロードスターのＮＣクラス、ＮＢ８クラスで優勝！　おやじレーシングの実力を見せつけて頂きました。

丁度その日応援に行っていた私は、ウェーバーＲＳさんからは新品ブレーキフルード、飲茶さんからは新品ディスクローターとブレーキパッドを ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2012 23:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>筑波２０００ファミリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/26955667/</link><description><![CDATA[６月２８日、筑波２０００のファミリー走行に行ってきました。

車はエンジンノーマル、オーリンズ＋クスコＬＳＤのみ
タイヤはDIREZZA　Z1　starspec　195/50R15

5月26日の走行では、1&#39;14&quot;前半を目標で、何とか達成。
1&#39;14&quot ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 23:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>筑波２０００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/26644166/</link><description><![CDATA[5月26日　TC2000ファミリー走行に行ってきた。
ＹＲＳで大変お世話になっているしゃおりんさんに誘っていただき、直前にＹ１Ｙ２を予約。

しかし、当のしゃおりんさんは直前のＹＲＳオーバルでタイヤにダメージを負い、走行不能に・・。
折角予約されていたのにキャンセルされたのでした。

そ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 00:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/26452628/</link><description><![CDATA[初めてiPhoneからの投稿。
これでいいのかな?

LSD導入！
本日(5/12)完成。
慣らしで道志から小菅、奥多摩と走ってみた。コーナリング中のアクセルon/offでの挙動がシビアに。
しかし、グイグイ行く感じがよろしい。鈍感な自分にも変化がわかります。早く試したい！

...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 00:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>なまら久しぶりです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/25710921/</link><description><![CDATA[
前回のブログから10ヶ月も経ってしまった。 
使い方も忘れてしまった。（笑） 

おお！　写真のアップが楽になってる！（　って、すげー前から？）
リハビリを兼ねて久々にアップします。

先日3月8日、平日休みが取れたので筑波１０００のライセンス走行に行ってきた。
↑写真は去年のもの ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 23:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/22340979/</link><description><![CDATA[５月６日（金）　 
２月中に決定していたオーリンズへの換装の件、震災の影響もあり延び延びになっていた。 
ＧＷ中に交換ＯＫのお話を頂いたていたのでＹ口ﾚｰｼﾝｸﾞに電話連絡。　 
本日の予定確認。　 
１４：００頃ｺｺｽで昼食、１４：３０頃到着、車を預ける予定であったがご好意でその場で作業す ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 01:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>シートその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/21387147/</link><description><![CDATA[レカロシートのその後。 
ＲＳ－Ｇ＋レカロ純正レールではこのような状況。 
ロールバーに食い込んでます。 しかもシートをかなり助手席側に傾むけてます・・。 

レールをマルハダブルロックに変更することでシート高はかなり下がり、傾けなくても何とか収まるが、まだまだ干渉。 　そのまま放置していま ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 17:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/19530482/</link><description><![CDATA[（※１０月１９日画像のみ修正）
ロールケージ装着しました。 
ＳＡＦＴＹ２１　６点式です。&amp;nbsp; 

ショップで付けると１６万くらいします。 
高い！ 
部品だけだとパッド入れて６万強。 
自分でつけるか・・。 
ということで部品購入。 
部品納入され、よしつけるか。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 23:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/18997302/</link><description><![CDATA[この半年程、ドノーマルでサーキット走行を続けていました。 
ヘタクソなので乗りこなせるまではドノーマルで頑張るつもりでしたが、 流石にノーマルシートでは辛くなってきました。 

ということでフルバケ導入決定！ 
ロードスターは車内が狭く、干渉せずに設置できるシートは限られるようです。 
Ｂ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 00:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/17880691/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;

&amp;nbsp;&amp;nbsp;近所のコクピットで、4月限定アライメント調整￥１０，５００とうのをやっていました。 
　ちょっと前に２６８さんのスーパーメカニックの方からアライメントの狂いを指摘されていて、気になっていたので調整することにしました。　 
　フロ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 00:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>筑波ライセンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/17819027/</link><description><![CDATA[筑波ライセンスを取るべく講習会に行ってきました。
これまではショップ主催の走行会だけでしたが、ちょっとお金がかかりますよね・・。　
プロの同乗走行や、同系列の車が多く（走行会によりますが）走りやすい、などショップの走行会もメリットはたくさんありますので、今後は両方バランスよく利用したいと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 18:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>走行会がいっぱい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/16903531/</link><description><![CDATA[今週は沢山走りました。 

2月7日　筑波1000　ﾌﾟﾛｱｲｽﾞ走行会 
プロ同乗も行い、大変参考になりました。 
2名乗車、数周流しただけで、どノーマル（パッドのみMX72）ロードスターで46.084S。 
1名なら、45秒台（もしかして44秒台？） 
とりあえず初心者としてはノーマ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 16:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>寅吉走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/16672473/</link><description><![CDATA[
1月２４日　寅吉レーシング走行会に行ってきました。 
（いや～　久々のブログで緊張するなぁ） 

実は1週間前にも富士のショートコースにコソ連に行って来ました。 
が、当日周りの車を見るとやけに凹んだ車が多い・・。　８６も多い・・？ 
おかしいな？　あれ？　もしかして・・。 
これは ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 23:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>大人の○もちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/15935637/</link><description><![CDATA[買ってしまいました。
大人の○もちゃ。
最近自分に自身がなくて・・。

当然迷いもありました。
しかし、その艶かしいライン、自由自在な動き・・・。
きっと気持ちいいんだろうな・・。
我慢出来ず買ってしまいました。
テッチャンは赤がいいなんて言ってましたけど・・。、
（そんな大胆な・ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 01:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>F1カート宮沢湖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/15011206/</link><description><![CDATA[本日（9月19日）、3度目のカートに挑戦してきました。
カート場で知り合った方々のアドバイスにより、
1回目　３２秒台（計測器故障の為詳細不明？）
2回目　BESTＬａｐ　30.430
3回目　BESTＬａｐ　28.657

やったー！　３０秒切った！！　と低次元の記録で喜ぶ。
皆さん ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 01:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>test</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603189/blog/14999687/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 11:20:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>