ASKA隊長(青JADE)のブログ一覧

について、


部品代はだいたい９万（中古）～２０万（新品）ぐらいかかるとの

みんカラ情報でわかったんですが、
肝心の構造変更検査！

これが一番重要ですね～。


インサイトのフロントの方向指示器が純正の状態で低い位置についている為
ダウンサス（無限サス含む）を装着していると保安基準に適合しない！
（ディーラー曰く）

まだ新車満期での車検を受けた車はないし、無限もだんまり状態。

構造変更相当面倒って聞くし

金額もえらいかかるって聞くし


八方塞やん！

フルバケの裏って真っ黒で寂しいじゃん？(ぇ


ってことは貼ればいいジャマイカ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ


ということで絵師様より超解像度の絵をいただきまして
ハルヒ自動車さんの持ち込んで施工をやってもらいました。

どうですかこの完成度！

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　ﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ　ﾕﾕｻﾏｶﾜﾕｽ



Thanks　ともしびあき様　ねここ亭。
こちらは東方、同人要素を１００％含んでおりますので苦手な方は見ちゃだめだぞ♪

施工　春日社長　ハルヒ自動車

フォグランプ

フォグランプは、濃霧の発生などにより視界が制限される場合に、投ぜられた光の運転手への反射を抑えながら視認性を確保し、同時に他の交通からの被視認性を向上させる目的で装備される、白または淡黄色の補助灯である

wiki参照。

この「視認性を確保し」

私の車はCATZの黄色に交換したんですけどね、

運転席に座ると点灯しても黄色い照射が見えないんですよね。

意味ない

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

インサイトって、ヘッドライトの照射範囲がハッキリしてて
壁に当たっている光を見ると、境界がくっきり。
照射部分の上部をスパっと切り取ったみたいに。

で、

運転席から見えるボンネットと地面の境界がまさに
フォグランプとヘッドライトの照射境界なんですよね。

霧の時に点灯しても対向車への視認性はあると思いますが

自身に対しての視認性があんましないというデメリット進行中。

もう少し上に向けたいお（；＾ω＾）