ASKA隊長(青JADE)のブログ一覧

７月３１日に泉大津でのイベントに参加される方

７月３０日にASKA旅館をご用意致しますが、

誰かお使いになられる方いらっしゃいますか？

いなければ、休業致します。

駐車場はなんとかなるので車でも可能です。

以上業務連絡でした

オーバーヒートミーティング疲れ様でしたー！

痛車どうこう関係なく、サーキットを一度この車で
走ってみたいっていうか、これからも走るけど

ということで参加してきました。

まぁサーキット走っている痛車なんて俺だけだったけど。

サブウーハーも外して、荷物も整理して走り仕様に
変更して挑むぐらい本気で行きましたｗｗｗ


走行枠は２０分なんですが、20分フル走行ではないので
まぁ5～6周くらいは出来たんではないでしょうか。

2周目、汗が出てくる。
3週目、汗が流れ出す。
4週目以降、日焼けにしみる！思わず、グローブで汗を拭うｗ

ピットタワーでアナウンスしている人も適当過ぎる。

ファーストラップは「シビック・・・じゃないですね。インサイトです。」
って名前間違えてるし。
「ステッカーいっぱい貼っているけど、どこかのチームでしょうか？」
って言われてました。

友人Ｋさん曰く。




・・・。間違えるなんて失礼な！ﾌﾟﾝｽｺ

目立つためには速くなるしかない！
ステージ２にステップアップしないといけないなぁ


てなわけで無限インサイトはかなり知名度が低いみたいです。



「東方ですか？」「これがスーチャーなんですか？」
「けいよんってチーム名ですか？」
「ゆゆ様ですよね？」
「おっとゆゆ様走ってるなぁ～って見てたんですよ。
実は娘が～（携帯画像に霊夢のコスした娘の写真）」
「娘の影響で東方のゲームやるようになったんですよー」

とか色々な人に声をかけられたｗ

A「よく車にこんな勿体無いことするよなー(嫌味風)」
B「ステッカーだから剥がせるよこれ」
A「ふん」

と、俺の車を見ながら言っている二人組がいましたが
容認されようがされまいが、あんたには関係ないわ。
まぁ考えは人それぞれ。聞こえるように言わなくていいだろうに


今回参加した、スポーツ走行枠の「速くないクルマの元気な走行会」は

「自称速くない」

なので、高出力車が過半数混在しています。
（今年も、①枠と②枠構成で各37台ずつ走行）

３，４年前までは軽自動車だらけのこの枠も今や5,6台。
時代の流れですよね・・・。



久しぶりのサーキット走行は本当に楽しかったです。
また新たに車の限界を知ることが出来たので
これからの運転に生かせると思います。

現在車にi-TCMSという装置をつけているのですが
タイヤの温度と空気圧が数値で見られるもの

走行終了後、後輪だけ７２度を指して
ずーっと警告がﾋﾟｰﾋﾟｰなってました。
フロントは55度前後でした。

ドラムブレーキに熱がこもったからでしょか？
原因は謎のまま。

もしかして、もっと走行時間が長かったら
ドラムブレーキではやばいのかも・・・。タイヤもやばいのかも・・・
問題は山積みです。

あと、スーチャーのオイルタンクかなりオイルふいてた。



Tipoの雑誌に載ること期待しつつ
(0ﾟ･∀･)　　ﾜｸﾜｸ ﾃｶﾃｶ

こんばんわ。(=ﾟωﾟ)ﾉ

7月９，１０日と開催された萌車フェスティバル2011inめいほう

に参加してきました。

前夜祭からのオーディオアピール半端なかった・・・

とりあえず平凡すぎる俺の車が


Lちんの本気な車が


消灯時間には、すぐに寝られるようにリアシート倒して寝床スタンバイ
窓には虫除けカバーをつけて窓を開けて、暑さ対策。

で、ミニプロジェクターでフロントガラスに貼ったエントリーシートを照らす。


深夜まっくらの中、浮かび上がるやる気のないゆゆ様の顔ｗ

窓が開いているので、見た人の声が筒抜けｗ
見られた人は運がいいですｗ

ゆかりんなスイフト


助手席あうあう


ゆゆ様デミオ。ゆゆ様(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



Fourババァゆかりん



このあと、東方コス８人揃って記念撮影。
罪袋さんが踏まれたり踏まれたり踏まれたりされてました。



で。



ラリーカーと記念撮影。
服とメットは自前。


Lさん「乗ってみたら？」
俺「いやいや～無理でしょ」

メロンちゃんが手招きしてる！
乗っていいんだって！ということで座ってみた。



長身の俺にはマジで狭い。
乗り降りマジパネェ。足が攣るかとｗｗｗ





どや



グローブはめるの忘れていた自分。ちょｗｗｗｗ俺ｗｗｗｗ




楽しかった。来週はTipoのオーバーヒートーミーティングです。



最後にCCレモンな一枚





CC（CirnoChan）レモン

やっと、関係書類が届きました。

速くない車の元気な走行会その②

で走ります。

(0ﾟ･∀･)　　ﾜｸﾜｸ ﾃｶﾃｶ


走行が終わったら、クラブミーティングに参加します。

(=ﾟωﾟ)ﾉ　ごきげんようむ

現在、巷で話題の進化剤・・・いや、もはやこれはチューニングの域
に入っているスーパーイエローを入れてみた！

ピルクルでもないよ！オレンジジュースでもないよ！


だいぶ有名メーカーになってきたＨＡＬＦＷＡＹさんのニューアイテムです。
まぁ、知らない人は「えっまっじーハーフウェイ知らないなんて（ry」

エンジンオイル交換時に5～7％の割合でスーパーイエローを注入するだけ！

（エンジンが暖かい状態で施工し、入れたあとは30分以上アイドリングするか
30分以上エンジンを回した状態にすることが必要だそうです。）

ちなみにインサイトはエレメント交換で３．２Ｌ入りますので３Ｌオイル＋０．２Ｌ
一本丸々入れてピッタリの配合になります。

添加剤ではありません、進化剤です。
こいつを超えるものは現在ありません！

「入れるだけで～」なんて謳ってる製品世の中にいっぱいありますが
こいつは本物です。

http://blog.livedoor.jp/autogaragek4/
こちらに詳しく書いてありますが、ﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ。


今回、エンジンオイルにチョイスしたのは、nutec
NC-50＆NC-51のスペシャル配合で5w-40に近い仕様にしていただきました。


スーパーイエローは、オイル交換しても、約20,000kmほどは、効果が持続
今なら、お試し価格で200ml 価格18900円(通常価格200ml 21000円)　

今だけちょっと安いんですが、超人気なので初回ロットはもうないかも・・・。　


単にパワーアップするためだけではなく、燃費を考えた走りをしている方も
おすすめの進化剤だと思います。
他の添加剤・進化剤と比べてとても高価なものです。

「そんな値段・・・」なんて思うなかれ。費用対効果はあります。

これは、チューニングです！ヘタなチューンよりすごい！
ってお店の人が言ってました。

ガソリン、ディーゼルエンジン、新しい車から旧車まで
関係なく使える。古いもしくは走行距離がかなりいっている
車ならその効果は絶大だそうです。


インプレッション！
２００km走って感想です。

①アイドリング
めっちゃ静かです。
スーチャーをつけている状態では、ボンネットをしめた状態でも
アイドリング時はかなり音が漏れているんですが、それがとっても静かに！

知り合いが「スーチャーがついているとは思えない程、静かですね」

と言っていたので、本当に静かになっていると思います。

入れてからすぐに実感したのは車内へのエンジン音がほとんど
聞こえないこと！マジびっくりしました。


②走行性能
完璧に油膜が出来上がるのに１０００km必要らしいのですが
乗っているうちに効果がドッカンドッカン出てきますｗｗｗ

スロコンをつけている人必見です！
が、私が装着しているi-stage仕様でお話致します。

私は常時Ecoモード３　（Ｅｃｏｎはオフ）で走っているんですが、
Ecoモードは、Ｎｏｍａｌモードもしくはスロコンオフのような加速感。

SPORTモード７に至っては、車が敏感に反応しすぎて一般道では楽しく乗れません！

走り出しが超スムースなるので「あれ？何この感じ・・・」
不思議な感覚になりますよ。私は、なりましたｗ


③燃費性能向上
らしいんですが、楽しくてついつい踏んじゃうので現状ではわかりません。

某インサイト乗りでもう走行距離が8万キロを超えている方や、
エコグランプリに参加されている方々は、スーパーイエローを
入れたらかなり体感できるんではないでしょうか？


みんな最初は「えぇー」なんて言うんですよ。


是非試してみて下さい。

ｷﾆﾅﾙ方は雑誌で確認してね