ASKA隊長(青JADE)のブログ一覧

　
インサイトの替えバッテリー１００Vでいいからリチウムイオンにして
車体の軽量化にならないかな？ならないかな？

ならんわな。


この記事は、無限、CR-Z MUGEN RZ 発表…スーパーチャージャーで高性能化について書いています。


ついにきましたね・・・








































Σ(;´△｀)エッ！？

高くね？

ＨＫＳぶち込んで、好きなエアロぶち込んで、レカロぶち込んだ
方がよくね？

いや～誰が買うのよ？

ちょっと、中古でシビックＴｙｐｅ－Ｒ買ってくる

レベルだよね？(謎

買わないけど



てか、本当にセダンの人気ないんだね・・・

一番小さいセダンのインサイトもＺＥ３で開発は中止なんでしょ？

かっこいいセダン作ってよ！

先週に奈良の針ＴＲＳでインサイトの中部支部・関西支部合同オフ

があったぽいので行ってきました。（9/23）

記憶では、去年も同じ時期でクソ暑かったのに、

今年は、クソ寒かったというところでしょうか・・・。

今回で２回目となる合同オフは最大で２３台もお越しいただいたようで
今更ながら、参加された方々はお疲れ様でした。

今後の“恒例”企画にするべく、リアハッチオープン撮影会を企画させて
いただきまして、皆様も楽しいひと時を過ごせたんではないとか思いますｗ



昨年度は、私一台だったものの、今年は２台増えて３台に。
ガルウィングが妬ましい(ﾊﾟﾙﾊﾟﾙﾊﾟﾙﾊﾟﾙ・・・(ぇｗ



白いのは、ＥＶＡのレイのプラグスーツを纏ったもの
右のガルウィング仕様は、 FORTUNE ARTERIAL仕様です。


帰りは、なんと逆方向の三重は、亀山へｗｗｗｗ

中部支部の面々とインサイト七台で亀八食堂へ晩飯を食べに行きました。

今更ぶろグでした。




針TRS前に、こんなんつけたりしました。




むそじさんによる共同購入企画のもの
ステップガーニッシュ（インサイトロゴ入り)
購入して相当経った気がしますが、やっとこせ装着しましたよ。
保護シールは、写真撮ったあとにちゃんと剝がしたよ。

で、

車検通りました(ｷﾘｯ
ｷﾘｯっていうか、通らない方がおかしいでしょｗｗｗ
通って当たり前ですよ。違法改造なんてどこにもないんだから。

これで、オートバックスに文句は言わせない！



と、こんなしょぼいブログを書いていたら届きました。


ポチったのきたｗｗｗ

これ取り付けるのめっちゃ面倒くさいんですよね・・・
でも、ドレスアップの為にはやるしかないっす　 (´Д｀；)

昨日とは、打って変わって今日は朝から雨。

特別休暇とだらだらとすごく今日この頃・・・。


そんな昨日のまちゃぴ→☆さんを囲んで、吹田SAオフ会に参加すべく

近畿道の長原から乗って左車線を80km/h巡航で走行している時


俺は、見られていた・・・、抹茶さんに見られていた・・・ｗ
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰｗ





車載動画でいうなら、まさにここ


そして、華麗に抜いていく一台の車


たぶん、この車だと思うんだけどなー



車載カメラは、車内からナンバーの横に移設したので、こんなリアルラジコンみたいな動画が撮れます。あ、これWebカメラだからｗｗｗ

ロジクールＣ２７０

視野角が狭いのは、仕方ない。
動画４：３なのは、録画ソフトがフリーでＨＤに対応してないから。

ということにしておいて下さい。


肝心の、

まちゃぴ→☆さんを囲んで、吹田SAオフ会

の内容は、クモハさんが書いてくれるから
そちらをご覧下さい(ぉぃ
なんか“Ｃ型ペンチ”なるものが宇治ぼんさんから、巡り巡って俺のところへ
やってきたんだけど


マジックハンドだねｗ

また別のオフ会に持っていて、誰かに渡さないといけないらしい・・・。

また面倒なものを押し付けよってからに・・・。

某エロ草紙やharuごんさんが車に隠して持っていたＤＶＤなどが各地を転々としていると行った行事に、新たにマジックハンドが加わった。
目指せ、東北！(ぇｗ

なんかいいデザインない？翔@EG6さんにお願いしてみた今年の１月。

４月に間に合わず、

１ヶ月ごとくらいにﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝと催促メッセージ。


やっと８月２４日に届いたアレ。

そして、やっと昨日時間があったから貼れたんだよ。

構想より７ヶ月。



どうです？

半透明シートの蝶と桜でいい感じになったでしょ？

ありがとう翔さん

　
痛車レーシング主催　大阪舞洲スポーツランドジムカーナ
に参加してきました。

参加された方々は、お疲れ様でした。

ちなみに、痛車じゃなくても参加できます。
転んでも泣かないなら、１BOXでも走れます(セレナが毎回走ってます※)
※FRで豪快にホイールスピンするし、ウェットなら、華麗にサイドターンするし、
毎回、話題の１BOXカー





今回は４４台？の参加で、一回大体1分強くらいのコースでした。


この日は朝に局地的雨。写真左のスロープの下に雨水が３０ｃｍほど
たまって、車が入れない事態にｗｗｗ
ここの敷地は右側が高く、左側が低い作りになっていて
雨が降ると川になりますｗ

しかし、水捌けが非常にいいみたいで、雨上がりの３０分後には
乾き始めるという・・・。開会式の時には、路面状態はドライｗ

昼にも一回局地的に降りそうだったんだけど、ぱらぱら程度で
済みました。大阪中心部は、土砂降りだったに違いない。

天気の移り変わりはこちらの写真からどうぞ。
画像①
画像②

閉会式の前には、虹が出てました。



見難いですが、真ん中に虹が出てます。



今回は、スーチャーパワーアップ後、初のジムカーナという
ことでかなり+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +していたのですが、
超楽しかったですね。
サーキットのように何週もぐるぐるではない、一本勝負の
パイロンジムカーナはサーキットにない面白さがあります。
綺麗にサイドターンを決めたいので、LSDが欲しくなります。

前からですけど、パドルシフトだとジムカーナでのシフトダウンはとても難しい。
間違えてアップしてしまって(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとなります。
ハンドルを回していると、どっちがダウンなのか、わからなくなって
視覚ですぐわかるように、ハンドルに“ダウン”って書いたテープ貼りましたｗ

ところで、パドルシフト操作なしのSレンジ固定は、おいしい加速が出来るのかという話。

Sレンジで走るのとパドルシフトでシフトダウンさせて走るのでは、タイムが３秒も違う。
パドル操作なしで、ターンの立ち上がりの半端ないもっさり感に「ﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?ﾅﾆｺﾚｗｗｗ」

間違いなくパドルシフト付きの方が速いよねｗｗｗ(ジムカーナでは)
ってなりました。CVTって不思議・・・。

あと、何シテル？でもつぶやいたけど
「REVSPECは、REVSPECでも、やっぱりDUCOROは、コンパウンドがショボ過ぎる…ひどい」

ﾏｼﾞでひどいじゃないか！



いやいやいやｗｗｗ飛びすぎでしょｗｗｗ

去年は、ＥＡＧＬＥ ＲＥＶＳＰＥＣ ＲＳ－０２で走りましたが、
こんなことにならなかったよ。
馬力もトルクもあがって、タイヤへの負担が増えたから？
去年より高速カーブやターンが多いコースだったから？
なんで右前のタイヤだけなの？

なんて色々あったわけ。

やっぱり、DUCAROは、外れだったようで。
タイヤ性能の限界を越えたってことでしょうか。

次は、ＥＡＧＬＥ ＲＥＶＳＰＥＣ ＲＳ－０２にするか
DIREZZA DZ101も同じくらいの価格なんで、替えてみるか
考えています。