ASKA隊長(青JADE)のブログ一覧

結論。


ＺＥ２前期に

ＺＥ２後期もしくは、ＺＥ３のフロントバンパーを

“そのまま”移植するのは無理。

何が無理なのか具体的に調べました。


①クロスメンバーの位置が違う。
ＺＥ２前期のバンパーの裏側はつるぺた。
ＺＥ３用バンパー裏側は、凸凹。
その凸凹の出っ張りを少し切り取る必要がある。

②プラスティリベットの穴とネジ穴の位置が違う。
バンパー下部及びタイヤハウスのプラスティリベットをネジ穴の場所が
違う為、プラスティリベットが使えない。

③ウォッシャータンクが鬼門。
ＺＥ２前期のウォッシャータンクは横にでかい。
ＺＥ２後期以降のウインカーボックスは奥行きも長い為、ウォッシャータンクが邪魔で
装着できない。（ウォッシャータンクを別のものに変える必要がある）


以下、インタークーラー装備車両限定(ぇｗ

④インタークーラーの配管が邪魔ｗ
ＩＣの配管が邪魔で、フォグをＬＥＤ化できない。
ＬＥＤタイプは、バルブの後ろにヒートシンクがついている為、長い。
よって、純正タイプのバルブのケツがすぐＬ型になっているものしか嵌められない。

⑤インタークーラーが鬼門。
ＩＣを設置した結果、ラジエターの前に設置してある空気の流れを作るゴム？
があると思いますが、少し下に下がっており、バンパーがうまく嵌らない。

以下、俺車限定か？

⑥グリルの左右のヘッドライトとの間に、なんともいえない微妙な隙間が出来る。
もう５年以上前の車ですから、色々ズレてきているんでしょうｗ


※注
ＺＥ２後期とＺＥ３エクスクルーシブのバンパーは、まぁ当然ながら品番が違います。
形状も見た目は似ているのですが、全然違うものです。
ウインカーとフォグ用のカバーも、形状が違う為、行けるやろ～
で買うと痛い目見ますｗ
（まぁいないと思いますが）

たとえば

画像の上がＺＥ３用で、下がＺＥ２後期用です。
この微妙な違い。泣ける。