ASKA隊長(青JADE)のブログ一覧

ヒヤッホォォォウ！

　　nutecパワーアッププログラム　

　　　　　　　　　　　　最高だぜぇぇぇぇ！！！！


施工前のもっさりした加速感が施工後はなくなったのは確実です。
走りに、遠出に行きたくなる、もっと運転したいこの気持ち良さ。

これはマジで感動した。



RECSとどう違うの？って言われて、答えられなかったので調べましたが


ワコーズのRECSは、点滴打つだけの簡単施工なわけやね。

HP参照
RECSは、専用のキットをスロットルバルブよりエンジン側のインテークマニホールド（負圧吸気部）に接続して、RECS（洗浄液）を点滴みたいな形で施工します。

RECSの作業は上記と排煙処理だけなんやろ？


だったらやっぱり、nutecのパワーアッププログラムの方が断然ええがな。

という結論が出ました。

ニューテックのパワーアッププログラムとはプラグホールより洗浄剤を注入し、

ピストンやシリンダー内部を清掃するといった作業がプラスでありますから

断然こっちの方が綺麗になるやん！って思うた。



間違ってたらごめんやけど（ゝω・）ﾃﾍﾍﾟﾛ

１１月２１日（土）に鈴鹿ツインサーキットで開催されました

エンジョイ痛車フェスティバル秋の陣in鈴鹿ツインサーキット

にグリップ走行で参加してきました。


今回も、ノーマルで参加するつもりが

即行でエントリー枠が埋まってしまい、空いていた未経験者枠に申し込み。


未経験者枠は、走る本数は少ないですが、６０００円で計量も出来て弁当付きで
１０台しか走らないので、とっても走りやすいというお得プラン（ｺﾗ


私のような、ヘボいＣＶＴ乗りにはとってもいい練習枠です。
フロントだけＲＥ７１Ｒにして


今回のベストタイムは、

４４．５２０


でした。
インサイトでは、たぶんこれが限界なところまで来てんちゃうかなって
勝手に思っています(･∀･)

ＲＥ７１Ｒにしちゃったら、もうミドルスポーツのタイヤに戻られへんなｗ
どんだけ曲がるねんこのタイヤｗｗｗ

次の目標は「４４秒を切る」

軽量化すればいけるかな？ｗ

というわけで、１１月３日の午前中に、

京都の某ディーラーに持ち込んで

ブレーキローターを交換しました。

J's RacingのFCRブレーキローター
（スリット入り）を使っていましたが、

溝がほとんどなくなりサーキットで使うと
割れる恐れがあった為、

DIXCELのFCRローター（FS）に交換しました。


J's RacingのページからFCRのものがなくなっていた為、

グレードを下げるのもいやなので、DIXCELのものになりました。

交換してから２５０キロくらいしか走ってないので、アタリを出すために

通勤では使わないため、乗る度に多めに走ってます。

１１月２１日に鈴鹿ツインサーキットを走るので、只今調整ちぅ～

今回は、タイヤもRE71Rを用意して、本気モードｗ



ps.RE71R（16”）でも普通に街乗り２２ｋｍ/Ｌ超え( ﾟдﾟ)

ブレーキローターがやばいと言われつつ、１年使ってましたが

ついに、ディーラーに

「街乗りなら大丈夫だけど、これじゃもうサーキット走れないよ。たぶん割れる。」
「峠攻めたらダメだよｗ」

と言われてしまった。


てへぺろ(・ω<）



今、J'sのFCRローター入っとるからもった様なもんやけど、

たぶん純正なら、当の昔に割れてたやろなｗ

ブレーキローターは、安定のFCRしか信用してないから

高いけどしゃーない。無限よりは安いからええけどなｗ

一年前くらいに、ヤフオクで落としたJBLのMS-A1004という

４ｃｈのパワーアンプが、熱でダメになってしまって、

騙し騙し使っていたのですが、ついに復活することなく逝ってしまいました。


ヤフオクや密林待ってられる現状ではなかったので、

昨日、アプガレやらオートバックスやらハシゴして

結局、中古のロックフォードのT400×4を購入しました。

中古の割にはとても綺麗で、いい買い物したーって感じです。


JBLのMS-A1004は筐体がコンパクトでインサイトのラゲッジの

アンダーボックスの一番下にすっぽり納まっていたのですが、

熱の逃げ場がなくPCファンをあれこれ追加したけど、

・・・ダメでした(´･ω･`)


T400×4は筐体がMS-A1004より大きいので、熱の逃げ場を作る為に

パンチングのアルミ合板で底上げをしてファンを追加して

写真のように設置しました。裏からファンの風を当てるように

作ってあります。

パンチングのアルミ合板は横450×縦300×厚み5で980円×２枚。
後はアルミ合板を固定するM8×55のボルトと長ナット50mmを４セット。
140mmPCファン２個。底上げ費用計３５００円位かな

結構いい感じに出来たので満足モシュー



追記、エンジンやオーディオを切った時スピーカーが
　　　　「ブツッ」ってなるんですが、どうすればいいか詳しい人教えて！