青アドちゃん・青フィットちゃんのブログ一覧

全て前車スーパーカブ110（JA07）との比較になります（試乗を含め過去に乗った事がある原二はアドレスV125/スペイシー100/アクシストリート）。カブ110とは同じクラスの排気量ですが、1世代新しいFIエンジン×CVTなのと、タイヤ幅がカブより20mm広いので、走りは1クラス上の感じですね。もっぱら日帰りツーリングに使っていますが、50ccからのステップアップやカブシリーズからの乗換ならおすすめできる車種かと思います。足を前方に投げ出して乗れないのは14インチタイヤとのトレードオフだと思っているので個人的には気になりません（ここは個々の考えによるものかと思います）。

メインの車を持っていて、あくまで近所のゲタ代わりに１台探しているのならバッチリです。デザインもかわいいし所有感が満たされます。娘には大人気でしたが、CVTの変速タイミングは変なので、走りにこだわりを持つ人にはおすすめできません。

いままで乗ったクルマで、最高に良かったクルマです。いくら走っても疲れないので西へ東へ走りまくりました。
「乗り心地よし＆取り回しよし＆加速よし＆燃費よし」とここまで調子よくそろったクルマはなかなか出会えませんでしたが、さすがはグローバル展開をしているカローラだなぁと脱帽する思いでした。
周りから個性が無いと言われてもまったく気にしません（個人的に実用性重視なので）。故障もほとんどなく、いまでももう一度オーナーになりたいなと思わせてくれるクルマでした。

会社の上司に譲っていただきました。後期型の20エクシモです。その時点で10万キロオーバーでしたが至極快適なクルマで、山道も踏めばそこそこ走ってくれました。V6なのでベタ踏みでもジェントルなエンジンサウンドだったのは今思い出しても素晴らしいの一言です。12万キロ超えで故障が頻発したので買い替えましたが、良いクルマでした。

高速も余裕綽々のツアラー軽自動車です（でした）。謎のハイオク指定でしたが、レギュラーガソリンでもパワー不足なく走ってくれたので大満足です。９万キロ走って親戚に譲りましたが良いクルマでした。