全て前車スーパーカブ110(JA07)との比較になります(試乗を含め過去に乗った事がある原二はアドレスV125/スペイシー100/アクシストリート)。カブ110とは同じクラスの排気量ですが、1世代新しいFIエンジン×CVTなのと、タイヤ幅がカブより20mm広いので、走りは1クラス上の感じですね。もっぱら日帰りツーリングに使っていますが、50ccからのステップアップやカブシリーズからの乗換ならおすすめできる車種かと思います。足を前方に投げ出して乗れないのは14インチタイヤとのトレードオフだと思っているので個人的には気になりません(ここは個々の考えによるものかと思います)。![]() |
スズキ アドレス110 スーパーカブ110(JA07)から乗換えました。スペック的には、アドレスもカブ110も似 ... |
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