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他力本願の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

ライセンスランプバルブ交換

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月12日
1
ライセンスランプ外すのに内貼りを外さないといけないのか!
整備性が悪いですね。簡単には交換させてくれません。 
2
トランクテールランプバルブも確認して見ました。 
結構黒ずんでます。一度も交換していないですね。後日交換することにします。 
3
ついでにガーニッシュを外して、ランプユニット自体を確認します。
使っているクロスレンチはDXアンテナ製のアンテナに付属していた工具。
小さいので重宝してます。 
4
ガーニッシュが排ガスで汚かったです。ゴムにはラバープロテクタントを塗布して保護。 排ガス汚れはWILSONのクリーナーワックスで落とします。
(クリップやネジきりに付いている円形のゴムパッキンは風で飛びやすいので注意!)
 
5
T10を1個交換するのに、バラシや部品点数が多い気がします。
これらのコネクターも接点復活剤で保護と固着防止をします。
三菱やスバルでは簡素な構造ですよ。 
6
今回交換するPIAAのアストラルホワイト4800kです。 5500kと比較すると白さは劣りますが、実用的な白さになります。
トランクテールランプバルブが思った以上に黒ずんでました。絶対に交換します。
7
ライセンスランプは防水ゴムと共に両面テープとクリップで装着されているので、簡単には外れません。
社外ランプを付けられる場合は、防水をしっかりしないと水漏れの原因です。 
ガーニッシュなしで上手くデザインできなかったのか?と思いますね。
8
交換したので点灯。
4800kは実用的な白さなので黄色が少し入る感じです。
5500kの方がナンバーの白さが際立ちますね。
青味が確認できると車検不可になる可能性があるので要注意です。暗い純正があるのにおかしな基準です。

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