<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>☆Ｑちゃん☆ / 9th GARAGE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/</link><description>H20CREWプレマシー20ZとH17CT9AランエボRSに乗ってます。
音楽（古Popから辺境プログレまで・笑）とスラローム競技第一種のマニアです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 01:51:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>☆Ｑちゃん☆ / 9th GARAGE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/</link></image><item><title>プレマシー燃費2016年分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/39380032/</link><description><![CDATA[恒例のプレマシー燃費の2016年分をまとめました。（一部2017年分も入っています）



近距離通勤ばかりでロングドライブがほとんど無いため、7.5～8.0km/L程度に留まっています。


...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 21:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>ありがたくない情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38699862/</link><description><![CDATA[ACD周りの点検作業に備えて、ディーラーへ油圧フルード（ATF-SPⅢ）４Lを引き取りに行ってきた。

そのついでに、そのうち”要交換”になりそうな部品の価格を確認してきた。



鉛筆書きが数年前の価格。
ハブASSYの値上がりが極端すぎる！

ちなみに全て税抜表示でゴザイマス！ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 16:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>ACD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38678342/</link><description><![CDATA[関東戦の最終戦でACD不調に陥っていた可能性が高かったので、この２週間いろいろ調査していた。

実は、ACDのポンプユニットって整備書や新型車解説書見ても、肝心なところが簡略化されて書かれているので？？？な部分が多い。



で、AYCレス（ACDのみ）の場合は多分↓な感じ。（保証なし） ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 22:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>原点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38569366/</link><description><![CDATA[先日開催された社内モータースポーツ好きの呑み会にて、
自分の原点は何？っていう話をしたのだけれど、コレです。
(例によって、動かないけど）











1985年くらいのTV番組。
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 20:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアフィルタ/エアクリーナーの入れ物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38568253/</link><description><![CDATA[苦節10年。
やっとマァマァな大きさのものが見つかった。






メーカーは明邦化学工業


...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 18:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>新型テスト中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38564698/</link><description><![CDATA[OMP TECHNICA EVO 2016 FIA Approved



実戦投入は来シーズンからか・・・

参考：SPARCOより幅方向に若干ゆとりがあります。

...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 00:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー77777km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38524620/</link><description><![CDATA[通勤帰りに77777km達成。

2008年末納車だったので、ここまでで平均約10000km/年ペース。



...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 06:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>秘密でない秘密兵器！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38341214/</link><description><![CDATA[第７戦から投入↓



自宅DIY用のジグソーと電ドリをマキタ18V系に替えたのがきっかけ。

スナップオンに比べて、max回転高め＆ハンマー軽めなので、打撃回数を
微調整してトルクを合わせるのに技というか慣れが必要な感じ。
（回転数３段階切り替えだが、ホイールナットだと最強ポジショ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 09:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>最近買ったCD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38228691/</link><description><![CDATA[最近と言ってもここ２～３か月の話。
４枚新譜、９枚超旧譜、２枚和物って感じ。



和Popと和Jazzは、dがex.Kensoの村石雅行師匠なので購入。
和Popは曲者ながらなかなか良かった。
和Jazzの方はELPのTarkusが面白い。

旧譜はCalderaを除いてほとんど ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 07:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38173013/</link><description><![CDATA[FSW実演品は↓これでした、to F田ラボさん




梅雨時期なので手持ちの↓これを施工してみた

...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2016 06:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>WILL練＠筑波サーキットジムカーナ場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/38156342/</link><description><![CDATA[秘密じゃない秘密兵器を繰り出す黄色いPN1の人がコース設定するというので、行ってきた。

というか、1988年の関東フレッシュマン時代以来筑波を走った記憶がないので、行ってきた。
（当時はパドックが砂利で、コース上に排水溝の蓋があったような記憶が・・・）

というか、先週２年以上ぶりにリア ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 12:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>二難去ってまた一難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37868798/</link><description><![CDATA[さるくら帰途で発生したクラッチ油圧系トラブルは、GW中にもかかわらず
何とか部品が揃ったので、自宅DIY交換完了。

交換したのはマスターシリンダーASSY、レリースシリンダーASSYと
途中のホース部分。インナーキットは２度ほど交換していたはずだが、
シリンダー側の摩耗も考えられる・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2016 06:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>2016JAF関東ジムカーナ選手権第１戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37707600/</link><description><![CDATA[会場：もてぎ南コース
コンディション：晴・dry
結果：優勝

前日練習会は目覚まし時計２台のセッティングミスにより、遅刻気味で会場入り。
どんなコースになるのかと思いきや割とアッサリ目だったが、ここはもてぎ南、
やはり速度域は高い。パイロンの見失いに注意だ。

２本はZ2Sで、残り ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 21:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ南練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37707136/</link><description><![CDATA[シーズン前練習に行けるとしても、諸般の事情であと１回が限度・・・
ということで、関東選手権戦の新会場となるもてぎ南へGo。

ちなみに、今まで走ったことなし。もてぎ内の位置も認識できていない。

で、到着=&gt;見た=&gt;広すぎる！
AW時代の川崎の某O島を思い出す広さ！

タ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 08:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>ASL練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37707050/</link><description><![CDATA[いつもの年ならシーズン入り前に４～５回は練習に行くのだが、
今年は日常生活に影響が出るくらい腰痛が酷いのと、諸般の事情で
金欠が酷いのと、KSL＆六輪舎練難民的なため、開幕まで１か月を
切っているのに練習ゼロ。

今シーズンからお世話になるオイルメーカーさんが変更になるので、
いくらなん ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 07:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー燃費2015年分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37262997/</link><description><![CDATA[プレマシーの2015年分の燃費をまとめた。


高速使用の長距離は相変わらず12km/L前後だが、普段はGo/Stopの極端に多い
片道約15kmの通勤のために7～8km/hに落ち込んでいる。
幹線道路を使うと渋滞が激しく、裏道多用ゆえ仕方なし・・・か。


ちなみに走行距離と燃費の ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2016 12:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビンディング　解放値調整・前圧確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37262898/</link><description><![CDATA[今シーズン、下のチビはお下がりのアトミックの150cmに変わったので、
ブーツに合わせてビンディングの位置変更・解放値調整をしました。

ビンディングはレール式のAtomic/Salomon製XTL045なので、位置調整は
ストッパーを解除してブーツのソール長に合うようにスライドすればOK。 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 21:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく2016始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/37262726/</link><description><![CDATA[今シーズンは暖冬でやきもきしましたが、積雪60cmという事で白樺高原国際へGo.
年末年始の酷い腰痛は一段落したものの、薬・湿布・腰痛バンドのフルセット持参。


前日が１日雨という事もあり、悪コンディション覚悟で行きましたが、やはり朝一は
ガリガリ君・・・。

午後は多少ゆるんで楽に ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 12:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>ネプロス90T</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/36717620/</link><description><![CDATA[V2記念に自分で買いました・・・
なんと化粧箱入り。



早速シート補修で脱着の際に使用してみましたが、ちょうど障害物で振り角が取れない状況だったので、助かりました。バッチリです。

今までのラチェットハンドルは、エボ６盗難（車載していた工具・部品ごと）後に購入したもの。
KTCの ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 18:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー：フロントショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/36671064/</link><description><![CDATA[純正パーツが来たので、フロントショックも交換。
交換する純正部品は、アッパーマウント、ベアリング、バンプラバー、ダストカバー。
ちなみに、品番を調べてモノタロウで発注したら、少し安かったです。

で、マツダのストラットは初めてだったので少々手こずりました。
特に、ナックルとの嵌合部分のバラ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 22:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー：スタビリンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/36451901/</link><description><![CDATA[前後スタビブッシュ交換しても（後ろはついでに交換したのであるが・・・）
ゴトゴト音が消えなかった件、フロントのスタビリンクが原因だろうと
考えたが、前回交換から１万キロしか走っていない・・・・・
ということは、同じ純正に交換しても寿命が短い可能性があるので、
社外純正同等品を探してみた。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 19:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー：スタビブッシュ交換・・・では解決せず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/36406675/</link><description><![CDATA[最近また走行中のゴトゴト音が出るようになってきたので、
持病のスタビブッシュかと思い、前後とも交換。



しかーし、音はほとんど変化なし！

ということは、スタビリンクのピロのガタか？
でも、スタビリンクは交換してから10000km位しか走ってない・・・ので、
秋休みまでの宿題に ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 22:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/36406644/</link><description><![CDATA[下のチビの、『夏のスキー場はどうなっているのか？』の疑問に答えるべく、
白樺国際と車山に泊りがけでGo！



白樺高原はゲレンデトップの更に上に公園があってビックリ！
ハイキングコース的に整備されていたので、脚を延ばしてみたら
思いがけずハードコースで一瞬戻れるのか心配になった。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 22:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み・その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/36406446/</link><description><![CDATA[下のチビを連れてGo！
...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 22:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ北ショート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/35449765/</link><description><![CDATA[第１戦の結果から、今一度車の特性をチェックした方が良さそうだったので、
北ショートのフリー走行へ突撃。
一日雨の予報だったが、wet路面でもマトモに走れるかどうかの確認が
必要だったので、ちょうど良かった。

Amの最初の１時間はコースアウトもしくは未遂連発で、なんと完走率50％。
ちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 23:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>KSL練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/35275656/</link><description><![CDATA[おかず君のところの練習会に参加させてもらいました。
なんと幻さんが居てビックリ！

今回の設定は、コースの両サイドにスラロームというかシケインというか・・・
みたいなセクションがあって、１本目からステアリングが妙に重くなる現象が発生。
通常の自分の速度感覚では操舵が間に合わず＆変なアンダー ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2015 21:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>公認です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/35218894/</link><description><![CDATA[
白樺国際では大人クラスだったのに、きそふくしまではとうとうマスタークラスに公認されました・・・


下のチビはそろそろ僕が教えることが無くなってきたのでスクールに入れてみたところ、
先生から『板に上手く乗れているし体の使い方も巧いから、SAJの大人の２級受けてみたら！』
と言われて、親 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 22:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/34142507/</link><description><![CDATA[2015オールスターシリーズ戦の予想。
僕の予想なので、外れても責任負えません。

Rd.1　3/29　KSL
Rd.2　4/9　　もてぎ北S
Rd.3　5/3　KSL
Rd.4　5/24　ASL
Rd.5　6/14　SPN
Rd.6　7/5　KSL
Rd.7　7/26　さるくら ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2014 00:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>忘年会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/34142125/</link><description><![CDATA[そろそろ新橋系（と言うかST系）のアノ方々か、海老名系のアノ方がアクションを起こしてくれるはず・・・・だ。
『関東ジムカーナ四駆忘年会』


腰痛・首痛・左肩痛・左肘痛のため、先週も今週もICCの練習は行けず仕舞い。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2014 23:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー燃費2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/32055309/</link><description><![CDATA[恒例のプレマシー５年目の燃費記録。



・偏摩耗の関係で仕方なく交換したタイヤが、燃費に良い影響を与えていると思う。
　転がりが良いのは運転していても判る。（とは言っても、せいぜい+0.5km/L)
・10月からの長距離通勤（片道2.5km=&gt;46km）で、燃費が伸びている傾向も ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 22:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>2013JAF関東ジムカーナ選手権：その後（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/32030375/</link><description><![CDATA[『2013JAF関東ジムカーナ選手権：その後（１）』からの続き・・・


第８戦(8/25＠ASL)
第７戦は勝ったものの少し直したい所もあったので、ASLでテスト敢行。が、フロントデフから異音が発生。当初はオイル劣化によるチャタリングと思っていたが、オイル交換しても改善されない。そうこうす ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 06:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>2013JAF関東ジムカーナ選手権第４戦＠スピードパーク新潟</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/30265283/</link><description><![CDATA[４戦連続惨敗

運ちゃんも関係者も最大限の努力をしているが、どうにもならない。
振り返ると、第１戦・第２戦はACDがほとんどロック～突然フリー、第３戦と今回の第４戦はACDがほとんど効いていない状況。

リアを落ち着かせるために、アライメント・車高・エア圧を微調整し、さらにはリアデフの作動 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 16:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>2013JAF関東ジムカーナ選手権第３戦＠浅間台スポーツランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/30066800/</link><description><![CDATA[第２戦の状況を踏まえ、リアデフに手を加えてGW中に浅間台でテストを行った。リアが妙なタイミングで突然ブレイクする症状は治まったが、最大の問題である直結四駆状態に陥る症状は、以前にも増して明確に出るようになってしまった。奥から走ってきてチョンブレで向きを変えて浅間台の島を斜めに通過しようとしても、島に ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 18:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー：リアタイヤの編摩耗とアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29901979/</link><description><![CDATA[2012-13スキーシーズン入りのためにスタッドレスに交換した際、右リアタイヤのイン側ショルダーのにハゲを多数発見。トレッド中央の溝深さはまだ5mm位あるのに！


競技車ではないし脚周りは全くのノーマル状態で乗っているので丸４年アライメントは全く気にしないでいたが、改めて見ると右リアのキャン ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 12:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>2013JAF関東ジムカーナ選手権第２戦＠もてぎ北ショート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29888157/</link><description><![CDATA[第１戦の結果を受けて、練習というよりトラブルシューティングの為に15日のGYM走行枠に参加。OBDⅡ接続のダイアグコードリーダーやらパルスデューティー比を計測できる特殊テスターを準備して、ACD関係のセンサーやアクチュエータのチェックを行いながら走行。しかし、コレだ！という原因は見つけられずに終了。 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 23:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>ACD油圧ポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29674357/</link><description><![CDATA[今後の事もあり、分解。



全体組立・供給は不二越（ドリルビットのNACHIブランドで有名な会社ね）の模様。アキュムレータはメーカー不詳。圧力センサーは三菱電機製。




ポンプ部分はミニなトロコイド式。モーターは三菱電機製。バッテリー直で短時間のみ動作確認。（オイル噴きました ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 23:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>スキー2012-2013 その３：きそふくしま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29541021/</link><description><![CDATA[今シーズンのラストは、久しぶりに家族そろって昨シーズン好評だったきそふくしまへGo！
気温が高めの割にはコンディションは上々。
（takashi44さん、情報ありがとうございました）
ここはゲレンデ良し・景色良し・食堂良しで、本当はシーズン２回くらいは行きたいところだ。
（一番下のトリプルリ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 19:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>練習：関越スポーツランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29281658/</link><description><![CDATA[恒例のおかずレーシング練習会に参加。
昨年後半の不調の原因確認とオーバーホールメニューの決定が目的。

２本走行したところで、エア圧・車高・タイヤを変更しながらさらに走行。
昼休みにRショック交換、２本走ってFショックも交換＆各部微調整。

Amベストに対してPmベストは0.7秒タイムア ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 22:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>スキー2012-2013 その２：白樺高原国際 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29280586/</link><description><![CDATA[小淵沢でのチェーン規制渋滞にもめげず、今回も白樺高原国際へGO。
少しスペースを譲ってもらい、なんとか上の駐車場に入れられてラッキー。
シーズン二度目のスキーも、前日の天然雪と好天で最高でした。





肘のせいで左手が少し痺れているので、斜度の緩めのところでチビと練習。
板への ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 21:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>ターン解析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29278438/</link><description><![CDATA[独学でいろいろやってみて、それなりにターン時の荷重の載せ方とタイミングは身に着けたつもりだったが、先日GPSロガーで採ったデータを見てみると問題がいろいろある。

左肘を若干かばいながら・・・というのもあるかもしれないが、ターンの切り返しの時の操作内容が左右で異なり、旋回Gの出方に左右差がかなり ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 19:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>準備開始・・・・前途多難？ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29166035/</link><description><![CDATA[先週の話・・・
 
１年がかりのプロジェクトが１月末でほぼケリがついたので、いろいろ考える余裕が多少出てきた。
 頸椎ヘルニアの関係で腕と肩がおかしいが、そろそろ車の準備の計画をたてなければ間に合わなくなるので、お世話になっているガレージへお邪魔して、オーバーホールのメニューと入庫タイミングの ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>スキー2012-2013 その１：白樺高原国際 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29157872/</link><description><![CDATA[家族全員の日程が合わず、下のチビだけ連れて白樺高原国際へGO。
奇跡的に上の駐車場に入れられたので、ゲレンデへのアクセスは楽でした。
体調の関係で無理できず、子供に教えながらが抑え気味に滑走。

とは言え、前日の天然雪と好天で最高のシーズン初日でした。







チビの右 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 11:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシー燃費2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/29153515/</link><description><![CDATA[恒例のプレマシー４年目の燃費記録。



・スタッドレスがGZになったおかげでスキーの時のアベが上がり勝手で、燃費が多少悪化気味？
・秋口から子供のおけいこ事の送迎が増えて悪化気味？...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 22:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>専業化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/28095868/</link><description><![CDATA[日本の中古部品業界でも中古タイヤ屋は専業化しているけど、ここインドネシアはもっと進んでいて・・・



中古ドアレギュレータ(*)専門店なんてのもあります。
正確には、時計屋兼業かもしれないが・・・（看板参照）
(*)ドアの窓ガラスを上げ下げするメカ機構部分

他にも、中古マフラー専 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 17:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>続・ヘルメットの売り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/28092704/</link><description><![CDATA[↓ヘルメット専業店＠インドネシア。以前紹介した露店型ではなくて店舗型。



イチオシは日本放送協会的ブランドのようだ・・・...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 11:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/28080104/</link><description><![CDATA[
まさかインドネシアにミニ四駆屋があるとは・・・


しかも立派なコースも・・・


真剣ですな・・・...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 02:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>2012JAF関東ジムカーナ選手権第８戦＠本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/27745930/</link><description><![CDATA[自分としては好きではないミニサーキットタイプの本庄サーキット。１回走っておきたかったのであるが、仕事の関係で断念。おまけに金曜日の夜から39度前後の発熱で土曜日の練習会をキャンセルしかかったが、解熱剤で何とか体を動かせる程度に熱を下げて本庄に向かった。

会場に来てしまえば何とかなるもので、本調 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 19:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>沖縄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/27588387/</link><description><![CDATA[今年は会社の夏休みと子供達の夏休みが上手く合わず、恒例の家族旅行を断念。
ところが、カミサンより下のチビだけでも連れてどこか行って来たら？との提案があって、リクエストにより沖縄へGo。

沖縄本島から船で10分くらいの小島で、潜るというか浮いているだけで南方系の魚をたくさん見れたので、チビは満 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 03:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメットの売り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/27411237/</link><description><![CDATA[

インドネシアでは↑ ↓ こんな感じで道端でヘルメットが売られている。買う方も、普通に買っている。


...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 23:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/603840/blog/26971495/</link><description><![CDATA[先日の地区戦以降頸椎関係が調子悪く、関越月例練習会等はパスして半ば静養中の感じになっているところへメールでリコールの通知が来た。

対象物は、なんと『電球』である。
電球の類をたまにまとめてネット通販で購入しているのであるが、親切にもその店舗からメールで通知が来たのである。家電系では以前、『冷 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 19:02:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>