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いさおれ~しんぐのブログ一覧

2016年08月20日 イイね!

ステアリング関係部品交換

 ステアリングのラックブーツが、そろそろ切れそうな感じがしたので、交換することにしました

どっちか片側は自分で一回交換した記憶があるんですが、もう片側は車買って20年位ノーチェンジ(爆

ラックブーツ交換するついでに、だいぶ前に買ったアルミ製のターンバックルタイロッドエンドも装着!

ばらしたら片側のラックエンドがゆるかったのでこれも交換

今回ラックブーツはモノタロウで買った社外品

試しに買ってみたけど、サイズバッチリ&純正よりロープライス♪



交換した部品



交換終了後





あとは明日トー調整して終わりです♪



Posted at 2016/08/20 17:44:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月18日 イイね!

純正グロメット取り付け

 純正のサイドステップなんですが、後付けみたいなんで(車を買った時にはすでに付いていた)タッピングで止まってました

たま~に増し締めしてたんですが、いくつか永遠に回るようになりましたw

じゃあそろそろちゃんと固定するかってことで、純正のグロメットとスクリュー購入♪

左右とも純正のグロメット入れて、純正のスクリューで固定しました!



さすが純正部品だけあって、しっかり付くな~♪

Posted at 2016/08/18 16:29:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月14日 イイね!

今日から

 やっと今日から夏休みに入りました♪

昨日の仕事に引き続き、今日もつなぎ着て熱中症気味になってみました(爆

夏休み初日の作業は

ずーっと考えてて、ずーっと悩んでた

通勤車の車高ダウン

あるとき6000円ほどで中古ダウンサスがあったので迷わず買っておきました

作業するにあたり、スプリングコンプレッサーも便利なやつを買おうか迷いましたが

ここは一発、一番ベーシックな手持ちのスプリングコンプレッサーで勝負してみます♪

できるだけローコストで手間を惜しまない作戦!

フロントのストラットから始めてみますが、やっぱり純正のスプリングを外すのが手間かかります

で、定番のスプリングコンプレッサーがグリン!って2個が一か所に集まります(爆

装着するダウンサスも縮めないと、アッパー付きません・・・

作業中もカラーの位置間違えたり・・・

この車アッパー外すのに、カウルトップやらワイパーモーターやら外さないといけなかったりで

フロント交換でもう熱中症気味w

フロントは最後にトー調整して完成

こんどはリヤ

リヤはロアアーム下げればスプリング交換できます

でも組むときナックル側のボルトを入れるのに四苦八苦

そしてとどめはヘッドランプのレベライザーリンク製作

いろいろ調べましたが市販品で適合するものなし!

ネットでもこの車に関する情報なし!

なのでモノタロウでロットエンド購入♪

案の定そのままでは長すぎて調整不能・・・

サンダーで削って、チュインしてかなり短くして、ギリセーフ♪



10時すぎから16時までほぼぶっとおしで作業

車庫があるのに車庫の外の青空スペースで直射日光を浴びながら作業♪

やっと完成したが、もう作業者が限界w

水分補給も2リッターを超えた

で、エアコンONして試運転♪

なにこれ?

乗り心地ほとんどノーマルと変わらない!

落ち具合はダウンサスなのでまあそこそこ

通勤車なのでそんなに落ちても困るw

大体7000円位で完成♪

よし!ローコストで仕上がった♪

その分手間はかかり放題w

もうしばらくはやりたくないな(爆

ちなみに超マイナーな通勤車はZRT272Wです






Posted at 2016/08/14 17:51:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月02日 イイね!

86style 裏話

86style 裏話 

そんなタイトルで

なんと!

谷口選手の

ブログに

自分の

AE86が

写真付きで

紹介されてます!


すげー

うれしいんですけど!!!
Posted at 2016/08/02 21:53:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「片側だいたいできた🎵 http://cvw.jp/b/603964/41420216/
何シテル?   05/01 17:41
埼玉のAE86&180SX乗りです。 180SXでドリフト練習始めました
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