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本日も東京は激暑。運転中はエアコンが大活躍。

用事があって新宿→渋谷往復したのですが、帰路
エアコンが反乱。
激熱の温風噴出。


ちょうどガソリン入れようと思っており、スタンドでエンジンオフしたが、再始動後もすぐには冷風は出ず。
設定温度を上げたり下げたりしながら
しばらく走っていたら冷風復活した（と思われる、、、少なくとも温風ではなくなった）のですが…。

原因は何でしょうか。

どなたか、「これかも。」という原因に思い当たるものがありましたら教えてください。

ちなみに、不具合発生時の…
設定していた温度２０度
風量　５
エンジンＯＮ時間　およそ６０分経過したあたり。

またしても時速255キロメートルで空を飛んでいますよ。
ツィーターの磁気干渉ということでGPSの設置位置を変えたけど、これで無関係と判明。
ダッシュボード先端に戻そうかな。めんどくせえなぁ。

そういえば先日の板金入院からの退院時、ショップの方から｢磨いておきました｣と。
ん？磨き？
コーティング落ちたか？(笑)
まぁ板金部位はコーティングどころか塗装もはがれたわけで。
納車のときに出したコーティング屋にまたまた施工頼むのも高いし、溶剤買うか…と。
明日届く予定なのですが、ベースコート忘れたことに気付きました
で、結局洗車ついでにただいま商品購入に。
帰宅後一度目塗らないとなぁ。
２時には寝たいです。

納車から１０ヶ月、外装（＋ちょっとだけオーディオ）をガツガツ変更してきましたが、そろそろ「車」としての機能面も大事にしてあげなくてはと。

本当はブレーキ換えて（大口径、ビッグキャリパー…でも、多分純正の性能で十分な運転しかしない…チャイルドシート付いてるし…笑）、ロムチューンなんかもして…
とにかく走る性能に関しての本格的カスタムもしたかったりするのですが

まずはここから…ってことで、今日はフィルターデイにすることに。

本日キャビンフィルター・エアクリフィルターが届くはず。

エンジンルームも比較的頻繁に掃除しているからきれいな方だけど、久々にエアクリボックスばらすから細かく掃除してあげようかなと思っています。

地下駐は、雨でも整備ができる素敵な環境ですが、この時期は暑い。いや、熱い。
整備手帳用にきちんと写真を撮りたいのですが…無理だな（苦笑）
せめてパーツれびゅだけでも書こうと思っていますが…。


追加

作業自体はあっさり終了（物足りない）
一番時間がかかったのは、エアクリ周りのパーツ１個１個を綺麗にすること。

外さないと裏側は洗えなかったので、こりゃいい機会だということで（笑）

それなりに古くなってきているけど、まだまだ綺麗な状態を保てています。
少なくとも、納車からはそんなに汚れが酷くなっていることはないはず。

ちなみに、キャビンフィルターは２枚中一枚のみ汚れていました（見える範囲で）。
というか、２枚使うのは知ってたけど、二枚目どこにあるんだ！！？？って少々探してしまいましたよ。
めんどくさいので二枚とも交換したけど…もうしばらく交換しなくても良かったのかもしれないなぁ。
しかしながら、片方のみが汚れているなんてありえるのだろうか。。。
ここからはあくまで予想だが、おそらく販売店が売却時に交換したけど、２枚変えずに１枚だけ変えたか、前オーナーさんが同様に１枚だけ変えたか。。。
とすれば、下の１枚は新しかったのかもなぁ。。。

先日、ライセンスランプ運転席側が消灯しておられることに気が付いた。

えー、警告灯付かなかったけど、これってキャンセラーいらないんじゃないのか？？？

なんて思ったが、とにかく交換しないと…ということで、行き付けのショップに電話すると
新品を送ってくれるとのこと。
保証なさそうだから買うつもりだったのに、ありがとうございます。

そして、今朝（翌日午前便！！！）到着し、先ほど交換に着手したのですが…

２個あるものは片方にトラブルがという恒例。
なめやすいネジらしいとの情報を得ていて、大切に回したのですが、やはり左側だけネジが壊れました。

何でかな。クリップとかも、複数個、特に左右あるものは必ずどちらかがエラク固く入ってたりとか
その挙句に壊しちゃったりとか。
しかも、だいたい後に着手した方がトラブルを持ってきます。

で、仕方ないので明日ネジ買いに行かないと…なのですが
同じネジ探すのに、もう１回外さなきゃいけないわけで。
車の部品専門店ではなく、ホームセンターに行こうと思っているのですが…炎天下公道で作業…。
マジできつそうです。

どなたか、ライセンスランプ止めているネジのサイズご存知ありませんか…。
ミリビスなのかインチビスなのか、長さも太さも頭の大きさも（苦笑）