ウメ＠環境整備部長のブログ一覧

　雪国行ってみたいということで用意したスタッドレスタイヤ。
　日頃の生活圏内では雪は積もらないので、いきなり雪国に行く前にちょっと感覚を掴みに。

　久々の龍スカ。　
　龍神の道の駅では5度程度で山のほうを見ても全然白くないし「これじゃあ上まで行っても雪なんてないやろ」「ムダ足か？」と思いながらクネクネ上がると・・・標高900mぐらいから路肩に雪、路面にはシャーベット状(？)の雪。。。

　

　時間的に高野山まで抜ける気は無いので箕峠まで行って戻ってきました。

　

　

　

　轍に取られるし、踏み固められてガタガタになったところもあるし、雪の盛り上がりで腹下ガスーッてなるし、感覚を掴めたかというと微妙。
　平坦な広場があればわざと滑らせて挙動を確認したかったけど無理でした。
　でも行った甲斐はありました。

　さて、あとはやる気次第。笑

街乗りも平地の100km/h巡航も思った以上に低回転でこなしてくれる。
ターボの存在感も強くなく、なめらかで、音も静か。
街乗りではエンジンが唸るほどアクセルを踏む必要がない。
乗り始めはこれにビックリでした。

以前乗ったEFターボのL900Sも普段使いで不満はなかったが、3代進むと「軽もかなり進化してるなぁ」と。

不満な点も挙げましたが気になるかというとそれほどでもないし、経年劣化は仕方ないので諦めてます。

普通車からの乗り換えで満足できるか心配でしたが、動力性能の余裕が足らないとか長距離移動の疲労の違いとか比べると思うところは少なくないものの、意外と文句なく乗れた3年半でした。

車中泊しながらちょこっと北海道行ったり長野行ったりしたのもあって、手放した後も思い入れは強いです。

衝突回避支援や被害軽減システムが進歩・浸透してきたので今となっては初代スマアシでは物足りない気もしますが、後付けでどうにかなるものでもないし仕方ないでしょう。
走行性能も街乗りから高速まで普通の流れに乗って走るなら十分ではないかと思います。
快適性・装備もよく、内外装ともに尖ったところがなくていいです。

　ご無沙汰しております( ・ω・)∩

　ムーヴに付けていた足回りを某T氏に譲りました。
　程度はお察しなのですが・・・彼は車高が下がればいいみたいww
　ショックはアレでもバネは使えるか？

　いろんなところに行ったのを思い出しつつ軽く汚れを落として・・・

　陰干し。

　そのあとは、ご飯食べに行った席で昔の話で盛り上がったのを思い出し、しまってあったフルバケを出してきて状態を確認。
　まあ悪くはないか。もうずいぶん使ってないのでこれもなんとかしないと。。。

　イスの上のイス。
　さすがにSAIにフルバケはアカンねww
　これがもしサイドステーと純正のシートレールを切った貼ったして、乗り降りの度に自動で動いたらと思うと笑える。

　フルバケに身を預けて考え事をしていると弄りたくなってしまい、少し収まったものの気休め(？)にタナベのアンダーブレースを注文してしまった。
　ムーヴのときも似たようなの付けてわからなかったくせにww

　ターセルやプリウスで山ばっかり行ってた時とまでは言わないけど、SAIももう少し楽しく走れる仕様にできたらなぁと思うこの頃です。（あまりお金かけずにw）

　ではでは。

　こんばんは。

　SAIに乗り始めて1か月ほど経ち、少し慣れてきました。
　元は30系プリウスと同時期のデビューということもあって多少古さを感じる面も有りますが悪くはないです。
　以前乗っていたプリウスよりリヤのしっかり感は感じられるし、ラグはあるものの加速の伸びも良い。
　何となく疲れも少ないような・・・？
　最初はフワフワして曲がりにくいと思いましたが慣れると概ね満足です。

　ただ、中古なので乗ってみて気づくことも。。。
　トランク両サイドに若干水入りがあり、バンパーのリテーナーとテールレンズのガイドを交換。おそらくパッキンが悪いのだと思うけど、それだと新品に換えただけで意味が無いのでブチルを巻いておきました。雨天のあと確認しても水入りの跡は見当たらず様子見。
　バンパーの塗装欠けがありおそらく塗装していると思われるが、中身は大きく修正した跡は見受けられないので気にしない方向で。
　外装の小傷も時間を作ってきれいにしたいけど、冬休みの宿題ぐらいになってしまうかも？？

　さて、前の愛車ムーヴですが次のオーナーに譲る前に手入れをしようと置いていたところ、先の台風にて浸水させてしましました。
　3連休をとってSAIで初の神奈川遠征をしようと思っていたところ台風で行けず、自宅でゴロゴロしていたところ「ムーヴ床上浸水しとるで」と入電。以前の大水害のことが頭にあり、すぐにカーペット類を外しに行きました。
　浸水の程度を見るまでは怖くて仕方なかったですが、おそらく一番低いコネクター位までで比較的水がきれいだったのでフロアを清掃してなんとかなりそうです。
　今のところエンジンもかかるし警告灯の点灯もない。あとあと湿気や吸った水分が上がって悪さをする可能性があるので安心できませんが。。。
　浸けてしまったのは僕の油断で悔やむところですが、してしまったことはしょうがないのでボチボチと直していきます。

　そんな近況報告でした(^_^;)

　こんばんは。

　愛車紹介に追加したのでご存知の方もいるかと思いますが、トヨタSAIに乗り換えることにしました。
　区切りというか、いろいろと思うところもあって考えた結果がこのタイミングの乗り換えでした。

　車種を決める条件として
　　以前プリウスに乗っていたのでそれ同等の車格と維持費(タイヤ代・任意保険料・税金関係)
　　HV車・ガソリン車問わず実用燃費が(僕のラフな操作で)15km/L以上であろう車
　　そこそこの質感、そこそこの装備、長距離移動もそこそこ楽な車
　　新車・中古車問わないが中古車は5年・5万キロ以内で程度が良さそうなものを保証付きで
という、なんだかんだで縛りが多くなってしまいましたww

　それからいろいろ考えて探しているうちに中古のSAIが意外と手頃なことに気づいてしましました。
　というかこのクラスは総じて値落ち(以下略)。
　同じぐらいの年式・走行距離で1.5LのHV車や1.8Lクラスの車より少し高い程度。
　「ならばSAIのほうが満足感があって中古で乗り潰すつもりならお得なのでは？」という考えに至りました。

　そうと決まれば探すのみ。現行車と同じ顔つきのいわゆる後期モノ(？)です。
　中古車サイトとカタログとにらめっこ。
　当初はメーカー装着ナビを避けて、オーディオレスが標準のSグレードのCパッケージだけを探していましたが、上位のGグレードも中古となるとさほど値段に差はなくて装備面の充実度を考えると悪くないと思えてきてGグレードを探すことに。(メーカー装着ナビが壊れたら泣くけど。あとオーディオいじれない。)

　なかなかいい出物が見つからないところに良さそうなものを見つけました。
　年式・距離も許容範囲内、内装も希望のブラック。程度も悪くなさそう。しかし色が赤。
　グレーか紺で探していたけど赤もアリか？
　最近は赤も多いし、青い車に乗れてたなら・・・周りの意見にも流され、結局その個体に決めました。笑
　先月末のことでした。

　そんなこんなで今は納車前の整備や手続きの最中です。

　レーダーやドライブレコーダーは新調しますが、大きな弄りはできないかな。。。
　ほんとは車高落としてインチアップしたいけどww

　なんだかんだで納車が楽しみです。
　ではでは。