<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>doragon11 / ＲＢ２６♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604144/blog/</link><description>【エンジン】
・３４Nur&amp;#39;エンジン
・ＨＫＳＶcamシステムステップ１
・トラスト２６４カムシャフト
・東名オイルギャラリーオリフィス
・N1 オイルポンプ
・N1 ウオーターポンプ
・東名タイミングベルト
・東名ヘッドガスケット1.2mm
・東名オイルパンバッフルプレート
・オイルパン内部穴あけ加工
・ＨＫＳＧＴ－ＳＳタービン
・トラスト２層インタークラー
・トラストアルミパイピング
・ＫＯＹＯ３層ラジエター
・nismoフューエルポンプ
・東名フューエルレギュレター
・東名５５５ccインジェクター
・nismoE/Mマウント
・トラスト１３段オイルクーラー
・トラスト移動エレメントブロック
・EARL‘Sホース
・HKSEVC５（１．１～１．３設定）
【吸排気】
・エアクリ（ノーマル）
・東名アウトレットパイプ
・柿本フロントパイプ
・柿本ストレートパイプ（触媒レス）
・ガナドールレーシングチタン
【駆動系】
・クスコ１wayフロントデフ
・ミッション（ノーマル）
・ファイナル（ノーマル）
・純正改リアデフ
・強化ドライブシャフトブーツ
・ATSカーボンツインクラッチ
・HKS関西アテーサコントローラー
【足廻り】
・イケヤフォーミュラー（アーム・リンク類全部）
・フロントアッパーアームのみ他メーカー
・TEIN（F/８K　R/１０K）ちょっと変ってます
・F/F４０キャリパー　３３２パイ（PFCサーキット９７材）
・R/F360キャリパー　３４５パイ(PFCストリート）
・R３３用ブレーキマスターシリンダー
・ブレーキホース（F/純正・R/グッドリッジ）
・TE３７　９．５/１７＋２８（マグブルー）
・ADVAN　AD０７　２５５/１７/４０
・Sタイヤ　A０５０　２５５/１７/４０
・キャンバー角（F/３．５&amp;#176;R/２．５&amp;#176;）
【ボディー】
・内装剥がし
・セーフティー２１ダッシュ貫通（８点ロールバー）
・ショップ自作ボンネットダクト　
【その他】
・ナルディー３３パイ
・RECARO　SP-G
・スパルコ６点ベルト


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 15:16:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>doragon11 / ＲＢ２６♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604144/blog/</link></image><item><title>1,16,971秒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604144/blog/18374956/</link><description><![CDATA[初の袖ヶ浦フォレストレースウェーを走りました。
天気は快晴、グランドオープン前でしたが路面の問題もなく広く作られたコースが印象的です。
ベストタイムは１分１６秒後半で、初めてにしては上出来でした。
何度か走ってライン取りを攻略できれば１５秒台まで行けそうかな？・・・・・...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2010 11:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>近いうちに・・・袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604144/blog/15051478/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 18:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>４８秒台突入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604144/blog/15051214/</link><description><![CDATA[茂原TCでのひとコマです。

はじめて、４８秒台へ突入した周回での写真です。まだノーマルエンジンでした。

茂原は難しいですね・・・違う車で走った方が良いという意見も・・・...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 17:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>Nur&amp;#39;エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604144/blog/15033201/</link><description><![CDATA[2008/11、待望のエンジンが載りました。
アイドリング時のエンジン音が非常に静かです。]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 14:30:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>