<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>naozum / EyeSightで走ろう。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/</link><description>おじさんスバリストがゴルフRヴァリアントに乗り換えました。初めての輸入車を楽しんでいます。やはり、２リッターターボ4WDから離れることはできません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 12:21:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>naozum / EyeSightで走ろう。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/</link></image><item><title>寒くなったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/46522562/</link><description><![CDATA[今シーズン初の0-120km/h加速測定を行いました
昨年と同じコース
ガソリンも1/4ほどですので、測定日和です
計測は、obdlink lx （昨年使用していた中華製の安物よりsampling間隔が短く、高精度です）でECUログを読み取ります
使用アプリは、car scanner proで同じで ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2022 21:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>ベタ踏み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/46005679/</link><description><![CDATA[新品夏タイヤも皮むきが進み、今シーズン初のベタ踏みです
結果、過去最高の出力が得られました
過去のデータ同様、ECUからのログデータです
410hp 416ps 446Nm 6398rpm 速度161km/h ブースト1.43 燃料105L/h 吸気温度15℃ 外気温9.5℃
過去最高の燃料消費量で ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2022 20:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>再インストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45781666/</link><description><![CDATA[　ディーラーでの点検が、無事完了しましたので、ECUとTCUのStage1マップを再インストールしました。
　途中でインストールエラーが発生し、だいぶ慌てましが、原因は、バッテリー充電器の電流がautoの設定になっており、バッテリー電圧不足になったようです。
　15Aの設定に固定することで、インスト ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2022 12:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>アンインストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45774072/</link><description><![CDATA[近々、ディーラーに入庫予定のため、ECUstage1マップをアンインストールしました。
普通のゴルフr を久し振りに味わっています。
乗りやすいですが、やっぱり遅いです。。。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2022 12:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45441050/</link><description><![CDATA[バッテリー状態が70を下回ると、常時発電モードに変わることは、以前のブログで書きました。
今回、補充電で80を超えた場合、減速時以外は、発電しないことが分かりました。これは、あくまで推測ですが、ほぼ12V台で推移します。
0-100km加速などを測定したい場合は、補充電してから、行った方が、エンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 07:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>haldex</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45234980/</link><description><![CDATA[haldex の上ノーマル、下トラクションの設定です。あまり変わらないような











...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2021 07:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>パルス充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45191972/</link><description><![CDATA[30分ほどパルス充電してみました

する前





パルス充電後





電圧が0.5V以上　回復
CCAが80以上　回復

もっと時間をかければ、さらに回復するのかもしれませんが、初めての経験で少しおっかなびっくりやってますので、今回はこのへんで止めておきます

ECUのログも確認してみます
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 07:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーモーションテクノロジー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45188074/</link><description><![CDATA[7.5Rはブルーモーションテクノロジーという技術が使われています
で、オルターネーターによる発電ですが、バッテリーのコンディションの数値が70以上の場合、通常13Vほどで、減速時14.5Vほどに上がります。今回初めて、コンディションの数値が68になりました。すると、常時13.8Vで固定されました。発 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 07:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45172058/</link><description><![CDATA[ディーラー車検（3年目）で、バッテリー交換を勧められましたがお断りしました。まだ大丈夫じゃないかな





...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 11:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>Car Scanner</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/45163912/</link><description><![CDATA[通勤時、ログを取っています
Haldex duty 100の時に、前後トルク配分が50:50になるのかな？
加速Gの大きい時だけでなく、減速Gの大きい時も作動しているようです
4WDの設定はNormalです
そのうち、Tractionの時のログも取ってみたいと思います


...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2021 07:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44771053/</link><description><![CDATA[融雪剤を落とすため、大雪の後、初めて洗車しました。洗車後、コーティング車専用のシートで、残った汚れを拭き取りましたが、黄色に変色しました。融雪剤の残りとさびによるものと思われます。塗装の上に小さな鉄粉がけっこう付いていて、錆びています。融雪道路の水配管が錆びているためと思われますが、こうなるのは避け ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 21:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>雪崩発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44753929/</link><description><![CDATA[自宅前の倉庫の屋根から大量の雪が落ちてきて、電話線などを引きちぎり、道がふさがりました。雪煙が飛んできましたが、車に被害はありませんでした。数時間前まで自宅前の除雪していたので、タイミングが悪かったら大変なことになっていたかもしれません。落雪恐るべし

。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 19:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>雪道走行の後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44753048/</link><description><![CDATA[車にこびりついていた雪も溶けてきましたので、下回りを覗いてみました。特に壊れたところはなさそうで安心しました。
気になる点としては後輪のホイールハウスが防音用の不織布みたいなもので覆われているため雪が残りやすい点と、ラジエター下にアンダーパネルがあるため、たまった雪を除去しにくい点です。フロントグリ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 14:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>4MOTION</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44750740/</link><description><![CDATA[地元は35年ぶりの大雪で、積雪120cmを超えました。そんな中、新品のスタッドレスの素晴らしさと、4MOTIONの安定感に感心しています。
スバルのVTD-4WDを20年以上乗り継いできたことから少し心配していましたが、後輪駆動のトルク配分が少ない分、むしろ安定して走ることができる印象です。車体の剛 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2021 19:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>相変わらず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44680344/</link><description><![CDATA[相変わらず、雪の中を５分も走るとフロントアシストがエラーで無効になってしまいます。
さらには、LEDヘッドライトも雪に覆われ、だんだん前方が暗くなり、ライトをつけ忘れたかと錯覚するほどに。これに対しては、コーディングでライト用ウォッシャーの作動間隔を短くする対策を試してみます。
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 11:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>センサーデータなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44672331/</link><description><![CDATA[昨日からの雪の影響か、フロントアシスト、センサーデータなしの異常が発生しました。VWマークの近くに雪がついているとダメなようです。雪国での使用を想定していないのでしょうか…
ついつい前車のアイサイト（初代ですが）と比べてしまいます…
逆光以外では、アイサイトの方が上ですね。
周囲についている超音波セ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 07:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え候補（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44288805/</link><description><![CDATA[さて、もう１台何にしようと考え、前から気になっていたゴルフＲの認定中古車を探したところ、これもまた珍しく地元のディーラーに入庫してきました。これはやはり、神のお告げでしょう？！（無宗教ですよ！）

距離はA45と同じぐらいで、310ps仕様のもの。比較するにはちょうど良い。ただし、ハッチバックではな ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 08:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え候補（2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44286259/</link><description><![CDATA[A45は、381ps仕様の２万キロちょいのものでした。一般道だけの試乗でしたので、自慢のパワーを味わうことはできません。
回さなければ普通の車です。乗り心地も良いし、ハンドルも軽い（エクシーガよりは重いですが…）。
スムーズに発進するには、アクセルワークに少しコツが必要な感覚で信号の度に少しストレス ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 19:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え候補（1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44284296/</link><description><![CDATA[さて、いざ乗り換えるとなると何に乗り換えようか？となりますが、家族全員で移動することもめっきり少なくなり、もともと３列シート車を卒業しようと考えていました。エクシーガも無くなりましたし。

１年ほど前に一番興味のあったSUBARU WRX S4を試乗した際、足回りとブレーキの出来に関心しましたが（ビ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 08:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え経緯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44280785/</link><description><![CDATA[2017年にエクシーガのトランスミッション用コントロールバルブを交換してから、絶好調だったのですが、2020年の４月頃から変速しない、アクセルを踏んでも加速しないというトラブルが頻発するようになりました。

前車同様に11年目の車検を通すかどうか迷っていたタイミングだったこともあり、乗り換えを決断し ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2020 12:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>スバリストを卒業？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/44276983/</link><description><![CDATA[エクシーガからゴルフRヴァリアントに乗り換えてもうすぐ４か月。久しぶりにみんカラにログインして、写真をアップしたりしてみました。おいおい、新しい車の印象を書いてみようかなと思っています。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2020 11:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/40490780/</link><description><![CDATA[５速ＡＴが不調です。大きな衝撃をともなう変速など命の危険を感じます。
ディーラーで見てもらった話では、コントロールバルブかＴＣＵの故障だそうです。
前者であれば、20万円ほど、後者であれば、10万円ほどの修理費がかかるとのこと。
１１万ｋｍ程度でこのようなことになるとは。。。

昔の４速Ａ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 10:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>２日目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/34175767/</link><description><![CDATA[納車から５年たち、２回目の車検です
主な交換部品としては、フロントのブレーキパッド（リアはディスクとセットで１回目の車検交換）
地デジのリモコンが壊れていますが、修理しません
支払いはスバルカードのため割引あり！...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 08:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>フロントウインドウ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/29351620/</link><description><![CDATA[ひさしぶりの投稿です

このたび、飛び石により、フロントウインドウを交換することになりました

１８万円ほどの痛い出費です（泣）

飛び石にすぐ気づいていれば、リペア注射ですんだかもしれませんし、
夏であれば、割れが伸展しなかったかもしれません
（朝の冷え込みが特にきつい日でした） ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 15:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>中国出張最終日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/19688047/</link><description><![CDATA[今日でようやく帰国となります

さて、中国の車事情ですが、年々日本車が増えているようです
現地工場が増えましたからね（そのおかげで自分の出張があるわけですが＾＾；）

レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダが多いです
スバルは上海市内で、１台だけピカピカのアウトバックとすれ違いま ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 08:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>中国へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/19629373/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰です。

９月は、一年点検なのですが、
先週末は、TDLへ（まさに修行でした＞＜）、
今週末は、明日からの中国出張に備えて成田で前泊と、
ディーラーへ行く時間がありません。

ロアアームを付けたいなとは思っているのですが

中国は３回目なのですが、内陸部（重慶・成都 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 22:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>オデッセイとエクシーガ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/19187841/</link><description><![CDATA[もう２ケ月前のこと。

北海道旅行で借りたレンタカーは、オデッセイでした。
最新型のノーマルグレード（アブソルートではない）です。

このレンタカー、ひそかに楽しみにしていました。
なんと言ってもエクシーガの対抗馬ですからね＾＾

で、印象ですが、面倒なので箇条書きで。。。

・ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 11:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ　C型でましたね＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/19144400/</link><description><![CDATA[B型からC型への一番の違いはMOP（メーカーオプション）のナビですね

G-BOOKがαからmXになってます
通信による地図更新ができる最新型ですね

細かいところでは、
ハンズフリー用のトークスイッチが、ハンドルのスポーク部からその下の方へ移りました（レガシィと同じ？）
その分、オー ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2010 21:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>日よけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/19070019/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰しています。

ここのところ暑い日が続きますが、お世話になっているのが、駐車時にフロントガラスの裏に置く、サンシェード？です。

自分のはちょっと大きめで、しかもエクシーガのミラーはフロントガラスのちょっと下の方についているので、きれいに覆うことができません。

その結果 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 21:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>がーーん　ぶつけてしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/18540255/</link><description><![CDATA[車のリアゲートにエクボをつくってしまいました＞＜

とうとう傷物にしてしまった。。。
自分でやったことなので、しょうがないのですが。。。

バックカメラ起動するのを待たずにバックしたのが失敗でした。。。
...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 20:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>むし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/18426097/</link><description><![CDATA[暖かくなってきましたね

通勤時、田園地帯を走行するため、フロント部が虫爆弾で大変なことになっています

そうマメに洗車する時間もないので、悩ましいところです（泣）...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 21:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>SI ドライブ コントローラーでエコドライブ？　の最終結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/18205832/</link><description><![CDATA[究極のエコモード（I+ECO1）
満タン法での燃費が出ました

「10.37km/l」

従来より、＋1.5km/l　ってところです

率にして１７％改善

お金にすると給油１回あたり　１０００円ほど
結構なものです

ちなみに、センターメーターの表示は11.0ジャストでした ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 10:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>SI ドライブ コントローラーでエコドライブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/18070487/</link><description><![CDATA[最近、車ネタが少なく、ブログも過疎化しています。。。

SI ドライブ コントローラーをつけてからというもの、
S＃＋SPLモードで、その加速を堪能していたのですが、
昨日の給油から、I＋ECO1という究極のエコモードで走ることとしました
今のところ、平均燃費計で11km/hを超えています ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 21:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>新しいアイサイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17782863/</link><description><![CDATA[今度のレガシィに新しいアイサイトがのるようです

現行エクシーガのアイサイトとの違いは

（１）プリクラッシュブレーキが完全停止まで作動する
　従来は、プリクラッシュブレーキだけでは、多少衝突する仕様になっていました
　衝突はあくまでドライバーの責任であることを明確にするためでしょうか（ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 01:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>恐竜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17737301/</link><description><![CDATA[４月初のブログ。すっかりご無沙汰です。
最近、コメントのレスする余裕もありません（と、言い訳しておいて＾＾；）

今日は、富山市科学博物館に行ってきました
ここには恐竜の動く作り物があります
結構リアルなんですよ＾＾

チビ１＆２号ともにだいぶ怖がっていました

チビ２号（１歳）は ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2010 06:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>SI DRIVE CONTROLLER　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17494035/</link><description><![CDATA[今日初めて、SI　DRIVE　CONTROLLER　をOFFにして走行してみました

その状態で MAX BOOSTは、0.6かかります

おそらくスバルのターボエンジン共通の仕様でないかと思います
前車のGF8も、ブーコンOFFにすると、このぐらいの圧でしたので

ソレノイドが死んだ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 19:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>サングラスホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17435930/</link><description><![CDATA[サングラスホルダーを購入しました。

で、エクシーガのサンバイザーにつけようと思って。。。

ぶ厚いです。。。

測ると厚み25mm以上あります

サングラスホルダーは、どれも20mm程度の厚みまで取り付けれるようですので、
バイザーにつけるのは、諦めるしかありません＞＜

な ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 11:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>SIドライブコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17383403/</link><description><![CDATA[以前、ヤフオクで購入し放置状態であった、
BRITZの「SI DRIVE CONTROLLER」を取り付けました

暖かくなりましたし、作業日和ということで＾＾

前車のインプレッサは、HKSのEVC（たしか６万円ぐらいしたはず）をつけて、ブーストアップしていましたが、
お財布との相談で ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 20:23:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17374331/</link><description><![CDATA[例年、４月に入ってからタイヤ交換をしているのですが、
今年は早めに今日交換しました

純正のタイヤ　ADVAN　A10ですが
関連情報URLにあるように
バランス重視のタイヤのようです

私の調べた限り
スバル車以外で装着しているのは

・ギャランフォルティスラリアート
・SX ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 07:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>ついとつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17343082/</link><description><![CDATA[今日、会社の新人君が出勤途中、信号待ち時に追突されました
本人は無傷であったのが不幸中の幸いでした

相手は、小型トラックで、ドライバーは７０過ぎのおじいちゃんだったそうです
フロントガラスのくもりを拭いてて気づかなかったとのこと
（エアコンのガス補充していないんだろうなぁ）

もう車 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 07:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>いしかわ動物園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17286939/</link><description><![CDATA[２年ぶりくらいに、お隣の県の動物園まで行ってきました。

チビ２号は初めてです。
ビデオに出てくる象が好きなので、それをお目当ての訪問です。

動物園も前回に比べ少し変わっていました。
ライオンとトラが、より近くで見れるようになっています。
しっかし、ライオンの遠吠え？は迫力満点ですね ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 10:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>シートヒーターまたもや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17285982/</link><description><![CDATA[シートヒーターがまたもや壊れました
全く暖かくなりません
前回の故障時、微妙に暖かいと言ってましたが、
今思えば、自分の体温で暖かかっただけのような気がします

元払いで修理に出すのは、もういやです

ヒューズが切れているのか？
今度は自分で確認してみます

エクシーガの電圧ma ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 06:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>朝起きると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17268972/</link><description><![CDATA[朝起きると家の前にあった車がありません。
家族総出で探し回りましたが見つかりません。
結局、近所の空き地で見つかったのですが。


これ、じつは、夢の中の出来事でした。。。
夢から覚めたあとも、夢だと気づくのに時間がかかりました＾＾；
のどがカラカラになっていました＞＜

いやぁ～ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 08:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>いまさら気づきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17196482/</link><description><![CDATA[リアワイパーの間欠動作。

車速に連動しているのは、知ってましたが、
ギアをバックに入れると、自動で連続モードになるとは。。。
知りませんでした。。。


今日は、チビ１号と映画ドラえもんを見てきました。
内容は。。。
途中少し寝ていたので、評価できません。
５歳になったばかりの ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 10:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17196442/</link><description><![CDATA[６ケ月点検、混んでいて時間がかかるとのことで、代車を借りました。
いつもは軽自動車なのですが、初めてアウトバックでした。
フロモデルチェンジ前の２．５ＬＮＡ車（ＳＩクルーズ）です。

乗って第一印象は、視線が低い・・・
やっぱり、エクシーガはミニバンなのですね。

運転しての感想は、や ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 10:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>６ケ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/17108112/</link><description><![CDATA[６ケ月目にはいったばかりですが、無料点検に行ってきました
点検パックに入っているのでオイル交換も無料です
走行距離的には年間１．５万ｋｍのペースです

特に異常はないのですが、マフラーがだいぶ錆びてきています
融雪材のせいでしょう
早期のマフラー交換、覚悟が必要です
（前の車は３回交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 11:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイトに関するアンケート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/16987010/</link><description><![CDATA[アンケートの中に、アイサイトの追加機能としてこんなの欲しいですか？といったような問いがあります。

①ドライブレコーダー機能
②交差点右左折時のアシスト機能（巻き込み防止）
③バック時のプリクラッシュブレーキ
④側溝や縁石に対する警報
⑤バンパーを擦りそうな時の警報
⑥自動運転（全部） ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 07:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>シートヒーター壊れる＞＜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/16986959/</link><description><![CDATA[以前、パーツレビューで紹介しました「クレトム WA-49ホットシートクッション」が壊れました。使うほどに徐々に暖かくならなくなり、最後は、お尻の下に手を入れないと本当に加熱しているのか分からないくらいになりました。

で、メーカーのHPからメールを送ると、すぐさま回答があり、返品修理することにな ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 07:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイトに関するアンケート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/16873322/</link><description><![CDATA[スバルよりアイサイトに関するアンケートが届きました
粗品として５００円の図書券がついています

今後の開発のための意見を聞きたいとのことです
非常に具体的な質問内容です

今後の開発に生かされるように、頑張って回答したいと思います
（ソフトのバージョンアップに期待）


PS.　 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 05:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>生アーミッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/604172/blog/16786657/</link><description><![CDATA[オハイオ州コロンバス近郊から、同州のクリーブランドまで、大平原を４時間ほど移動しました

このあたりの道も非常にまっすぐで、場所によっては、前も後ろも地平線のかなたまでまっすぐでした

途中の農道で、アーミッシュ注意の看板を発見
アーミッシュとは、移民当時の生活様式を守っている方たちです ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 12:09:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>