+琥珀+のブログ一覧

F1日本GPが開幕してます。
天気がよくてなにより。

自分たちのクルマのカッコいい動画撮りたいって思うよね。

並走したり、後ろから追い越すところを前から撮ったり、加速して走りさる所を横から撮ったり、タイヤ目線、地面スレスレ、かっこいいよね。

それを前にVWゴルフのオーナー数人がやっててさ。

確かにかっこよかったんだけど、一般道でやってて、道交法に触れまくってるわけよ。
ナンバープレートないし、追い越し禁止のとこで追い越すし、片側1車線で並走するし、アカンやつ。

それをここ（みんカラ）で公開して、かっこいい自慢してた。

DMでわざと注意してやったけど案の定ブロックされましたね（笑）

あいつら今頃免許取り消しになってるといいなー。
あたおかは公道出てこないで欲しい。

さて、今年もゴーカートの季節。
参加予定ではいますが、なんか水漏れしてて大丈夫か不安。
タンクの中だいぶ減ってて驚いた。
クーラント補充してから雨続きでボンネット開けてないしエンジンもかけてないんだけど、晴れたらちょっと確認したい。
ストックあった残り300〜400mlくらい全部いれてMINまでは補充した。

ゴーカートまでに直らなかったらどうしよ。

新車保証期間内（10年くらい前）にサーモスタットハウジングは交換してるけど対策品かわからんし、だとしても耐用年数は終わっとるかもしれん。
ウォーターポンプは一年前に交換済み。

ホースかなぁ。

どこから漏れてるのやら。。。

MINI deゴーカート、今年も参加しました。
いつもはゴーカート用にコースを作るんですが、今年は初の本コース使用。

事前に申告したタイムに合わせて走るって難しいですね。
何年やってもうまくいきません。
年々順位が下がってる気がします（笑）

何位になっても景品がいただけるのはありがたい。
ちょうどいいサイズのMINIのトートバッグをゲット。

いつもガチで走った方がタイム差はなくなると思って参加するんですが、ガチすぎてコースの自己ベスト更新しちゃいました。

申告タイムより速すぎたので結果は17位。
それでも1秒以内には合わせたんですけどね〜。

4年前は1分切りを目指してたのに、今回は59秒台をたくさん出し、自己ベストの58秒664を叩き出しました。
何が良かったんだろう。セッティングなのか走り方なのか。
ガソリンは計算して減らして目盛りで半分でした。

その後のフリー走行では59秒を切れず、奇跡の58秒台となりました。

車の仕様はもう何年も変わってません。
追加でパーツをつけてるわけでもないし、お金がかかってるのはメンテナンスのほうばかり。
距離も14万キロ近いです。
サーキット走ってもタイム更新なんてここ数年ありませんでした。

なので車にも自分にも伸びしろがあったのがオドロキ。
まだタイム更新できる余地があったのですね。

結果は後ろから数えたほうが早い順位でしたけど、タイム更新できたからある意味満足でした。
まぁゴーカートの趣旨としては違うんでしょうけど（笑）

とゆーわけで参加の皆様お疲れ様でした。


【リザルト】
ゴーカート申告タイム59”589
タイム差0”925
17位

【リンクサーキット本コースベストタイム更新】
59”775→58”664

みんカラ放置民、琥珀です。

まだちゃんと？MINI乗ってますよ！（笑）
MINI降りちゃう方が増えてきて悲しいなぁと思いつつ、私は13年6回目の車検がおわったばかり。

水漏れの原因、ウォーターポンプを交換したくらいで、とくに大きなトラブルもありません。

まもなく14万キロですが、元気いっぱい。
涼しくなってスポーツボタンが楽しい季節です。

サーキットも年に数回程度走っております。
ツーリングなんかも参加してます。
13年、やってることは変わりません笑

イジリよりイジ費に重きを置いてるくらいですかね。



今年もMINI de ゴーカートの季節がやってまいりました。
もちろん参加予定。
やってること変わらんので…w

一日サーキット貸し切って遊びます。
暖かかったらノンアルでも持って行こうかな？
みなさんにお会いできるの楽しみにしてます(´▽｀)

おひさしぶろぐです。半年以上ぶりですね。
もはや整備手帳もろくに更新しておりません（汗
９年目の４回目車検、終わってますｗ


さて、１１月２３日に行われたＭＩＮI　Ｍｅｅｔｉｎｇ　ｉｎ　筑波サーキット。

ボンネットストライプを再度ひっさげての参戦です。







１走目・・・オールクリアの単独走行状態。おかげで自己ベスト更新。

２走目・・・後方スタートとなってしまい、ダンゴ状態。抜け出せず終了。表彰台ならず。


２年前の１２月に初の９秒台を出していましたが、１分９秒９９２　というギリギリ。
今回は１分９秒３８２　という前半タイムを出せたため、１走目で満足してしまったｗ

毎度おなじみベスト走行動画です。



天気に恵まれて最高のコンディションでした。
去年は行くたびに台風直撃だったり雪が降ったり・・・車故障もしたなぁ。
というわけでやっとマトモに走れた感じです。

１０万キロ突破ＭＩＮＩ、素敵な９秒台前半をありがとう。

・・・ここからは余談です。


１走目終了後、私を含め数名が呼び出しを受け責任者から口頭注意を受けました。

注意の内容は「ダブルチェッカー」。

【説明】
走行終了のチェッカーが振られたらゴールなのでそのままピットに戻らないといけないんですが、ピットに戻らずもう一度チェッカーを受けてしまう・・・つまり２回（ダブルで）チェッカーを受けてしまうのダブルチェッカーというのです。

コースを管理する側は、チェッカーを受けた車はピットに戻ることを前提としているので、次のグループが走り始めるまでにコース上の清掃とかで人が出てきてしまうことがあるそうです。
そこでもしピットに戻ってない車が走ってきたら・・・！！
ということで、このダブルチェッカーというのはとても危険で、厳しいペナルティが科せられることもあるのだとか。
今回は口頭注意だけで済みましたが、私を含め５名が呼び出しを受けました。

しかし・・・ドラレコを編集しようと思って動画を見てみたら、チェッカーフラッグは１度しか振られていませんでした（笑）


コントロールタワー通過（青信号・チェッカーなし）
↓
バックストレッチ走行中・黄旗が出始める
↓
コントロールタワー通過（赤信号・チェッカー振られる）
↓
ハザードつけてピットイン
↓
呼び出し・口頭注意




５人全員が旗に気付かないなんておかしいと思ったんですよｗ
コントロールタワーと旗振り係のひとの連携がうまくいかなかったんでしょうね。

人間なので、こういうこともあるんでしょう。
２走目走行禁止などのペナルティがなかったし、動画編集するまでダブルチェッカーのことも忘れてたから、今回は特にクレームつけたりはしないつもりです。

こんなこともあるんだなぁーということで。
ドライブレコーダーがこんなことで役に立つとは思いませんでしたがｗｗｗ

当日はいいタイムも出たし、応援に来てくれた人とも話せたし、楽しかったので終わりよければ・・・ってやつですね（＾＾）

さて来年はどうするかなー。
９秒前半の目標達成したし、８秒台かー？（笑）

３月に自作したMINIグリル。

フロントのバンパーについてるやーつ。

ロアグリルていうのが正解なのかな？

ハニカム構造になっているので、横棒の部分を切って、インタークーラーのシルバー部分を【MINI】の文字に浮き上がらせるという作戦。

取り付けてみたものの、当初はわかんねーじゃん！というレベルｗ

うわー。真っ黒じゃん。

失敗したぁ。。。思った通りにはいかないもんだなぁ。

と、おもっていたのですが・・・！！！

先日のMINI de ゴーカートで。

あら～♪意外とわかるじゃないの♪

これこれ、狙ってたのはこれなのよ～！！

「遠めの写真撮影」という限定的な状況によるのかもしれませんがｗｗｗｗ

近くで見たらわかりません、まじで。

MINI　Meeting　で筑波を走ってるときの自車の写真を見て依頼、数年温めておいたこの抜き文字企画。

失敗かと思われていましたが、なかなか成功だったようです♪

いえーいｗ

以上ｗ