かるそにっく＠バカ野郎のブログ一覧

またしてもお久しぶりです！

最近富士ショートのライセンスを取った私ですｗｗｗ


1回目に走ったときは40秒という絶望的なタイムをたたき出してしまったので、今回はリベンジ？にいってまいりました


前回走行したときはコース慣れしてなくて全開で踏めなかった（Ｔ様にも言った言い訳ｗｗｗ）ので今回はストレートで床まで踏むを目標にしていってきました！


ＳＳ－４のＥ枠から走行開始！

コースはＡ－１、Ｂ－３、Ｃ－２のレイアウトでした。

この枠ではとりあえずコースを覚えることを中心に走行
そのときは確か38秒くらい？でした


体力の限界を感じつつもＦ枠も走行
とりあえずこの枠から全開で踏んでみましたｗｗｗ

ホームストレートで全開にした際足が恐怖でプルプルしてたのはご愛嬌
この枠でのベストは36秒59でした。


そして最後のＧ枠！

とりあえず踏めるところは全部全開！このころにはコースにもなれて踏めるだけ踏んでましたｗｗｗｗ

とりあえずこの枠で自己ベスト35秒78がでました


とりあえず今回の走行での感想

デフが欲しい！


もう１コーナーのＳ字からの左の上りタイトコーナー？で空転しまくって全然前に進まないｗｗｗｗｗ

その先の緩やかな右コーナーでも空転しちゃって前に進まない・・・

緩やかな右コーナーは良いのか悪いのかわかりませんが３速にあげて空転を防いでました。

しかし１コーナーのＳ字からの左の上りタイトコーナーでは自分では完全にお手上げ状態ですｗｗｗｗ

とりあえず今後の方向性はデフ投入とクソ強いオーバーステアを何とかしたいです。。。


てかこれＡ－２コースだったら簡単に34秒台出そうじゃね・・・？

はい、私ですｗｗｗ

約一年ぶりの日記ですわｗｗｗ

確かにめんどくさがりな性格ですがここまでとは・・・オレ恐ろしい子！



さて車のことなんですがブレーキが絶賛お亡くなり中です

ことの経緯としては

5月1日に筑波にGO
↓
2ヒート共にノントラブル
↓
3ヒート目でいきなりの雨
↓
ブチ切れる
↓
気温が高かったのですぐ乾いてアタック開始！
↓
不完全燃焼でチェッカーを受け減速クーリング
↓
第二ヘアピンで何の前ぶりも無くブレーキがフロアにキッス
↓
(　 Д )　ﾟ　ﾟ

てな具合です

一度自分でフルード交換を行い、ダメだったのでT様にヘルプ！
が、症状は治まらず・・・

前まではエンジンかけて停車時にものっそ硬いってのは一度上司に乗ってもらったときに確認済みです
曰く、13ｼﾙﾋﾞｱのABS撤去以上に硬い、ﾌﾞｰｽﾀｰでも撤去してんの？ってレベルだったらしいです
あと遊びがほとんど無かったってのも感じたらしいです

つーか普通ブレーキを早く踏み込んだと時ってポンプ？の音ってするのかね
あのやっすい空気入れを使ってる時みたいなシュコｯシュコッって感じ

ブレーキの知識なんてペダル踏んだらなんかこう油圧の力でピストン押してんじゃないの？程度の知識しかないので、あそこがおかしいかも、ここが悪いかもって考えられないのが何気に精神上よろしくないってのがよく分かりましたｗｗｗ

まぁ来月ボーナスですしゆっくりと直していきますかー



あ、あと前に言ってたPCのLAN速度が10Mbpsで規制されてたのはやはりというか
オンボードのLANポートの不良でしたｗｗｗ

ロジテックのLANボード買ってきてつけたら今まで10Mbpsだったのが約50Mbpsまで上がりましたー

途中でサウンドジャックのポートがお亡くなりになるトラブルがありましたがUSBからスピーカにつなげることで解決


これからは快速ネット生活ですわ！




P.S
愛知のキャンプ行きたかったな・・・・・・

最近日記をサボっていましたが私は元気です

さて、最近の我がスカイラインの状態ですがボーナスをフルに使い少し生まれ変わりました



とりあえずチューニングではブーストアップを行い320馬力になりました。

使ったのはＦｰＣＯＮ　ＥＶＣ　八番プラグです


あと、バンパーとボンネットを交換しました

バンパーとボンネットはウエストヨコハマ製です

まぁわかってはいたことですがフィッティングは相当悪いですｗｗｗｗｗｗ


ボンネットはまぁまぁの出来

ＦＲＰでできていますが表面にカーボンが貼ってあるためカーボン製っぽく見えますｗｗｗｗ


前と比べるとかなりの変化ですｗｗｗｗｗ


しかもＧＴ－Ｒっぽく見えるのでかなり満足ｗｗｗｗｗｗｗ


まぁとにかく仕事が落ち着いたらまた日記を更新していきたいと思いますｗｗ