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オプションのウィングの翼端板を純正に戻しました。
どろさんから譲っていただいて、自分で制作したのを、ずっと付けていましたが、いらないのを片付けていたら出てきました。
最初の頃は、サンダスイエローに塗装を考えていたのですが、制作したのを、20年くらい付けていました。
純正の方が、似合ってますね。
これからは、これでいきます！　後、何年乗れるかわからないけどいいです。
片付けも大変です

買ってから交換していない、フロントディスクローターを交換しました。いつ交換したのかわからないので、去年買って置いていました。
外したローターは、錆が酷くて良くありませんでした。パッドは、まだまだ有ります。重要部品なので、確認しながら作業をしていきました。試走して作業終了です。良く効きます、リアディスクローターは、いずれ交換します。エアコンは、走れば冷えるので抜けて無いですね。

タイヤGT601に交換しました。前のタイヤは、ヒビが入って危険な状態でした。リアショックも抜けてしまってリジッド状態なので、流用ですが、YSSのMC41は、ボルトオンでは、付きません。下の取り付け部分を加工しないとダメです。流用している人は、詳しく書いて下さい。乗った感じは、タイヤもいい感じで、リアショックはもう少し硬い方が好きかも！整備時間は、半日かかりました。工賃は、友達の車屋さんでしたので、凄く安いんです。お友達価格なので助かります。タイヤの慣らしして走ります。

ビートは、11万キロになりました。

今のところは、故障してません。
前のオーナーさんがあっちこっち修理してくれているので、助かってます。
今週には、車検に持って行きます。何も換える所が無いので安くあがるはず！

106は、不調箇所が見たかったみたいで修理に掛かります。大事に至らず、ほっとしてます。来年は、車検なので、いろいろと交換しないといけないです。
いつ、修理から帰って来るかな…。

今週末には、お泊り仕事が。天気が悪いな。

昨日に続き、今日も整備していきます。昨日は、106のオイル交換。今日は、ビートのプラグ交換しました。NGKのプレミアムにしました。106も同じプラグです。プラグコードは、純正からNGKになっています。交換に1時間もかかりません。10月には、車検があるので今から整備していきます。後は、ブレーキローターか、パッドの予定です。